機構設計 愛知県 時短勤務ありの転職・求人・中途採用情報

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、重点事業である自社製品の工作機械の特殊仕様や治具の設計、手配調整等をお任せします。

【概要】スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の推進をお任せします。シャシーへの要求が多様化しており、質量/原価も考慮した仕様の最適化を実現します。

■自社製品であるNC工作機械の設計開発をお任せします。市場対応業務で事業を理解しながら適性を見て新テーマ（NC工作機械新ラインナップ商品開発、新規事業の製品開発、要素開発）に取り組んで頂きます。

航空宇宙製品を中心に、当社製品の生産に直接関わる製造技術の開発をお任せします。設計や製造部門などとも連携して業務を行うことが多く、総合研究所の中でも製品に近い領域の業務を行います。

◆完成車メーカー(特に三菱自動車系)における自動車パーツの設計・開発業務（ハーネス、ランプ、バンパー、ミッション等、各種自動車パーツの設計をお任せします。【具体的には以下をお任せ】

【主な業務】■現在行っている小型の機能原理実証装置をベースにCO2排出の大きい設備に実装したフルスケール実証試験（社内・社外）が可能なCO2分離回収装置の設計・開発に従事して頂きます。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社 にて、自社ブランドの工作機械＝マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、産業用インクジェット印刷機（デジタルプレス）の設計開発業務を担当いただきます。

【10年磨いたそのスキル、次はあなたの胸の奥にある好奇心の実現に使いませんか？】当社はエンジニアの「やりたい」に投資します。実現のための技術は仲間が、資金は会社が、手助けをしてくれる環境です。

【主な業務】フルラインナップ戦略で市場・お客様ニーズに適したFF、FR、CVT、MTの新製品開発を担うパワトレ製品開発本部にて新規オートマチックトランスミッションの企画構想、設計・開発の推進をお任せします。

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、当社のコア技術であるインクジェットヘッドの設計開発をお任せします。

【主な業務】有機ハイドライドを用いた水素貯蔵システムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに水素貯蔵システムの構築、制御開発、実証試験を行い製品の開発を進めていただきます。

次世代物流向け冷凍システム　製品企画・開発をお任せします ◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）

ハブユニット（車輪と車軸をつなぐ回転支持部品ユニット）についてお客様のニーズにマッチした設計提案～開発を行います。ジェイテクト製品の中でも標準化が進んでおり、設計としてのスキルを磨きやすい環境です。

自動車用パワートレイン等に関する製品設計業務。社内の技術部門と連携し、設計から構成・仕様決定まで一貫して携わります。

【主な業務】水素製造SOECシステムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けにSOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行いカーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。

自動車部品メーカにて今後の拡大が見込まれる自動車用モータの新規開発業務に対応頂きます。 【業務詳細】

【主な業務】■エネルギーシステムの高効率化、創エネ、EMSに関わる製品ハード設計・開発をお任せいたします。企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。

どの求人に応募すれば良いか分からない方、少し興味はあるけど話を聞いてから応募したい方、エンジニアとして活躍したい方、ぜひご応募ください。ざっくばらんに会話できるカジュアル面談求人です。

独立系Tier1メーカーにて、一括受注した車両の内装システム開発を企画段階から量産立ち上げまで担当。アルファードやレクサス等の幅広い車種において、車室内空間をゼロからトータルコーディネートします。

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、インクジェットヘッドや周辺モジュールの開発設計・流路設計/機構設計をお任せします。

ハブユニット（車輪と車軸をつなぐ回転支持部品ユニット）についてお客様のニーズにマッチした設計提案～開発を行います。ジェイテクト製品の中でも標準化が進んでおり、設計としてのスキルを磨きやすい環境です。

■約4か月間の研修を予定しており、即戦力として機械設計エンジニアへ成長可能です。研修終了後は、主に大手自動車関連メーカーに派遣/常駐しご活躍頂きます。産業用機器/半導体メーカーなどもございます。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社にて、先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダの開発設計・プロジェクトマネジメントをお任せします。

