ダイハツ工業株式会社の中途採用・転職・求人情報
事業内容 | ■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売 ■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産などによる海外事業も拡大中 |
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本社所在地 | 563-8651大阪府池田市ダイハツ町１－１ |
代表者 | 井上 雅宏 |
企業代表番号 | 072-754-3055 |
企業ホームページ | http://www.daihatsu.co.jp/ |
最終更新日：2026/03/04
ダイハツ工業株式会社
募集している求人
- 正社員
ダイハツ工業株式会社
K442【大阪/積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計 第二新卒OK 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代車の防振ゴム技術開発・設計を担当します
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K442【大阪/積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計 ★第二新卒OK 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代車の防振ゴム技術開発・設計を担当します 【業務詳細】◆ユニット懸架系システムの技術開発・設計 ◆エンジンマウント技術開発・設計 ◆モーターマウント技術開発・設計 ◆サスペンションブッシュ技術開発・設計 ◆上記コンポーネントの要求仕様策定 ◆仕入先様、関連部門と協業した防振ゴム開発 ※加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発にも関わることができることも魅力の一つです。 募集職種 K442【大阪/積極採用中】次世代/新型車の防振ゴム技術開発・設計 ★第二新卒OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発等)次世代工場の実現に携われる 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築などを担当します
月給29万7000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発等)次世代工場の実現に携われる 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築などを担当します 【業務】■設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築■工程設計および治工具の具体的な設計・実装■400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計■設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理■データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発等)次世代工場の実現に携われる必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術■製造技術■設計経験 【歓迎】■自動車業界での生産技術経験■社内外での折衝経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S501【大阪】バッテリーEV車/ハイブリッド車用電池調達 ※メンバークラス 購買企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、電池調達業務をお任せします。※中国とのやり取りが想定されます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S501【大阪】バッテリーEV車/ハイブリッド車用電池調達 ※メンバークラス 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、電池調達業務をお任せします。※中国とのやり取りが想定されます。 【具体的には】■電池調達、発注戦略立案、仕入先/価格決定■供給や価格に関する契約締結■電池事業(最適価格、軽自動車共通電池仕様、電池回収リサイクル等)の方向性の検討、決定 【将来】現在は電池購買の規模を拡大させることがミッションですが、今後は電池に関わる業務は重要度が増すことが予想されます。調達業務のスペシャリストとしてはもちろん、様々な業務にチャレンジする機会があります。 募集職種 S501【大阪】バッテリーEV車/ハイブリッド車用電池調達 ※メンバークラス必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■営業/調達/生産系職種いずれかのご経験 【歓迎】タフな交渉が出来る方。仕入れ先・社内両面を調整しながら仕事を進められる人間性や俯瞰力をお持ちの方。業界・職務経験はあれば尚良し。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計をリードします CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に向け、排気管のハードウェア開発に携わり、時代の大きな変化を体感できます。現地現物を第一とし、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を習得可能です。 募集職種 K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [オープンポジション]完成車の設計・先行開発 入社時期も柔軟に相談可 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの新型車種設計開発や先行開発 ※配属部署はご経験に応じてご相談可能です
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[オープンポジション]完成車の設計・先行開発 ★入社時期も柔軟に相談可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの新型車種設計開発や先行開発 ※配属部署はご経験に応じてご相談可能です 直近ではフルモデルチェンジした新型ムーヴを発売する等、車両開発を強化していきます【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[オープンポジション]完成車の設計・先行開発 ★入社時期も柔軟に相談可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計経験 ※経験を活かし完成車の設計開発に携わります！異業界から多くの入社・活躍実績があります！入社後に学びながら経験を積み上げることができる環境ですので安心。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J410【市場調査(メンバークラス)】国内外の調査~中長期の販売計画の接続迄 市場調査
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、国内外の市場調査業務をお任せいたします
月給29万円以上
勤務地フルリモート- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J410【市場調査(メンバークラス)】国内外の調査～中長期の販売計画の接続迄 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、国内外の市場調査業務をお任せいたします 【詳細】■国内外の短期および中長期の市場規模予測のデータ収集・分析 ■政治や経済の動向、ユーザー志向、政策などの外部環境データを活用した需要予測 ■定期的なユーザー調査の企画から運営、集計、分析、報告書作成 ■車種毎の調査結果データの管理 【対象地域】日本、インドネシア、マレーシア、中南米 【キャリア】グローバルな視点や幅広い経験を積み商品企画や新規事業企画等幅広くキャリアが積めます 募集職種 J410【市場調査(メンバークラス)】国内外の調査～中長期の販売計画の接続迄必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での調査や海外戦略企画経験 ■英語に抵抗がない方【歓迎】自動車業界に関わられた経験(メーカー・コンサルなど) ※英語は入社後の取得で問題ございませんが、扱えるとキャリアが広がります。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S407【大阪】自動車用パワートレーンの部品(エンジン等)の調達 購買企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで自動車用パワートレーン(エンジン・トランスミッション)部品の調達をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S407【大阪】自動車用パワートレーンの部品(エンジン等)の調達 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで自動車用パワートレーン(エンジン・トランスミッション)部品の調達をお任せ。 【具体的には】国内・グローバルの開発車両及び量産車両における発注戦略立案、取引先・価格の決定、量産部品の原価低減・安定供給対応、取引先の競争力強化を担当していただきます。基本的には企画的な業務(業者の選定、価格の決定、契約のプロセス等)が中心。実務的な手配は別部門が担当しています。現地生産を進める為の新しい調達計画の策定などがメインミッションです。 募集職種 S407【大阪】自動車用パワートレーンの部品(エンジン等)の調達必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】営業/調達/事業/生産系職種いずれかのご経験 ※直接でなくとも調達に何かしらで関わるご経験を持った方を募集します。多様な方を受け入れることで強い組織にしていく予定です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： 
正社員ダイハツ工業株式会社
C422【大阪】本社戦略人事(計画立案~推進) 大変革期/多様なキャリアパス 採用人事
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修)での要員計画・採用業務をリードします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C422【大阪】本社戦略人事(計画立案～推進)◎大変革期/多様なキャリアパス 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修)での要員計画・採用業務をリードします 【募集背景】人事戦略・採用強化・働き方改革・人事制度策定などの様々な人事課題への対応に向けて、人事部全体のリソーセス強化を図るため【配属先の主な役割】◆人事室：国内の人事制度企画・海外人事 ◆人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ◆労政室：労務・給与、福利厚生など ※1グループに7～15名が在籍、数年単位で各領域を経験し、将来は人事部をリードいただく存在として期待します。 募集職種 C422【大阪】本社戦略人事(計画立案～推進)◎大変革期/多様なキャリアパス必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社またはコンサル会社等での採用計画や実務経験 ※企画業務や研修経験があれば歓迎です。27年度に向けた人事制度改革など変革に関わる大きなテーマが目白押しでやりがいあるフェーズです 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車- 正社員
ダイハツ工業株式会社
C409【伊丹】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 業務企画
