先進モビリティ株式会社の中途採用・転職・求人情報
事業内容 | ■最難関領域への挑戦：大型商用車の高度自動運転（レベル4等）を推進。■社会インフラへの実装：2030年までに全国100箇所の自治体等と連携し営業運行を実証。■持続可能なモデル：実装を見据え、遠隔監視等の運用基盤を提供。 |
|---|---|
設立 | 2014年06月19日 |
代表者 | 瀬川 雅也 |
従業員数 | 50人 |
平均年齢 | 40.0歳 |
資本金 | 95百万円 |
本社所在地 | 300-2646茨城県つくば市緑ケ原４丁目１３番地 |
本社以外の事業所 | 〒153-8505 東京都目黒区駒場4丁目6番1号 東京大学駒場キャンパス 駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 |
企業ホームページ | http://www.as-mobi.com/ |
最終更新日：2026/08/31
先進モビリティ株式会社
募集している求人
- 正社員
先進モビリティ株式会社
【車両制御エンジニア】自動運転システムのECU開発/年休130日/在宅OK 組み込み制御プログラマー
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、新しいまちづくり・地域の活性化を目指す当社にて、制御系エンジニアをお任せします。車両制御アルゴリズムの設計～実車評価・検証までを一貫して担います。
月給47万円以上
勤務地茨城県つくば市- 年間休日120日以上転勤なし在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【車両制御エンジニア】自動運転システムのECU開発/年休130日/在宅OK 仕事の内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、新しいまちづくり・地域の活性化を目指す当社にて、制御系エンジニアをお任せします。車両制御アルゴリズムの設計～実車評価・検証までを一貫して担います。 【具体的に】車両の制御アルゴリズムをC言語でECUに実装し、実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。 自社での実装・デバッグにとどまらず、全国各地の実証実験現場での動作確認や不具合対応まで、ソフトウェアの品質を現場レベルで担保する役割を担います。その他走行環境ごとの設定・パラメータ調整、既存制御ロジックの改善、ドキュメント整備も担当いただきます。 募集職種 【車両制御エンジニア】自動運転システムのECU開発/年休130日/在宅OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ■必須要件 組み込みソフトウェア開発経験（使用言語：C/C++） ※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎 【当社の魅力】当社の技術は既に社会実装され、バスやトラック等の大型車両の自動運転を実現しております。働く環境としては、特殊環境試験場やテストコース等も近隣に集約されているため、技術開発に集中しやすい環境が整っています。 【働き方】コアタイム無のフレックスタイム制のため、一度帰宅して在宅に切り替えるなど自由度が高いです。ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
先進モビリティ株式会社
【認識領域エンジニア】大型商用車の自動運転化/フルフレックス/年休130日 組み込み制御プログラマー
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。
月給36万円～58万円
勤務地東京都目黒区- 年間休日120日以上転勤なし在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【認識領域エンジニア】大型商用車の自動運転化/フルフレックス/年休130日 仕事の内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。 ■Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ■センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ■シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 変更の範囲：ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。 募集職種 【認識領域エンジニア】大型商用車の自動運転化/フルフレックス/年休130日必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ・C/C++を用いたソフトウェアの開発経験 ・認識アルゴリズム開発経験（カメラ、LiDAR、ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の開発経験 ※ポジションの魅力について、下記「その他勤務条件に関する備考」をご参照ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
先進モビリティ株式会社
【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日 ネットワークエンジニア
車内・車外の通信ネットワークをソフトウェア層から設計・開発し、車両とサーバー間のデータ送受信を実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。自社での設計・開発に基づき、全国各地の実証実
月給47万円～65万円
勤務地茨城県つくば市- 年間休日120日以上転勤なし在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日 仕事の内容 車内・車外の通信ネットワークをソフトウェア層から設計・開発し、車両とサーバー間のデータ送受信を実際の車両上で安定稼働させるところまでを担うポジションです。自社での設計・開発に基づき、全国各地の実証実 験現場での通信評価やサイバーセキュリティ対応まで、ネットワークの構築を担います。 【具体的に】■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発：車内ネットワーク(Ethernet、ゲートウェイ機能設計など)、車外ネットワークに関するサイバーセキュリティ対応 ■システムの通信評価：車両とサーバー間のデータ送受信 募集職種 【通信ネットワーク系エンジニア】大型商用車の自動運転化を目指す/年休130日必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】下記いずれかの実務経験 ・ネットワーク開発経験（TCP/IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【当社の魅力】当社の技術は既に社会実装され、バスやトラック等の大型車両の自動運転を実現しております。働く環境としては、特殊環境試験場やテストコース等も近隣に集約されているため、技術開発に集中しやすい環境が整っています。 【働き方】リモートワークの制限無しコアタイム無しのフレックスタイム制のため、一度帰宅して在宅に切り替えるなど自由度が高いです。ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