【主な業務】■燃料電池システムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、水素発電用固体酸化物型燃料電池システムの構築、制御開発、実証試験を行い、製品の開発を進めていただきます。

1954年創業の老舗モノづくり企業である当社。航空宇宙、防衛分野を強みとする当社にて、航空機開発に関わる機体整備性検討および整備プログラムの開発を担当していただきます。

HEV/BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野や領域がありますが業務経験やスキルに応じて担当分野をお任せします。

【主な業務】■研究開発、先行開発、製品開発【具体的には】■SOFC/SOECホットモジュール開発 ■熱交換器開発 ■機械設計/試作 ■水素バーナー開発

■約4か月間の研修を予定しており、即戦力として機械設計エンジニアへ成長可能です。研修終了後は、主に大手自動車関連メーカーに派遣/常駐しご活躍頂きます。産業用機器/半導体メーカーなどもございます。

国内・海外向けの東芝ブランド冷蔵庫の冷凍サイクルに関する設計開発業務。冷蔵庫の根幹となる冷凍サイクル開発のほか、鮮度保持、省エネを考慮した性能設計関連プロジェクトなどの冷蔵庫設計の要の業務です。

東証プライム上場メーカー且つ、次世代の自動車社会の中核メーカーである当社の、運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発をお任せいたします。

機械・電子電気設計等の請負業務を行っている当社にて、国内大手メーカーからの依頼を受け、自社もしくは取引先にて設計開発業務をお任せします。製品は主に車両、自動車部品をご担当いただきます。

【主な業務】■アイシンが展開するガスヒートポンプ（GHP）のエンジンおよび関連部品の設計業務を担当。将来的にはGHP全体のシステム設計や制御開発にも携われます。

■内外装部品とそれに対応する金型の設計を担当。各関係先と連携し、測定・評価を通じて量産化までリードしていただきます。■製品参考URL：https://www.kojima-tns.co.jp/product/interior/

自動車関連部品の機械設計業務をお任せします。 3D CADを用いた設計業務を中心に、単なる作図ではなく、設計検討・改善提案まで幅広く担当いただきます。

焼成炉・乾燥炉などの加熱装置の「仕様検討、構想設計」をお任せします。基本設計以降は全て国内外協力会社にて行うファブレス体制のため、顧客・協力会社と折衝業務が発生します。

自動車外装（発光ミリ波エンブレム、トップコートレス ホットスタンプグリル、光透過技術を用いたフロントパネル、インモールドコート技術など）新製品先行開発業務をお任せします。

【主な業務】■電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。

独立系Tier1メーカーの本社にて、自動車内装部品の新規アイテム提案から開発の目途付けまでを担当。トレンド分析や競合調査を基に、環境対応(CN/CE)や高付加価値アイテムを企画し、未来の車内空間を創出します。

設計部門として客先の開発部門、デザイン部門、その他関連部門とやり取りをしながら進めます。 ■職務内容の変更範囲：会社の定める業務

■約4か月間の研修を予定しており、即戦力として機械設計エンジニアへ成長可能です。研修終了後は、主に大手自動車関連メーカーに派遣/常駐しご活躍頂きます。産業用機器/半導体メーカーなどもございます。

【主な業務】■バッテリーの最適温調開発をお任せします。【具体的には】電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発

将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。

車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価をお任せします。

【「マネジメント業務・管理業務よりも現場でエンジニアを続けたい」というベテランエンジニアの思いを叶えます】あなたがこれまで培ってきた技術を、腰を据えて後進に伝え、自分自身も現場の最前線で磨き続けられ

【主な業務】■電動車用冷却モジュールの開発プロジェクト推進又は要素技術開発を担って頂きます。本開発は冷却デバイスの回路、熱流体に関する専門知識に加え機械設計、樹脂設計、カーボンニュートラルに対

自動車シート設計をお任せします。（CATIA V5使用） ※ 当社社員がすでに常駐している現場です（うちリーダー１名）

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計をお任せします。約2カ月の未経験者向け技術研修後、現場配属となります。現場はチームで動くため安心な環境です。