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、DX戦略立案・運営を担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給46万円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C409【伊丹】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、DX戦略立案・運営を担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【具体的には】※他ポジションも含め可能性を検討します。 ・DX戦略の立案と実行計画の策定 ・部門横断的なプロジェクトの推進、プロジェクト管理と進捗報告 ・デジタル技術の導入・展開の指導 ・新技術のリサーチと導入計画の策定 ・DX認定取得と更新 募集職種 C409【伊丹】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】DXに関する戦略立案および実行経験 ◎最新のデジタル技術（AI、IoT、クラウドなど）への知識習得意欲、自律的な業務推進を期待しています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S508【大阪】新車開発進行管理 第二新卒歓迎 生産管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両開発の進行管理をお任せします。
月給24万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S508【大阪】新車開発進行管理 ■第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両開発の進行管理をお任せします。 開発工程に関わる開発・生産・販売までの各部の担当者と調整を行いながら新車開発を推進します。 【具体的には】 ■新型車プロジェクト全体の日程計画立案と進行管理 ■開発・生産準備における部署横断の課題調整と解決推進 ■節目ごとの進捗確認会議の運営 ■プロジェクトに関わる技術情報の管理 募集職種 S508【大阪】新車開発進行管理 ■第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 第二新卒歓迎【いずれか必須】設計・生産技術・生産管理・調達・有形営業経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K458【大阪/積極採用中】車載ディスプレイの搭載設計 第二新卒OK 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのコックピット周辺の車載ディスプレイ搭載設計を担当します
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K458【大阪/積極採用中】車載ディスプレイの搭載設計 ★第二新卒OK 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのコックピット周辺の車載ディスプレイ搭載設計を担当します 【業務詳細】◆ディスプレイ機器の搭載設計（車載レイアウト、筐体設計、樹脂設計など）◆ディスプレイ制御に関する仕様書作成・検証・評価 ◆関連部門や仕入先との仕様調整・折衝業務【製品例】ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ、メーターディスプレイ など ※ドライバーや乗客が車両の情報にアクセスしやすくするためのインターフェース機能として、安全性や利便性を向上し、UX向上を目指します 募集職種 K458【大阪/積極採用中】車載ディスプレイの搭載設計 ★第二新卒OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械設計もしくは電子部品設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K453 【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 リーダー求人 その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。
月給37万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします。 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 ★リーダー求人必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか年以上経験必須】■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験 【歓迎】■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料エアコンシステム開発・設計をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料エアコンシステム開発・設計をリードします 【業務詳細】◆エアコンシステム開発・設計 ◆HVAC開発・設計 ◆空調制御・熱マネ制御開発 ※入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K453 【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械 その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/機械必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の経験 ※機械系のご経験をお持ちであればチャレンジ可能です 【歓迎】■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K471【大阪】自動車潤滑油剤の先行開発およびユニット適合開発 化学製品開発
エンジンオイルなどの潤滑油について、ユニット性能を高める性能仕様検討、メーカーとの技術調整、実機評価による適合確認を一貫して担い、電動化や新燃料にも対応した次世代車両向け技術を開発いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K471【大阪】自動車潤滑油剤の先行開発およびユニット適合開発 仕事の内容 エンジンオイルなどの潤滑油について、ユニット性能を高める性能仕様検討、メーカーとの技術調整、実機評価による適合確認を一貫して担い、電動化や新燃料にも対応した次世代車両向け技術を開発いただきます。 ■潤滑油の性能仕様策定とメーカーとの技術調整 ■ユニット耐久性・信頼性に基づく適合評価 ■電動車やカーボンニュートラル燃料への適合推進 ■不具合発生時の要因分析と対策立案 ■燃料規格や市場動向の把握と技術情報の展開 【仕事の魅力】燃費・耐久性・環境対応を意識しながら油剤とユニットを一体で検討でき、量産車の性能向上と社会への貢献を同時に実感できる専門性の高いポジションです。 募集職種 K471【大阪】自動車潤滑油剤の先行開発およびユニット適合開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■潤滑油剤に関する実務経験 ■技術的な社内外調整の経験 油剤と車両性能への関心があり、自ら学び続けたい方を想定しています。 周囲と協力して課題解決に取り組み、誠実に対話できる方歓迎します。 当部署は、潤滑油やエンジンオイルなどの油剤技術開発とユニット適合評価を通じて、自動車の性能と信頼性を支える役割を担っています。電動化やカーボンニュートラル対応が加速する中で、新しい油剤や燃料が車両性能や耐久性に与える影響を実車やユニットで確認し、次世代車両に必要な技術を先行検討できる環境です。メーカーや設計部門と協働しながら、材料とユニットをつなぐ技術者としてキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K511【設計・評価(電動部品)】10年先を見据えたモーター等の動力部品の先行開発 機構設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、モーター等の電動系要素部品の設計・開発をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地福岡県久留米市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K511【設計・評価(電動部品)】10年先を見据えたモーター等の動力部品の先行開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、モーター等の電動系要素部品の設計・開発をお任せ。 ■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出 ■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計) ■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証 ■モデル開発およびモデルベース開発 ※開発初期フェーズから構想・検討を行い、PDCAを進めます。将来的には次世代パワートレーン開発の中核人材として活躍いただくことを期待。 【在宅勤務】週1～2回程度で実施 募集職種 K511【設計・評価(電動部品)】10年先を見据えたモーター等の動力部品の先行開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】電動部品の開発、設計、評価いずれかの経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■電磁界解析の経験(JMAG等) ■MATLAB/Simulink/Python等のスキル 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K507【兵庫】新型車開発用車両試作(DX・業務改善担当) 業務企画
新型車開発における試作車製作部門を対象に、部品手配や進捗管理などの業務プロセスを整理し、業務システムやツールの企画・導入を担うポジションです。現場と対話しながらDX施策を企画・推進します。
月給26万9000円以上
勤務地兵庫県川西市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K507【兵庫】新型車開発用車両試作(DX・業務改善担当) 仕事の内容 新型車開発における試作車製作部門を対象に、部品手配や進捗管理などの業務プロセスを整理し、業務システムやツールの企画・導入を担うポジションです。現場と対話しながらDX施策を企画・推進します。 ■試作車製作部門の業務フロー整理と課題抽出■進捗や部品情報の見える化ツール企画■業務システムの要件定義や導入支援■データ活用による負荷平準化とリードタイム短縮の検討■現場への定着フォローと改善提案の継続 【仕事の魅力】試作部門の実務に近い立場でDXを推進でき、業務の変化を現場とともに実感できます。自ら企画した仕組みが現場の負担軽減や品質向上につながる手応えを得られるポジションです。 募集職種 K507【兵庫】新型車開発用車両試作(DX・業務改善担当)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】以下PCスキルを有する方■Excel：関数・マクロ等を活用したデータ分析・集計の実務経験■PowerPoint:プレゼン資料の作成 ■IT/DX推進や業務アプリケーション開発に関する実務経験 試作車製作部門は新型車開発の初期段階で実車を形にする重要な組織であり、短期間で多くの試作車を製作するため業務の複雑さと情報量が増えています。 当ポジションでは、現場の実務を理解しながら業務フローやデータを整理し、システム化やツール導入を通じて負荷を下げることが求められます。 将来的には部門横断のDXプロジェクトにも関わり、企画力とITリテラシーをバランス良く伸ばしていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K512 【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、企画及び開発業務をお任せします 【業務詳細】 ■SDV 電気電子車両アーキテクチャ設計 ■ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■ハードウェアアーキテクチャ設計 ■アプリケーションの機能配置設計 ■開発プロセス定義 募集職種 K512■【大阪】次世代電子プラットフォームの開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【以下いずれかのご経験を3年以上お持ちの方】 ■ECU開発経験者■SysML、MBD開発経験者■ソフトウェアプラットフォーム開発経験者■コネクトシステム開発経験者■OTA開発経験者 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K483 【評価設備・計測システム開発(メンバー)】エンジン制御試験インフラ開発 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン制御領域の試験インフラの企画～導入をお任せ。
