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株式会社東京アールアンドデーの中途採用・転職・求人情報
事業内容 | ■総合エンジニアリングサービス（モビリティ開発） ■ワンストップ開発 ■開発コンサルティング |
|---|---|
設立 | 1981年09月 |
代表者 | 松本 浩征 |
従業員数 | 107人 |
資本金 | 250百万円 |
本社所在地 | 100-0011東京都千代田区内幸町２－２－２ |
本社以外の事業所 | ■厚木事業所 ■デザインセンター |
関連会社 | ■株式会社ピューズ■株式会社ＪＨＩ■株式会社東京アールアンドデー・エンジニアリング■株式会社東京アールアンドデー・アジア |
企業ホームページ | https://www.tr-d.co.jp/ |
最終更新日：2026/10/08
株式会社東京アールアンドデー
募集している求人
- 正社員
株式会社東京アールアンドデー
厚木市【自動車の試作製造】次世代車両開発/最先端素材の加工/年休122日 自動車/輸送機器生産技術
次世代自動車（EV・FCV等）の開発を行う当社にて、試作製造をお任せします。単なる図面通りの製作に留まらず、設計者と共に最適な工法を検討し、世界に一台の新車を産み出す高度なモノづくりに携わります。
月給25万円～30万円
勤務地神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり完全週休2日制
仕事の内容企業名 株式会社東京アールアンドデー 求人名 厚木市【自動車の試作製造】次世代車両開発/最先端素材の加工/年休122日 仕事の内容 次世代自動車（EV・FCV等）の開発を行う当社にて、試作製造をお任せします。単なる図面通りの製作に留まらず、設計者と共に最適な工法を検討し、世界に一台の新車を産み出す高度なモノづくりに携わります。 経験や適性に応じて、1台の車両が完成するまでの一連の工程に深く関与します。 ■CFRP、チタン、アルミ、最新複合素材等を用いた高度な部品製作 ■板金加工、溶接、機械加工、試作車両の組立・艤装業務 ■設計段階からの製造検討（設計者へのFB、工法提案） ■実走行可能な動態試作を通じ、技術が車両性能に直結する手応えを得られます。 募集職種 厚木市【自動車の試作製造】次世代車両開発/最先端素材の加工/年休122日必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験（素材・工程不問）■普通自動車免許第一種 【尚可】■自動車の試作、整備、板金、溶接等の実務経験 ■未踏の技術領域や最新素材の加工に対し、自律的に挑戦し学び続ける姿勢 【求める人物像】■受動的な作業に留まらず、自らの技能で開発プロジェクトを推進したい方 ■EVシフトに伴う車体軽量化技術（CFRP等）を習得し、希少性の高い専門技能者を目指す方 【働く環境】■有休消化率90%以上。高い集中力を維持するため、WLBを重視しています。 ■熟練技能者によるOJTを通じ、素材の特性把握や精密な加工技術を伝承。将来の多能工への成長を全力で支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
株式会社東京アールアンドデー
厚木【開発設計・解析】競技用車両/年休122日/土日休/大手メーカー取引 筐体設計
EVや競技用車両等の先行開発を行う当社にて設計・解析業務をお任せします。分業化された一部品ではなく車両1台の整合性を追求するパッケージングから携わり、エンジニアリングの本質を追求できる環境です。
月給25万円～40万円
勤務地神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり完全週休2日制
仕事の内容企業名 株式会社東京アールアンドデー 求人名 厚木【開発設計・解析】競技用車両/年休122日/土日休/大手メーカー取引 仕事の内容 EVや競技用車両等の先行開発を行う当社にて設計・解析業務をお任せします。分業化された一部品ではなく車両1台の整合性を追求するパッケージングから携わり、エンジニアリングの本質を追求できる環境です。 【具体的な業務内容】 ■競技用車両や先行開発車両のパッケージング・構造設計 ■CFRP等を用いた軽量化設計 ■CAE解析（強度・振動・流体等）による構造最適化 ■設計室隣接の試作工場との連携、試作・実車評価へのフィードバック ■その他、会社の定める業務の付随業務など。 募集職種 厚木【開発設計・解析】競技用車両/年休122日/土日休/大手メーカー取引必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計の実務経験（業界不問） 【尚可】■自動車等の設計、CAE解析（強度・振動等）、CFRPを用いた設計経験 ※意欲重視の採用を行っており、新領域への挑戦を歓迎。 【本ポジションの魅力】 ■特定部品の専門化に留まらず、車1台の整合性を追求する設計に携わり「フルビークル・エンジニア」としての稀少なキャリアを形成できます。 ■物理法則に基づいたゼロベースの設計が中心。自身の描いた図面が隣接工場で即座に形になり、実走行まで伴走できる手触り感のある開発が可能です。 ■有給取得率90%超、年3回の9連休など、技術研鑽と私生活を両立できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
株式会社東京アールアンドデー
厚木【営業企画】既存中心/次世代モビリティ開発/年休122日/プロジェクト設計 営業企画
カーボンニュートラルを目指した次世代モビリティ（EV、自動運転等）の受託開発営業。顧客の「夢や課題」をヒアリングし、社内の技術者と共に「プロジェクトそのものを設計する」クリエイティブな役割を担います。
月給23万円～50万円
勤務地神奈川県厚木市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし退職金あり完全週休2日制
仕事の内容企業名 株式会社東京アールアンドデー 求人名 厚木【営業企画】既存中心/次世代モビリティ開発/年休122日/プロジェクト設計 仕事の内容 カーボンニュートラルを目指した次世代モビリティ（EV、自動運転等）の受託開発営業。顧客の「夢や課題」をヒアリングし、社内の技術者と共に「プロジェクトそのものを設計する」クリエイティブな役割を担います。 ■大手メーカーの研究開発部門等への受託営業。既製品の販売ではなく、設計・試作・電動化を組み合わせた「開発スキーム」をゼロから提案します。 ■受注後も設計・試作の進捗管理を行い、顧客と現場の架け橋となるプロジェクトマネージャー的役割を遂行。 ■自身が受注した案件が「実車」として形になり、テストコースを走るまでを見届ける「モノづくりの当事者」としての手応えを感じられる環境です。 募集職種 厚木【営業企画】既存中心/次世代モビリティ開発/年休122日/プロジェクト設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■基礎的な機械設計の知識（実務未経験可。図面理解など）■大学・高専卒以上 【尚可】■自動車業界経験■何らかの営業経験（有形・無形不問） 【得られる市場価値】顧客の曖昧な要望から技術要件を抽出する「高度なヒアリング能力」と、リソースを計算し最適なプランを提示する「プロジェクト構築力」が身につきます。 【働き方】「価格競争ではなく技術力で勝負したい」「既製品の販売に飽き足らない」といった悩みを持つ営業職の方に、エンジニアと二人三脚で未来を創る環境を提供。時差出勤制度（7時・10時）もあり、柔軟に働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車