開発統括部にて、ボディ系スイッチ・ECUの機構設計(スイッチ/ECUケース/コネクタ/ブラケットなどの機構・構造設計、樹脂部品/金属プレス部品の設計)チームリーダをお任せします。

当社開発統括部にて、二輪向けパワトレイン/シャシー系制御ECU、電波系制御ECUのいずれかのメカ設計、試作、評価並びにリーダー業務をお任せします。

業界トップクラスの開発力のパチンコ部品メーカーである当社にて、業界を問わずOEM/ODMの新規事業「バクツク」を展開中。「バクツク」で初期設計（OEM/ODM）の業務をお任せいたします◎

機械分野の設計補助/CADオペレータを担当いただきます。 ◆仕様の把握、形状の検討、3Dモデリング、アセンブリ ◆2D図面作成、原価低減の検討、サプライヤとの調整 ◆付随するドキュメントの作成

大手メーカーを中心に多様な顧客案件を持つ当社にて、主に自動車、航空機、ロボット、家電などの開発・機械設計業務をお任せ致します。

【主な業務】■電動化製品など高機能な樹脂部品に対して、設計部署と連携した　形状提案から　材料、つくりと連携した金型開発、設計まで、幅広い領域を担当していただきます。

自動車製造用設備の設計から製造、組立までを行っている当社にて、生産設備の設計業務をご担当いただきます。※未経験でも安心：先輩社員と業務を進めていただきながら、業務を習得いただきます。

世界中の自動車メーカーと取引している弊社にて、既存および新規VCT製品の設計、評価計画の立案、データ分析や顧客との仕様調整、評価レポートの作成などを担当して頂きます。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社 にて、自動車やロボットに使われる歯車事業のプロジェクトにおける、設計・評価を中心とした業務をお任せいたします。

■完成車メーカーからの新規・改良依頼に対し、エキマニ製品の成立性検討・形状設計を担当。周辺部品との干渉や性能要件を満たす製品づくりを行います。（参考URL：https://www.sango.jp/exhaust.html）

将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。

電動コンプレッサの設計業務をご担当いただきます。

【主な業務】■電動化製品など高機能な樹脂部品に対して、設計部署と連携した　形状提案から材料、つくりと連携した金型開発～設計まで幅広い領域を担当していただきます。

製品：自動車（四輪）のシャシー部品 【図面】組立図、部品図、バラシ図 【ツール】CATIA V5、Office製品※CATIAの実務経験がある方は大歓迎

航空機部品(アクチュエータ、電源装置など)や宇宙関連機器(衛星部品など)の設計開発を担当します。設計、振動を解析、また、航空宇宙規格や顧客要求に対応した仕様書、作成試作評価、不具合改善にも携わります。

次世代ドアの開発業務をリーダーポジションにてお任せいたします。

ドア関係（ノブやスライドレール）・シート骨格の機構部品やトランスミッション等の設計（モーター設計）をお任せします。（CATIA V5使用）

自動車・プラント・航空機業界の開発現場にて、世界最先端の計測装置を用いた実験・計測業務を担当。基礎実験から製品の実証実験まで、製品化に至る重要なプロセスを高精度なデータで支えます。

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターにおける開発設計をお任せします。

東証プライム上場メーカーである当社にて、カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。機能開発チームのリーダとして活躍頂ける方を求めています。

次世代の自動車社会の中核メーカー且つ、東証プライム上場メーカーである当社の、内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術及び機構の信頼性向上技術の開発及び現象の解析をお任せします。

■国家インフラとして重要な位置を占める航空産業、そのエンジン部位を担う当社にて、次世代エンジン開発及び先端技術開発から既存エンジンの維持設計からアフターまでの研究開発、設計業務をご担当いただきます。

お客様の製造現場に合わせ、ロボットを最適に稼働させるための制御・実装をお任せします。先輩社員が丁寧に業務を教えますので未経験の方でも安心してご応募ください。

自社内の請負開発フロアで、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 ※業務の変更の範囲：当社業務全般