月給26万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K483■【評価設備・計測システム開発(メンバー)】エンジン制御試験インフラ開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン制御領域の試験インフラの企画～導入をお任せ。 【詳細】■法規対応のための試験設備・評価システムの導入・刷新■試験業務の効率化に向けた設備機能の拡張・改善■データのDX化／試験結果の一元管理システムの構築■エンジンのプラントモデル開発■社内外ステークホルダーとの連携 【魅力】設備導入や評価開発の中核人材として、テーマの推進やプロジェクトリードを担っていただき、将来的に、制御開発・評価部門の横断的なプロセス改善や仕組みづくりに携われます。 募集職種 K483■【評価設備・計測システム開発(メンバー)】エンジン制御試験インフラ開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】数学・情報処理・電子回路・ネットワークいずれかの基礎知識をお持ちの方＜実務経験でなく素養を重視します＞【歓迎】■ダイハツ工業の開発強化に伴い人員増加。経験だけでなく素養も重視します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”二バコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H502【大阪】認証試験エンジニア 燃費・電費/排ガス/法規対応※未経験可 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、燃費・電費/排ガス/法規対応に関わる認証試験業務をお任せ
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H502【大阪】認証試験エンジニア 燃費・電費/排ガス/法規対応※未経験可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、燃費・電費/排ガス/法規対応に関わる認証試験業務をお任せ 【具体的には】最新の法規解釈を行い、設計部署から上がってきたエンジンの排気、燃費および電動車の電費、航続距離が目標値をクリアしているか事前確認を行います。公式認証試験では立ち合いを行い、各国の認証機関との折衝・交渉や社内関連部門との連携・調整も担当します。最初は国内法規から担当し、適性や志向に合わせて海外法規など活躍の場を広げていただきます。 募集職種 H502【大阪】認証試験エンジニア 燃費・電費/排ガス/法規対応※未経験可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■法規認証に関わるご経験をお持ちの方。■品質保証に関わるご経験をお持ちの方■燃費・電費/排ガスなどに関わるご経験をお持ちの方(化学系バックグラウンドの方) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) リーダークラス/将来の幹部候補 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用を担当いただきます
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) ◎リーダークラス/将来の幹部候補 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用を担当いただきます ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) ◎リーダークラス/将来の幹部候補必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社やSIerなどでのネットワーク構築のご経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F501【生産技術】バンパーの工程改善/立ち上げ 樹脂に関わるモノ作り経験者歓迎 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ
月給26万円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F501【生産技術】バンパーの工程改善/立ち上げ 樹脂に関わるモノ作り経験者歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ 【生産ラインの改善】■設備故障の復旧対応(設備メーカーとの調整) ■品質不具合の対策業務 ■職場環境改善、業務効率化対応 【新車種製造準備】■量産ラインを成立させるための工程整備 ■生産効率を高めるための生産ラインの提案 ■設計、生産技術、現場部署との要望事項調整 ※入社後はまず生産ラインの改善業務から担当し、慣れてきたら新車種製造準備業務をお任せするため、生産技術未経験でも活躍可能 募集職種 F501【生産技術】バンパーの工程改善/立ち上げ 樹脂に関わるモノ作り経験者歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■樹脂やプラスチックなどを取り扱ったモノ作りに関わるご経験※生産技術・製造技術・品質・検査・サービスエンジ・設計etc・・ ■複数の関係者と協業し、業務を進めることができる方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術 第二新卒歓迎 設備立上工程 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達～設置・稼働までの業務をお任せ。※工程毎にチームが分かれています
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術■第二新卒歓迎■設備立上工程 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達～設置・稼働までの業務をお任せ。※工程毎にチームが分かれています ボデー関係の生産準備を担う技術職。開発と関りながら、国内外の工場生産をより効率的におこなえるのか検討をしたり、QCDの観点でくるま作りに関わるだけでなく、生産設備調達(内製可も含む)や車両品質管理まで担います。ボデーの造りこみには多数のロボットも活用します。新製品にも影響力の大きい上流工程から品質管理等、生産工程に幅広く関われるだけでなく、市場価値の高いロボット工程などにも関われることは魅力です。 募集職種 S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術■第二新卒歓迎■設備立上工程必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎【いずれか必須】■生産技術の経験■製造技術の経験■設備・メンテ経験■工学系の学部を卒業している方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K422 【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(機械設計経験者歓迎!) 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただき
月給23万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(機械設計経験者歓迎！) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただき ます。 【業務詳細】■次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。 募集職種 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(機械設計経験者歓迎！)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■大学で理系学部を卒業されている方 ※ソフト開発領域のポジションですが、当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。実装業務はティア1メーカーに依頼することも多いので、 そういった物理学の基礎知識をお持ちであれば、中長期的に活躍していただけるよう教育します。独自の教育システムもあります。【歓迎】■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K421 【大阪】ECUソフトウェア開発(走行制御機能) 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、CASEに対応するための走行制御機能のECUソフトウェア開発をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K421■【大阪】ECUソフトウェア開発（走行制御機能） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、CASEに対応するための走行制御機能のECUソフトウェア開発をお任せします。 【業務詳細】■走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発（ソフトウェアの実装、取りまとめ、信頼性評価）■電動パワーステアリング等の制御システム設計■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価■制御システムおよびソフトウェアの机上評価、実機評価、評価結果に基づく改善■動作確認、他部門との連携■電源インフラの設計 募集職種 K421■【大阪】ECUソフトウェア開発（走行制御機能）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込みソフトウェアの設計／実装■モデルベース開発をはじめとする制御設計■組込回路設計 【歓迎】自動車業界での経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S423【大阪】物流企画・改善(サプライチェーン最適化) ベテラン歓迎 倉庫管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、調達物流の企画・改善業務をお任せします
月給35万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S423【大阪】物流企画・改善（サプライチェーン最適化）■ベテラン歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、調達物流の企画・改善業務をお任せします 部品メーカー様から自社生産工場までの部品物流における輸送ルートや物流拠点の改善提案を通じて、サプライチェーン全体の最適化・効率化を実現する役割です。■調達物流改革の企画立案、切替準備、立上げ■物流計画の立案および輸送ルートの最適化や改善■部品メーカー様の出荷場や輸送会社様の物流拠点におけるレイアウトおよびオペレーションの改善■物流の効率向上や環境負荷の低減を目指した業務効率化の推進 募集職種 S423【大阪】物流企画・改善（サプライチェーン最適化）■ベテラン歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■製造業や物流会社における物流管理・改善業務経験もしくは、生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの経験 【歓迎】■国内輸送に関する知識・経験■IT/DXツールを用いた業務改善経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(クラウドサービス) 第二新卒歓迎/育成環境あり 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのオフィスツール企画立案・実装～運用をお任せします
