株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの中途採用・転職・求人情報
事業内容 | ■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト／ハードの開発／販売／リース／レンタル／保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備 |
|---|---|
設立 | 2007年04月01日 |
代表者 | 江里 義憲 |
従業員数 | 709人 |
平均年齢 | 40.0歳 |
資本金 | 400百万円 |
本社所在地 | 811-4157福岡県宗像市アスティ１丁目６番地 |
本社以外の事業所 | 〒471-8573 愛知県豊田市元町1番地 トヨタ自動車株式会社 元町工場 生技事務2号館 |
企業ホームページ | http://www.tpec.co.jp |
最終更新日：2026/10/30
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
募集している求人
- 正社員
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【名古屋・豊田/PLMシステム開発・運用保守】日本を代表数自動車製造のDX推進 機械生産技術
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、PLMシステム開発・運用保守を担当いただきます。
月給26万3500円以上
勤務地愛知県豊田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【名古屋・豊田/PLMシステム開発・運用保守】日本を代表数自動車製造のDX推進 仕事の内容 トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、PLMシステム開発・運用保守を担当いただきます。 【職務詳細】 ■トヨタ社グループ会社で利用する、PLMシステムの開発・運用保守 ■ユーザー管理、ワークスペース設定、ユーザーQ＆A対応、ソフトバージョンアップ対応、など ■システム開発業務 ※１か月程度のスキルトレーニングを愛知県豊田市の寿オフィスにて実施する可能性有（交通費・宿泊費は会社にて負担いたします） 募集職種 【名古屋・豊田/PLMシステム開発・運用保守】日本を代表数自動車製造のDX推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■PLM/PDMシステムの利用・保守運用経験 【歓迎】■PLM/PDMシステムの開発経験 ■ロボットシミュレーションソフトの利用/開発/保守経験 ■ロボットエンジニアリングの実務経験 ■IT・NW機器保守サポート 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： 
正社員株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【豊田/フィールドエンジニア】自動車製造のDX推進!仕事とプライベートの両立 機械生産技術
当社はトヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担っています。当ポジションではご自身のスキルセットに合わせて、ポジションを打診させていただきます。
月給26万3500円以上
勤務地愛知県豊田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【豊田/フィールドエンジニア】自動車製造のDX推進!仕事とプライベートの両立◎ 仕事の内容 当社はトヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担っています。当ポジションではご自身のスキルセットに合わせて、ポジションを打診させていただきます。 【案件例】≪フィールドエンジニアリング≫■車両組立ライン_組立設備の生産準備業務（生産プロセス・工法・工程計画） ■車両組立ライン_生産システム設備の生産準備業務（生産プロセス・工程計画）■ボデー溶接工程、電池ケース溶接工程の生産準備業務 ≪デジタルエンジニアリング≫■画像検査システムのためのプログラム開発 ■IoTにおる検査画像データの解析 ■工場物流計画・シミュレーション 募集職種 【豊田/フィールドエンジニア】自動車製造のDX推進!仕事とプライベートの両立◎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車、自動車部品等の生産技術や設計業務経験 ■生産ラインの生産指示や情報管理設備などの計画/現地導入/立上げの経験 ■システム開発経験、工場現場へのシステム導入経験をお持ちの方 ■普通自動車運転免許（AT限定可）（業務では工場や関連拠点への訪問があるため。勤務地はマイカー通勤がしやすく駐車場も利用可能） 【組織ミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。高機能化、多様化など革新的なラインや作業者に優しい設備づくりを通して、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：- 正社員
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【姫路/MESシステム開発・運用保守】日本の製造業を支える自動車製造のDX推進 機械生産技術
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、MESシステム開発・運用保守を担当いただきます。
月給26万3500円以上
勤務地兵庫県姫路市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【姫路/MESシステム開発・運用保守】日本の製造業を支える自動車製造のDX推進 仕事の内容 トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、MESシステム開発・運用保守を担当いただきます。 【職務詳細】 ■バッテリー生産工場におけるMESシステムの開発・運用保守 ■新工場向けMESシステム開発（企画、仕様調整、実装） ■MESシステムデータ活用（企画） 募集職種 【姫路/MESシステム開発・運用保守】日本の製造業を支える自動車製造のDX推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■MESシステムの利用・保守運用経験 【歓迎】■MESシステムの開発経験 ■PLCの利用・開発・保守経験 ■PLCラダープログラミングの実務経験 ■IT・NW機器保守サポート経験 ■PCサポート経験 【組織のミッション】「クルマづくり」を担う生産技術エンジニアとして良品廉価な商品を早くお客様に提供するため、高効率・低コストの組立工程設備の設計・導入を行っています。 また、製品の高機能化、多様化、電動化への対応を行い革新的なラインや作業者に優しい設備づくりに携わりながら、トヨタの「いいクルマづくり」に貢献しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【豊田】次世代技術(AI・DX)の研究開発/年休121/仕事とプライベートの両立 機構設計