先進モビリティ株式会社
電気・電子系エンジニア【自動運転/フレックス制度有/年間休日130日以上】 回路設計
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当いただきます。
月給47万円～65万円
勤務地茨城県つくば市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 電気・電子系エンジニア【自動運転/フレックス制度有/年間休日130日以上】 仕事の内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当いただきます。 ■後付け自動運転ユニットのハードウェア開発 ■後付け自動運転ユニットのハードウェア系不具合の解析と対策 ■プリント基板の回路設計（デジタル回路/アナログ回路）及び試作 ■プリント基板のアートワーク・筐体・ハーネス部品の設計または外部委託 ■プリント基板を含む既存ハードウェアの機能テスト及び信頼性試験の治具作成とテスト実施 募集職種 電気・電子系エンジニア【自動運転/フレックス制度有/年間休日130日以上】必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】下記全ての経験・知識がある方。自動車業界以外の製品開発経験も歓迎。■エレクトロニクス領域の実務経験5年以上 ■製品は問わずプリント基板の回路設計の実務経験（車載製品、ロボット、家電製品など） 【歓迎】 ■電源回路及びMOSFET等によるランプ等の制御経験 ■音声映像回路等による表示制御経験 ■CAN/Ethernet/UART回路等による通信経験 ■マイコン/FPGAを使ったハードウェア、及びファームウェアによるテスト経験 ■自動車関連部品の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
先進モビリティ株式会社
【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK 組み込み制御プログラマー
バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 【変更の範囲：当社が定める業務全般】
月給47万円以上
勤務地茨城県つくば市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上転勤なし在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK 仕事の内容 バス・トラックの自動運転システムにおける、車両制御アルゴリズムの設計から実車評価・検証までを一貫して担うポジションです。 【変更の範囲：当社が定める業務全般】 【具体的に】 ・MATLAB/Simulink（MathWorks社製）を使った車両制御アルゴリズムの設計・モデル化(MIL評価) ・AutoBox, MicroAutoBox III（dSpace社製）への実装・リアルタイム検証（実車評価・検証） ・走行環境に応じたパラメータ調整と現地評価 ・既存制御ロジックの改善・不具合対策・ドキュメント整備 募集職種 【車両制御エンジニア】自動運転システムのモデルベース開発/年休130日/在宅OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】・MATLAB/Simulinkを用いた開発経験 ・dSPACE社のAutoboxでの開発経験 ※自動車業界以外の製品開発経験も歓迎 【当社の魅力】当社の技術は既に社会実装され、バスやトラック等の大型車両の自動運転を実現しております。働く環境としては、特殊環境試験場やテストコース等も近隣に集約されているため、技術開発に集中しやすい環境が整っています。 【働き方】コアタイム無のフレックスタイム制のため、一度帰宅して在宅に切り替えるなど自由度が高いです。ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
先進モビリティ株式会社
【機械設計・開発エンジニア】年休130日/フルフレックス/リモートワーク有 回路設計
バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、機械エンジニアをお任せします。
月給47万円以上
勤務地茨城県つくば市- 年間休日120日以上転勤なし退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 先進モビリティ株式会社 求人名 【機械設計・開発エンジニア】年休130日/フルフレックス/リモートワーク有 仕事の内容 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している当社にて、機械エンジニアをお任せします。 【具体的に】自動運転システムを車両に搭載するための機械系設計・開発を担当します。エアアクチュエーターを中心としたハードウェア開発から、自動運転システムとのI/F設計まで幅広くご担当いただきます。試験機器への製品取付け・セットアップ・強度/振動/温度試験や外部パートナー企業との共同開発・品質管理・納期管理など、分業制ではなく一連の業務に触れられる手触り感が魅力です。 募集職種 【機械設計・開発エンジニア】年休130日/フルフレックス/リモートワーク有必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験(目安：5年以上) ■CATIAV5での車載製品の板金部品、樹脂部品の開発経験 ■強度CAE、固有値解析の経験 【歓迎】電気・電子工学、システム制御の知識、ソフトウェア領域の知識 【当社の魅力】当社の技術は既に社会実装され、バスやトラック等の大型車両の自動運転を実現しております。働く環境としては、特殊環境試験場やテストコース等も近隣に集約されているため、技術開発に集中しやすい環境が整っています。 【働き方】コアタイム無のフレックスタイム制のため、一度帰宅して在宅に切り替えるなど自由度が高いです。ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：