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(クラウドサービス) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのオフィスツール企画立案・実装～運用をお任せします ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連全体のプロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】M365、Boxなどの主にSaaSに関わるオフィスツールの企画立案、実装と運用を推進していきます。まだまだレガシーな仕組が多いですが、少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(クラウドサービス) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】オフィスツール導入やクラウド化に関わる基礎知識 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K515【大阪/積極採用中】車両プラットフォーム開発 未経験/第二新卒歓迎 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの車両基盤となるプラットフォーム開発を担当します
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K515【大阪/積極採用中】車両プラットフォーム開発 ★未経験/第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの車両基盤となるプラットフォーム開発を担当します 車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま１台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競争力のある技術開発が求められ、これらに対応できる開発体制の構築を目指し新たな仲間を募集し中です ※募集領域：アンダーボディ、シャシー、車両機能計。単なる部品設計ではなく「車両全体を俯瞰したシステム思考」が求められます。 募集職種 K515【大阪/積極採用中】車両プラットフォーム開発 ★未経験/第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるま開発本部でも中心の存在であり、くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C428【兵庫/伊丹】新規事業サービスの導入企画・推進 事業拡大フェーズに参画 新規事業企画/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーが手掛ける22年開始の新サービス(介護人材不足の解決)の導入推進・拡大を推進
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C428【兵庫/伊丹】新規事業サービスの導入企画・推進 ◎事業拡大フェーズに参画 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーが手掛ける22年開始の新サービス(介護人材不足の解決)の導入推進・拡大を推進 【サービス背景】多くの軽福祉車両の開発を行う当社では福祉分野の介護人材不足に対し実態調査をする中で「送迎業務の負担問題」を解決する一手として「ゴイッショ」を新規事業として開発。自治体や運営団体へのアプローチをフックに(1)ニーズ調査(2)調査実証(3)運行準備まで1-2年かけてご支援(1つの自治体まるごと1人で担当)。その地域特性に応じた介護問題を解決/企画～導入まで一気通貫で手触り感ある挑戦ができます 募集職種 C428【兵庫/伊丹】新規事業サービスの導入企画・推進 ◎事業拡大フェーズに参画必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】なんらかの企画部門でのご経験 ◎新たなモビリティサービスを通じて社会課題(介護不足問題)に挑戦したい方、走りながら考えPDCAが回せるタイプの方にピッタリな環境です。 【サービス課題】送迎に関する介護施設の共同委託支援はまだ一般的でなく費用負担問題も抱るため、共に当サービス価値を広めコスト/効果検証を行える仲間を求めています 【働き方】■在宅ワーク可能(週1-2日程度)■月残業:平均20H、繁忙期:40H ■出張:関係者が各地域の自治体・運営団体・介護施設となる為、その地域へ出張あり(調査実証段階では現地での導入に関わる話も多くなり週2-3日現地に行くこともあり) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C432【大阪】DXカスタマーサクセス(メンバー) 3千人DX人材育成/データの民主化 カスタマーサクセスマネージャー
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DXカスタマーサクセスとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C432【大阪】DXカスタマーサクセス(メンバー)◎3千人DX人材育成/データの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DXカスタマーサクセスとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【各事業部のDX推進責任者と定期MTGやFBセッションを通じてプロジェクトのビジョンと目標の共有、進捗と変更について透明性を保ち、アジャイルなプロジェクト管理方法にてDX成功に導きます】◆デジタルソリューションを提案・実装◆データ分析に基づく改善策の提案と実施◆教育プログラムやワークショップの企画と実施◆DXプロジェクト成功のための戦略を策定・実行◆デジタルツール使用状況をモニタリング・最適化の提案 募集職種 C432【大阪】DXカスタマーサクセス(メンバー)◎3千人DX人材育成/データの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】デジタル技術やソフトウェアツールに関する基本的な知識があり、DX推進に関わったご経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K422 【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(理系卒歓迎!) 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず
月給23万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(理系卒歓迎！) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず 来部署なので余裕をもって教育することが可能。ダイハツ社独自の教育プログラムもあります。【業務詳細】■次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現を目指します。 募集職種 K422■【大阪】自動運転・ADAS技術の先行開発(理系卒歓迎！)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■大学で理系学部を卒業している方 ※当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。実装業務はティア1メーカーに依頼することも多いので、物理学的な考え方を理解できる方 であれば実務経験ではなくポテンシャルで採用したいと考えています。 【歓迎】■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S426【大阪】ユニット生産技術(電動モーター内製化に伴う新ラインの立ち上げ) 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S426【大阪】ユニット生産技術(電動モーター内製化に伴う新ラインの立ち上げ) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます。 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。 募集職種 S426【大阪】ユニット生産技術(電動モーター内製化に伴う新ラインの立ち上げ)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K523【大阪】純正用品アクセサリーの品質管理 自動車/輸送機器品質管理
純正用品・アクセサリーを展開する当社にて、品質管理を担当いただきます。具体的には、内装・電装・ナビ等のデータチェックや不具合の調査・分析、仕入先との調整を推進します。関係各所と密に連携し、
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K523【大阪】純正用品アクセサリーの品質管理 仕事の内容 純正用品・アクセサリーを展開する当社にて、品質管理を担当いただきます。具体的には、内装・電装・ナビ等のデータチェックや不具合の調査・分析、仕入先との調整を推進します。関係各所と密に連携し、 市場不具合への対策や品質改善活動、開発時の節目管理を通じて、製品の信頼性向上を牽引していただきます。 【仕事内容詳細】 ■国内・海外向け純正用品の品質管理 ■仕入先部品のデータチェック・検査規格確認 ■不具合発生時の原因調査・進捗管理 ■市場不具合情報の分析と対策立案 ■品質改善活動および開発時の節目管理 募集職種 K523【大阪】純正用品アクセサリーの品質管理必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車または電機業界での品質管理・保証経験 将来のリーダー候補として、現場の課題解決に主体的に取り組める方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S421【兵庫】プレス金型の仕上・CAM・機械加工 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県川西市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S421【兵庫】プレス金型の仕上・CAM・機械加工 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイドアウターのプレス金型製作においてCAMソフトを活用したデータ作成、 加工機械オペレーション、仕上げ組み付け作業、品質作り込みなどをお任せします。 【業務詳細】■CAMソフトを使用した金型加工用データの作成および加工シミュレーション■大型および小型加工機を操作した機械加工■金型の磨き仕上げ及び部品組付、プレス試打■金型完成後の製品品質造り込みおよび国内外生産工場での据え付け試運転 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 S421【兵庫】プレス金型の仕上・CAM・機械加工必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験 【歓迎】■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計をリードします 【業務詳細】◆サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ◆サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ◆サスペンションメンバーの技術開発・設計 ※車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 募集職種 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 メンバー 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリング制御開発を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリング制御開発を担当 【業務詳細】◆パワーステアリングシステムの要求仕様策定 ◆上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ◆電動パワーステアリング制御仕様設計 ◆仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ※ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかのご経験】◆組み込み開発経験 ◆メカトロ設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F501【生産技術】既存ラインの改善と将来的な新車種の立ち上げ/樹脂形成工場 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ。