【主な業務】■電動化車両のバッテリーフレーム、ボデー骨格製品の先行開発をお任せします。【具体的には】■車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かしBEVに最適な機能統合を実現するハード開発

産業用プリンターの設計(駆動部品周辺の機構、樹脂設計)をお任せします。プリンターの開発（ユニットごとではなく全体）を考えながら設計・開発していただきます。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。キャリアチェンジ可能な求人です！

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。キャリアチェンジ可能な求人です！

カーエアコンの車室内用熱交換器の開発・設計をお任せします。 （製品名：エバポレータ／ヒータコア）

将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。

大手自動車メーカーにて設計業務をお任せします。 高い技術力により顧客との絶対的な信頼関係を構築してきた当社にて、 すぐれたエンジニアとしての道を歩むことができます

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した構造設計をお任せします。約2カ月の未経験者向け技術研修後、現場配属となります。現場はチームで動くため安心な環境です。

顧客からの重要開発プロジェクトの請負を得意とする当社で『トランスミッション』もしくは、『ワイヤーハーネス』の開発をお任せします。スキルに応じ企画を含め開発プロジェクト丸ごと対応することも可能です！

自社内の請負開発フロアで、3D CADを使用した自動車製品の機構設計業務を担当いただきます。 ※業務の変更の範囲：当社業務全般

■顧客からの重要開発プロジェクトの請負を得意とする当社で『トランスミッション』もしくは『ワイヤーハーネス』の開発をお任せします。将来的には企画を含め開発プロジェクト丸ごと対応することも可能です！

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、インクジェットヘッドの心臓部であるアクチュエーターにおける開発設計をお任せします。

国内大手メーカーの開発パートナーとして、次世代車両や自動車部品の構造設計を担当頂きます。当社の設計者として、自社又はメーカー開発現場に参画し、構想段階～量産を見据えた設計まで関わるポジションです。

電動車用空調システムの設計をお任せします。

産業ロボットの構造設計補助業務をお任せいたします。

治工具の設計をお願いします。

客先にて航空機の構造設計および試験評価業務を担当します。 配属前に機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。

興味はあるけれど会社や業務内容を理解してから正式応募したい方向けに希望者は営業担当から5-10分程度の電話説明が受けられる求人です。正式応募にお迷いの方はこちらからご応募ください。

【主な業務】家庭用燃料電池コジェネレーションシステム(エネファームtypeS)のシステム制御設計・開発をお任せします。具体的には、以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。

プリンターや工作機械などを40以上の国と地域に拠点を置き、海外売上比率が80%以上を占めグローバル展開する当社にて、自社製品である産業用印刷機器の設計開発（メカ）をお任せします。

エンジニアリング事業とDXソリューション事業の技術ソリューションを提供する当社にて、自動車のシート設計設計業務をお任せいたします。

世界的に宇宙開発・利用の需要が急増する中、当社が開発する宇宙製品（ロケット、宇宙ステーション補給機、人工衛星、有人与圧ローバ等）の設計・開発・運用を担い、未来の宇宙開発を共に担う仲間を募集します。

【あなたが今の職場で感じている「もっとこうしたい」という熱意を形に】当社では、独自のメソッドを用いてなぜその設計が必要なのか、どうすれば工程を短縮できるのかといった改善案を論理的に導き出します。

自動車ボディ設計（板金・プレス製品）や福祉車両向けリフターや収納スペース・スライドドアの機能開発の設計をお任せします。（CATIA V5使用）

トヨタの車両開発に従事いただきます。 設計開発以外にもさまざまな職種があるため、面接の中でこれまでのご経歴と合わせマッチングを図ります。

■内燃機関部品を生産する当社のエキマニ・CV設計部にて製品設計業務をお任せします。完成車メーカー（自動車OEM）と協働し、どのような製品を作るかの概念設計～基本設計が主な業務です。

トヨタグループの中核企業として世界トップクラスの製品を有する当社にて、国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。

自動車の開発、生産、販売等を行っている大手自動車メーカーにてドライバーモニターシステム評価をお任せします。 【工程】不具合原因究明/改善検討、量産対応、評価