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、自社開発のITシステム開発業務をお任せいたします。
月給26万3500円以上
勤務地愛知県豊田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【豊田】次世代技術（AI・DX）の研究開発/年休121/仕事とプライベートの両立◎ 仕事の内容 トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、自社開発のITシステム開発業務をお任せいたします。 【具体的な開発例：https://www.tpec.co.jp/product/technology/】 ■画像検査システムのためのプログラム開発 ■IoTにおる検査画像データの解析 ■クラウド上のサービスを活用した業務システム開発： 開発の迅速化、コスト削減、スケーラビリティの向上等を目的としてMicrosoft AzureやAmazon Web Serviceなどパブリッククラウドを活用 募集職種 【豊田】次世代技術（AI・DX）の研究開発/年休121/仕事とプライベートの両立◎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】 ■システム開発経験、工場現場へのシステム導入経験をお持ちの方（言語・環境不問） 【望ましい経験・知識】■普通自動車運転免許（AT限定可）（業務では工場や関連拠点への訪問があるため。 勤務地はマイカー通勤がしやすく、駐車場も利用可能です。） ■製造現場とシステム導入のためのコミニケーションスキル ■Python、C＃、など実装経験 ■機械学習・ディープラーニングの実務経験、Webシステム開発経験 ■クラウドサービス（AWS, GCP, Azure等）の利用経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【博多】AI×シミュレーション技術を活用したヒューマノイド開発への挑戦! 機械生産技術
ものづくりの現場におけるヒューマノイドロボットの導入が進む中、当社ではロボットの性能を最大限に引き出すためのシミュレーション技術に特化し、仮想空間における検証から応用までを、共に創り上げていく仲間を
月給26万3500円以上
勤務地福岡県福岡市博多区- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【博多】AI×シミュレーション技術を活用したヒューマノイド開発への挑戦！ 仕事の内容 ものづくりの現場におけるヒューマノイドロボットの導入が進む中、当社ではロボットの性能を最大限に引き出すためのシミュレーション技術に特化し、仮想空間における検証から応用までを、共に創り上げていく仲間を 募集しています。本ポジションでは、以下の技術開発業務に携わっていただきます。 １．ヒューマノイドロボットの上肢制御モデルを対象に、シミュレーション技術を活用した制御アルゴリズムの開発 ２．学習モデルの構築およびシミュレーションを通じて、ヒューマノイドに限らず多様なロボットを活用した製造工程の自動化に向けた技術開発 募集職種 【博多】AI×シミュレーション技術を活用したヒューマノイド開発への挑戦！必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■英文のチュートリアルやソースコードを参照し、シミュレーション環境を自ら構築できる能力 ■PythonやC++などのプログラミング言語を用いた、シミュレーションモデルの実装スキル 【歓迎】■ROSや汎用ロボットシミュレータなど、ロボットシミュレーションをしたことがある ■Pythonを使って、強化学習をしたことがある 【採用の思い】近年、AIはさまざまな分野で注目を集めていますが、真に価値ある活用がなされている領域は、まだ限られているのが現状です。 製造現場に深く寄り添い、ものづくりへの本質的な理解をもとに、現場起点のデジタルエンジニアリングの開発に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング
【豊田】工場物流システムのDX化に挑戦!/年休121/仕事とプライベートの両立 機構設計
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、次世代の工場物流システムの開発・エンジニアリングを担当いただきます。
月給26万3500円以上
勤務地愛知県豊田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み服装自由
仕事の内容企業名 株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング 求人名 【豊田】工場物流システムのDX化に挑戦！/年休121/仕事とプライベートの両立◎ 仕事の内容 トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、次世代の工場物流システムの開発・エンジニアリングを担当いただきます。 【具体的な開発例：https://www.tpec.co.jp/product/technology/】 【職務詳細】 ■工場物流システム開発 ■工場物流計画・シミュレーション ■工場現場への工事計画立案・施工指示・施工管理 募集職種 【豊田】工場物流システムのDX化に挑戦！/年休121/仕事とプライベートの両立◎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許（工場への出張時に運転する場合があるため） 【歓迎】■製造業での操業オペレーション ■物流システム開発の実務経験 ■ITシステム開発の実務経験 ■物流計画立案の実務経験 ≪エージェントから見た魅力≫■大手グループ企業ならではの福利厚生は言わずもがな整っており、やりたい仕事×働き方を追求できる企業様です。（詳細：https://recruit.tpec.co.jp/infographics/）■中途採用にも積極的。選考内で現場責任者が出てくれるからこそ、より合致度のある部署やポジションでのオファーがかかったり、も有ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車