月給29万円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F501【生産技術】既存ラインの改善と将来的な新車種の立ち上げ/樹脂形成工場 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ。 【生産ラインの改善】■設備故障の復旧対応(設備メーカーとの調整) ■品質不具合の対策業務 ■職場環境改善、業務効率化対応 【新車種製造準備】■量産ラインを成立させるための工程整備 ■生産効率を高めるための生産ラインの提案 ■設計、生産技術、現場部署との要望事項調整 ※入社後はまず生産ラインの改善業務から担当し、慣れてきたら新車種製造準備業務をお任せするため、生産技術未経験でも活躍可能 募集職種 F501【生産技術】既存ラインの改善と将来的な新車種の立ち上げ/樹脂形成工場必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】生産技術のご経験 【歓迎】樹脂やプラスチックなどを取り扱ったご経験 ※ジョブローテーションで自動車製造に幅広く携われ、車両全体の製造工程に関わるキャリアを築けます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K506【兵庫】新型車開発用車両試作事務(購買事務・スケジュール調整) 未経験可 部品購買
新型車の試作車製作に向けて、生産計画立案や部品調達、予算管理を行い、試作車が計画どおりに立ち上がるよう準備を進めるポジションです。関係部門や取引先と連携しながら試作プロジェクト全体を支えます。
月給24万3000円以上
勤務地兵庫県川西市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K506【兵庫】新型車開発用車両試作事務(購買事務・スケジュール調整)■未経験可 仕事の内容 新型車の試作車製作に向けて、生産計画立案や部品調達、予算管理を行い、試作車が計画どおりに立ち上がるよう準備を進めるポジションです。関係部門や取引先と連携しながら試作プロジェクト全体を支えます。 ■試作車製作用の生産計画立案と進捗管理■試作部品の手配や納期・数量・コスト管理■設計・生産技術との調整と課題整理■予算計画と原価見込みの取りまとめ 【仕事の魅力】量産前の試作段階からプロジェクト全体の流れを俯瞰し、関係者との調整を通じて試作車を形にしていく過程を実感できます。自身の計画と調整が新型車開発のスピードと品質向上に直結する手応えを得られるポジションです。 募集職種 K506【兵庫】新型車開発用車両試作事務(購買事務・スケジュール調整)■未経験可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産調達に関わるご経験(生産管理・品質管理・購買等) ■事務系職種にて貿易業務や調達業務に関わっていた方 【歓迎】■業務改善・DXに関わるご経験 当部署は新型車の試作車を製作する組織の中で、生産計画や部品調達、予算管理といった準備業務を担い、安定した試作車製造体制の構築に取り組んでいます。 関係部門や取引先との調整を通じて試作プロセス全体を理解でき、将来的には試作全体をリードするポジションや生産企画・調達企画などへのキャリアパスも見込める環境です。 試作を通じて新型車づくりの全体像に触れながら、着実に経験を積めるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K492 【エンジン性能評価】自動車エンジンの品質を守る 第二新卒歓迎 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社でエンジン単体・実車評価の試験・性能評価業務をお任せ
月給26万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K492■【エンジン性能評価】自動車エンジンの品質を守る ★第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社でエンジン単体・実車評価の試験・性能評価業務をお任せ 【詳細】■エンジン単体性能試験(エンジンベンチ) ■シャシーダイナモでの車両評価試験 ■テストコースでの実車官能評価 ※工程ごとにチームで分かれ業務を行います。最初は難易度の低い案件からお任せしますので、ご安心ください。 【キャリア】OJTや各種訓練を通じてチームの一員として実績を積んだ後、実務の中心的役割を担うチームリーダー、各試験分野のエキスパートリーダーとして活躍いただきます。 募集職種 K492■【エンジン性能評価】自動車エンジンの品質を守る ★第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車や輸送機器等のエンジンを搭載した製品の開発または評価、試験いずれかの経験 ■自動車整備士経験。 ※入社後はMT車の運転が必要になります(応募時点はAT限定の自動車免許で可) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 未経験OK[大阪]車体先行開発(アッパーボデー領域) 他業界から挑戦OK 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■未経験OK[大阪]車体先行開発(アッパーボデー領域)◎他業界から挑戦OK 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■未経験OK[大阪]車体先行開発(アッパーボデー領域)◎他業界から挑戦OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CADを用いた設計経験 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジ大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C438【大阪】DX推進マネジャー 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化を目指す web/オープンプロジェクトマネージャー
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、D推進マネジャーとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C438【大阪】DX推進マネジャー◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化を目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、D推進マネジャーとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【DXビジョンやロードマップからアクションプランを策定し、全社的なデジタル化を促進。ダイハツトランスフォーメーション（DX）を主導する重要なポジションとなります】◆DXプロジェクトの企画・実行・評価、マネジメント◆業務プロセス改革の企画・推進◆新規デジタル技術の導入評価・推進◆最新テクノロジーや市場動向の調査・分析◆デジタルツールの運用・管理 募集職種 C438【大阪】DX推進マネジャー◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化を目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】DX推進やデジタル関連プロジェクトのマネジメント経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S413【大阪】プレス金型の調達業務 ※生産技術/SEグループ 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーのSEグループで、プレス金型の調達業務、生産技術をお任せいたします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S413【大阪】プレス金型の調達業務 ※生産技術/SEグループ 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーのSEグループで、プレス金型の調達業務、生産技術をお任せいたします 設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。 【業務詳細】 ・自動車のデザインや意匠をもとに、プレス金型の成立性および実現性を評価 ・プレス仕様の検討および工程計画の策定 ・CAEを活用した金型の数値シミュレーション評価と品質対策の設計反映 ・製造工程での金型機能確認および品質向上支援 募集職種 S413【大阪】プレス金型の調達業務 ※生産技術/SEグループ必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーション能力を活かした業務経験（他部門と円滑なコミュニケーションと調整が必要）■プレス金型への興味関心のある方■生産技術に関する何かしらのご経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 未経験OK[大阪]車両機種開発(アッパーボデー) 第二新卒可/学べる環境 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」(車種ごとの量産車開発)を担当
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■未経験OK[大阪]車両機種開発(アッパーボデー)◎第二新卒可/学べる環境 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」(車種ごとの量産車開発)を担当 ■機種ごとの車体構想立案から構造具現化～最終図面決定まで■品質・コスト等の管理を含む設計業務【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです 募集職種 K436■未経験OK[大阪]車両機種開発(アッパーボデー)◎第二新卒可/学べる環境必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CAD設計経験を活かし、完成車メーカーで挑戦したい方 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジ大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S413【大阪】プレス金型の調達業務、生産技術/生準グループ 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生準グループで、プレス金型の調達業務、生産技術をお任せいたします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S413【大阪】プレス金型の調達業務、生産技術/生準グループ 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーの生準グループで、プレス金型の調達業務、生産技術をお任せいたします。 設計部門と連携しながら、開発段階から製造プロセスを見据えた技術的判断をおこない、量産準備を担います。 【業務詳細】 ・プレス金型の調達業務 ・設計図面を基にした詳細検討、工程計画の策定 ・金型調達の予算および発注計画の管理 ・製造工程での部品精度管理および量産準備 募集職種 S413【大阪】プレス金型の調達業務、生産技術/生準グループ必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーション能力を活かした業務経験（他部門と円滑なコミュニケーションと調整が必要）■プレス金型への興味関心のある方■生産技術に関する何かしらのご経験。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
E404【販売会社技術サポート】自動車整備士資格を活かし、完成車メーカーで活躍 フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、販売会社の自動車整備士向けの技術的支援業務をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E404【販売会社技術サポート】自動車整備士資格を活かし、完成車メーカーで活躍 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、販売会社の自動車整備士向けの技術的支援業務をお任せ。 【詳細】■販売会社サービス部門への支援業務を行います。日々販売会社とパートナー関係を築き、販売会社だけでは解決できない問合せ内容を弊社設計部門等とも連携しながら解決します。具体的には、販売会社からの点検・整備・修理に関する技術的な問合せ対応、不具合情報の収集・解析による生産車の品質改善活動等をお任せします。■本社は機能別に分かれており、全国分室とも連携しながら業務を進めていきます。 募集職種 E404【販売会社技術サポート】自動車整備士資格を活かし、完成車メーカーで活躍必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車に関する知見をお持ちの方(フィールドエンジニア、メンテナンス、設計、解析、評価、品質保証等) ※2～3年程分室で勤務が発生する予定。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 自動車検査員 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S419【滋賀】生産に関わる製品の試作エンジニア(エンジン等パワトレ) その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作業務をお願いします
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S419【滋賀】生産に関わる製品の試作エンジニア（エンジン等パワトレ） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、エンジン・HEVユニットの試作業務をお願いします 生産準備から実際の製作作業、検査、出荷まで一貫してお任せします。 【具体的には】 ■鋳造試作グループ:シリンダーブロックやシリンダーヘッド、HEVユニットのケースなどを、高速で砂型造型し鋳造。■加工試作グループ:エンジンやHEVユニットの部品を短納期で高精度に加工。■組付試作グループ:エンジンやHEVユニットを一から全て組付け、試運転まで行う 募集職種 S419【滋賀】生産に関わる製品の試作エンジニア（エンジン等パワトレ）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■製造現場作業経験2年以上(鋳造、機械加工、組立など製造に関わる経験）■パソコン基本操作■機械図面が読める方 【歓迎】■製造業に関連する技能検定保有■エンジン・ユニットに関する業務。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 第二新卒OK 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキシステムの技術開発・設計を担当します
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 ★第二新卒OK 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキシステムの技術開発・設計を担当します 【業務詳細】◆ブレーキキャリパ要求仕様策定 ◆ブレーキディスクローター設計 ◆リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ◆ドラムブレーキ設計 ◆ブースターマスタ要求仕様策定 ◆ブレーキ配管設計 ◆仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ※ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築くことが可能。 募集職種 K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 ★第二新卒OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C403【大阪】車両開発の業務改善/効率化 ※CAE・MBDの経験を活かせる環境です! 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、国内外で事業展開する軽自動車トップシェアの完成車メーカーにてエンジニアの経験を活かしCAEやMBD技術活用の業務効率化をお任せします。
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C403【大阪】車両開発の業務改善/効率化 ※CAE・MBDの経験を活かせる環境です！ 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、国内外で事業展開する軽自動車トップシェアの完成車メーカーにてエンジニアの経験を活かしCAEやMBD技術活用の業務効率化をお任せします。 【直近の大きなテーマ】これまで部門最適だったものを全社最適化するためのシステム導入プロジェクトを進めています。またCAE・MBDライセンスの統合～管理方法の企画・オペレーション設計を進めています【魅力】車両開発の効率化や業務改善を通じて、自身の取り組みが現場の成果向上や全社的な効率化に直結する実感を得られる仕事です。CAEやMBDなど先端技術に触れながら、自動車業界の最前線でスキルを磨ける環境が整ってます 募集職種 C403【大阪】車両開発の業務改善/効率化 ※CAE・MBDの経験を活かせる環境です！必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CAEやMBDツールに触れた経験もしくは概念を理解できる方 ◎技術者4000名＋海外事業体含め多くの関係者が関わる大規模なシステムをワールドワイドかつダイレクトに成果のFBが得られる仕事です！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K419 【大阪】次世代自動車制御のシステム開発(ボデー制御ECU/統合ECU) その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECUの開発をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K419■【大阪】次世代自動車制御のシステム開発（ボデー制御ECU／統合ECU） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECUの開発をお任せします CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。 【具体的には】 ・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施 ・複数ECUを統合する設計および先行開発の技術検討 ・車両機能を進化させる設計・実装 ・高速・安全な車両内データ通信システムの設計・実装 募集職種 K419■【大阪】次世代自動車制御のシステム開発（ボデー制御ECU／統合ECU）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■何かしらのソフトウェア開発経験をお持ちの方 【歓迎】■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C419【大阪】クラウド基盤エンジニア 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 社内システムエンジニア
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、クラウド技術の導入・運用をお任せします。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C419【大阪】クラウド基盤エンジニア ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、クラウド技術の導入・運用をお任せします。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【基幹クラウドシステムの運用、クラウド技術(PaaS/IaaS)を活用したシステムの導入・運用。最新の技術を習得しながら、基幹システム構築など大規模プロジェクトへのステップアップを目指します】◆クラウド基幹システム（ダイハツコネクト基盤）の開発・管理◆クラウド技術(PaaS/IaaS)を活用した新システムの導入・運用◆DX推進に向けた全社的なクラウド利用の促進、各部門によるクラウドシステム構築支援 (CCoE活動） 募集職種 C419【大阪】クラウド基盤エンジニア ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験（業務システム、B-to-C/B-to-Bシステムなど） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K422 【大阪】自動運転/ADAS技術の先行開発(PLC制御設計経験者歓迎) 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず
月給23万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K422■【大阪】自動運転/ADAS技術の先行開発(PLC制御設計経験者歓迎) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず 来部署なので余裕をもって教育することが可能。ダイハツ社独自の教育プログラムもあります。【業務詳細】■次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現を目指します。 募集職種 K422■【大阪】自動運転/ADAS技術の先行開発(PLC制御設計経験者歓迎)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・運動要素を含む機械設計経験者 ・PLC制御設計経験者 ※当領域で大事なのはモノが動く止まるといった物理法則の考え方です。 実装業務はティア1メーカーに依頼することも多いので、物理学的な考え方を理解できる方であれば実務経験ではなくポテンシャルで採用したいと考えています。 【歓迎】■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K466【兵庫】新型車開発用車両の試作(組立・検査等) 未経験歓迎 製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
新型車開発における試作車製作ラインで、車体組立・検査・部品受入などの工程を担当し、図面や試作指示に基づいて車両を組み上げるポジションです。安全と品質に配慮しながら試作車を仕上げます。
月給24万3000円以上
勤務地兵庫県川西市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K466【兵庫】新型車開発用車両の試作（組立・検査等）■未経験歓迎 仕事の内容 新型車開発における試作車製作ラインで、車体組立・検査・部品受入などの工程を担当し、図面や試作指示に基づいて車両を組み上げるポジションです。安全と品質に配慮しながら試作車を仕上げます。 ■図面や試作仕様に基づく車体組立作業■エンジンや内装部品の組付けと機能確認■部品受入や数量・品質チェック■完成車の外観や寸法・機能の検査■工程内の不具合や改善点のフィードバック 【仕事の魅力】量産前の試作段階で多様な車両に触れながらクルマづくりの全体像を学べます。自らの手で組み上げた試作車が評価や開発に使われ、新型車として世に出ていく流れを実感できるポジションです。 募集職種 K466【兵庫】新型車開発用車両の試作（組立・検査等）■未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりに興味・関心のある方 ■第二新卒歓迎 【歓迎】■自動車整備士 ■前職の経験は問いません。良い車づくり・良い職場にする為前向きに仕事に取り組める方を求めています。 試作車製作業務は、量産ラインとは異なり一台ごとに仕様が変わることも多く、図面理解と柔軟な段取り力が求められる仕事です。 当部署では、組立・検査・部品受入の各工程が近い距離で連携しており、相談しながら作業を進められる環境があります。 新しい構造や部品に触れる機会も多く、開発段階からクルマづくりに関わることで、製造技術や問題解決力を着実に高めていけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K527【大阪】自動車用材料の分析業務 化学製品開発
自動車に使用する材料全般の定性・定量分析、可視化、故障解析を担当。複数の分析機器を用いて現象を把握し、依頼部門と連携しながら材料開発や試験トラブルの真因追及、報告まで一貫して推進します。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K527【大阪】自動車用材料の分析業務 仕事の内容 自動車に使用する材料全般の定性・定量分析、可視化、故障解析を担当。複数の分析機器を用いて現象を把握し、依頼部門と連携しながら材料開発や試験トラブルの真因追及、報告まで一貫して推進します。 ■高分子材料中の添加剤等の定性・定量分析 ■電動化部品（磁石等）の材質分析 ■破面・劣化等の故障解析 ■設計部門等の依頼分析と結果フィードバック ■試験不具合の原因究明解析 ■新材料に対する分析手法の検討・開発 【仕事の魅力】材料で何が起きているかを可視化し、メカニズム解明と課題解決に直結する分析を担います。電動化・環境対応の最前線で技術者と議論し、完成車として市場に出る成果を実感できます。 募集職種 K527【大阪】自動車用材料の分析業務必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】◆FTIR、GCMS、顕微ラマン、SEM、EPMA、ICPのいずれか2つ以上、かつ3年以上の分析解析経験がある方 ◆Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社の魅力】材料分析は開発の意思決定を支える基盤であり、金属・樹脂等の素材開発や部品開発に近い部署へのローテーションも可能です。入社後は分析技術の専門性を深め、材料開発に関わる分析業務をリードする役割を期待します。在宅勤務は月平均1～2回程度で、残業は平均20時間、繁忙期40時間程度。突発対応時は短期集中で解析を進め、社外技術者との交流で視野も広げられます。成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C431【大阪】シニアデータアナリスト(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す データアナリスト
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、分析チームのリーダーとしてテーマ推進を主導し、意思決定の質を高める重要な役割を担います。
月給46万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C431【大阪】シニアデータアナリスト(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、分析チームのリーダーとしてテーマ推進を主導し、意思決定の質を高める重要な役割を担います。 【DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)】 ◆チーム目標設定および、設定した目標達成に向けた管理（プロジェクト進捗・成果の定期的なレビューと改善提案）◆チームの育成とパフォーマンスやモチベート管理◆分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成し、関係者に説明する◆経営層向けプレゼンテーションおよび意思決定支援◆各部門と連携して課題抽出および分析テーマの設定 募集職種 C431【大阪】シニアデータアナリスト(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】データ分析またはデータサイエンス分野での実務経験(5年以上) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ) リーダー求人 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます
月給30万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ)★リーダー求人 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務いただきます 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。 募集職種 S426【大阪】ユニット生産技術(新ラインの立ち上げ)★リーダー求人必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 ★リーダー・マネジメント経験をお持ちの方歓迎 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H502【大阪】法規認証 燃費・電費/排ガス/※法規未経験可 化学製品開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、燃費・電費/排ガス/法規対応に関わる認証試験業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H502【大阪】法規認証 燃費・電費/排ガス/※法規未経験可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、燃費・電費/排ガス/法規対応に関わる認証試験業務をお任せします。 【具体的には】最新の法規解釈を行い、設計部署から上がってきたエンジンの排気、燃費および電動車の電費、航続距離が目標値をクリアしているか事前確認を行います。公式認証試験では立ち合いを行い、各国の認証機関との折衝・交渉や社内関連部門との連携・調整も担当します。最初は国内法規から担当し、適性や志向に合わせて海外法規など活躍の場を広げていただきます。 募集職種 H502【大阪】法規認証 燃費・電費/排ガス/※法規未経験可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■燃費・電費/排ガスなどに関わる開発・設計経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S423【大阪】物流企画・改善(サプライチェーン最適化) リーダー求人 倉庫管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、調達物流の企画・改善業務をお任せいたします
月給36万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S423【大阪】物流企画・改善（サプライチェーン最適化）★リーダー求人 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、調達物流の企画・改善業務をお任せいたします 部品メーカー様から自社生産工場までの部品物流における輸送ルートや物流拠点の改善提案を通じて、サプライチェーン全体の最適化・効率化を実現する役割です。 ■調達物流改革の企画立案、切替準備、立上げ■物流計画の立案および輸送ルートの最適化や改善■部品メーカー様の出荷場や輸送会社様の物流拠点におけるレイアウトおよびオペレーションの改善■物流の効率向上や環境負荷の低減を目指した業務効率化の推進 募集職種 S423【大阪】物流企画・改善（サプライチェーン最適化）★リーダー求人必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業や物流会社における物流管理・改善業務経験■生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの経験 ■プロマネもしくはマネジメント経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F504【工場安全衛生】従業員5,000人超の滋賀工場全体の安全衛生を推進 総務
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、滋賀工場の安全衛生管理業務をお任せいたします。
月給27万円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり月平均残業時間20時間以内時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F504【工場安全衛生】従業員5,000人超の滋賀工場全体の安全衛生を推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、滋賀工場の安全衛生管理業務をお任せいたします。 【詳細】■安全衛生委員会の事務局運営 ■安全規定の制定、周知 ■作業環境測定の事務局運営 ■健康増進活動 ■消防設備点検の事務局運営 ■交通安全活動 【魅力】5,000人超(滋賀県内の製造業でトップクラス)の事業所で安全衛生のスキルを身に着けることが可能です。 【キャリアステップ】安全衛生業務を通し、工場業務の全体感をキャッチいただき、本社や別部門へ、管理職登用などステップがございます。 募集職種 F504【工場安全衛生】従業員5,000人超の滋賀工場全体の安全衛生を推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】工場における安全衛生業務経験をお持ちの方 ※最初から時短勤務なども相談可能な働きやすい職場です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域社会へ貢献を続けます。 【働きやすさ】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C417【大阪】データスチュワード 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 データエンジニア
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、全社データマネジメントをお任せします。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C417【大阪】データスチュワード ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、全社データマネジメントをお任せします。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【データの品質管理とデータガバナンスの確立において、重要な役割をご担当いただきます。データ資産の正確性、一貫性、完全性を維持し、ビジネス部門がデータを効果的に活用できるよう支援します】◆品質の管理と改善◆ガバナンスポリシーの策定と実施◆活用者へのヒアリング、データの収集、保存、利用に関するベストプラクティスの推進◆資産のメタデータ管理とカタログ化◆データ利用に関するトレーニングとサポートの提供 募集職種 C417【大阪】データスチュワード ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCP）の利用経験 ◎AWS認定資格、データベーススペシャリスト、CDMP、BIやデータウェアハウスの設計、ビッグデータ技術（Hadoop、Sparkなど）の経験は歓迎！ 【募集背景】データドリブンな意思決定の重要性がますます高まっており、ビジネスの競争力を維持・強化するために組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に浸透させることができる人材強化が急務。データ管理の基盤を構築し、クラウドサービスを活用したシステム構築の経験を持つ専門家を迎え入れ、データ活用を強化、ダイハツトランスフォーメーションを実現していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C409【伊丹】DX戦略立案・運営(メンバー) *3千人のDX人材育成目指す 業務企画
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、DX戦略立案・運営を担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C409【伊丹】DX戦略立案・運営(メンバー) *3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、DX戦略立案・運営を担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【具体的には】※他ポジションも含め可能性を検討します。 ・DX戦略の立案と実行計画の策定 ・部門横断的なプロジェクトの推進、プロジェクト管理と進捗報告 ・デジタル技術の導入・展開の指導 ・新技術のリサーチと導入計画の策定 ・DX認定取得と更新 募集職種 C409【伊丹】DX戦略立案・運営(メンバー) *3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】DXに関する戦略立案および実行経験 ◎最新のデジタル技術（AI、IoT、クラウドなど）への知識習得意欲、自律的な業務推進を期待しています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 リーダー 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリング制御開発をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリング制御開発をリードします 【業務詳細】◆パワーステアリングシステムの要求仕様策定 ◆上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ◆電動パワーステアリング制御仕様設計 ◆仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ※ステアリング制御を起点に複合電子制御システム全般に関する知識を深め、最終的には、当社のダイナミックコントロールシステム領域をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K438【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ステアリング制御開発 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかのご経験】◆組み込み開発経験 ◆メカトロ設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C413【大阪】データアナリスト 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 データアナリスト
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、データアナリストとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C413【大阪】データアナリスト ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、データアナリストとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、意思決定プロセスをサポート・提案する】◆さまざまなデータソースから必要なデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理を行う◆統計的手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出する◆分析結果を基に効果的なビジュアルとレポートを作成◆チーム内外の関係者と協力してデータ駆動の意思決定プロセスをサポートし、さまざまな提案を行う 募集職種 C413【大阪】データアナリスト ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】データクレンジング・データマイニングの実務経験(目安3年以上) ◎ビジネスインテリジェンスに関する業務を通じ戦略的意思決定への貢献に挑戦できる環境です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J410【市場調査(リーダークラス)】国内外の調査~中長期の販売計画の接続まで 市場調査
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、国内外の市場調査業務をお任せいたします。
月給35万円以上
勤務地フルリモート- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J410【市場調査(リーダークラス)】国内外の調査～中長期の販売計画の接続まで 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、国内外の市場調査業務をお任せいたします。 【詳細】■国内外の短期および中長期の市場規模予測のデータ収集・分析 ■政治や経済の動向、ユーザー志向、政策などの外部環境データを活用した需要予測 ■定期的なユーザー調査の企画から運営、集計、分析、報告書作成 ■車種毎の調査結果データの管理 【対象地域】日本、インドネシア、マレーシア、中南米 【キャリア】グローバルな視点や幅広い経験を積み商品企画や新規事業企画等幅広くキャリアが積めます 募集職種 J410【市場調査(リーダークラス)】国内外の調査～中長期の販売計画の接続まで必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での調査や海外戦略企画経験 ■英語のコミュニケーションが取れる方 【歓迎】自動車業界に関わられた経験(メーカー・コンサル等) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
E405【店舗開発企画】ダイハツ販売店のカーボンニュートラル・CS向上を企画推進 マーケティング戦略企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、販売店舗ガイドライン策定や店舗開発支援をお任せします。
月給29万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E405【店舗開発企画】ダイハツ販売店のカーボンニュートラル・CS向上を企画推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップクラスの自動車メーカー。そんな当社にて、販売店舗ガイドライン策定や店舗開発支援をお任せします。 【詳細】■販売会社店舗のガイドライン策定・方向性の統一化 ■新店舗・リニューアル店舗の計画チェック・指導 ■カーボンニュートラル等の新課題に対する調査・分析・解決策立案 ■VI規定適合性確認 ■投資回収計画の検証等を通じて、グループ全体の店舗戦略を推進。 【魅力】全国規模の店舗ネットワークに影響を与え、自分が関わった戦略が実際の店舗で形になり、日常生活でも目に見える達成感を味わえます。 募集職種 E405【店舗開発企画】ダイハツ販売店のカーボンニュートラル・CS向上を企画推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■マーケティング・ブランド戦略推進経験 ■市場調査・データ分析経験 ■店舗開発・ファシリティ経験 ※リモートワークも柔軟に扱える環境で、影響力の大きな仕事に携われます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K401【大阪】試験設備のDX推進・IoTエンジニア(企画・実装) 電気/電子生産技術
大阪・滋賀の開発拠点にある試験設備や計測器を対象に、業務プロセスとデータを整理し、DXやIoT技術を活用した見える化ツールや管理システムの企画・実装を通じて、評価業務の効率と品質を高めます。
月給22万9000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K401【大阪】試験設備のDX推進・IoTエンジニア(企画・実装) 仕事の内容 大阪・滋賀の開発拠点にある試験設備や計測器を対象に、業務プロセスとデータを整理し、DXやIoT技術を活用した見える化ツールや管理システムの企画・実装を通じて、評価業務の効率と品質を高めます。 ■試験設備と計測器に関する現状業務とデータフローの整理■DX・IoT活用による要件定義と改善テーマ設定■見える化ツールや管理システムの設計・実装・検証■導入後の運用支援と利用データ分析による継続改善 【仕事の魅力】DXとIoTを現場に近い立場で企画から実装まで担当でき、設備稼働率やリードタイム短縮といった成果を数字と利用者の声の両面で実感できる開発現場のポジションです。 募集職種 K401【大阪】試験設備のDX推進・IoTエンジニア(企画・実装)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■生産設備の電気保全業務経験（目安：経験2～3年以上） 【歓迎】■PLC/シーケンサを用いた制御システム構築経験 ■製造業や自動車関連での施設建設、設備管理経験 開発本部では車両やユニットの性能・信頼性を評価する多様な試験設備が稼働しており、その運用とデータ活用の高度化が開発力向上の重要なテーマになっています。 本ポジションでは現場理解とデジタル技術の両方を生かし、試験設備運用や情報連携の仕組みをDXで刷新することで、生産性と品質を継続的に高めつつ、将来的には拠点横断のプロジェクトにも関わるキャリアを描くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J405【販売価格管理(リーダークラス)】自動車の国内向け部品の価格戦略を推進 商品企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せ。
月給35万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J405【販売価格管理(リーダークラス)】自動車の国内向け部品の価格戦略を推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せ。 【詳細】(1)補給部品全般の価格設定・管理：■国内向け補給部品の戦略的価格設定 ■国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応など）■トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応）■当社の製品を一部使っていただいているメーカ向けの価格設定と管理 ■内製部品のST設定（原価管理） (2)供給企画と管理：■ガラスSS店制度の運用 等 募集職種 J405【販売価格管理(リーダークラス)】自動車の国内向け部品の価格戦略を推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】メーカーにて価格管理や価格戦略に携わられた経験 【歓迎】自動車または自動車部品に携わられた経験 ※会社の売上や収益に直結する業務を企画推進されたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K519【評価・解析/将来の管理職候補】中核部品のエンジンの駆動評価・解析 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界シェアトップクラスの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン開発における駆動評価・解析業務の管理職候補を募集
月給37万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K519【評価・解析/将来の管理職候補】中核部品のエンジンの駆動評価・解析 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界シェアトップクラスの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン開発における駆動評価・解析業務の管理職候補を募集 設計者が作成した図面に対して、市場環境を考慮した評価計画を立案から、評価の実施、評価結果を分析の上、部品の強度や耐久性を判断までをお任せします。 【具体例】■エンジンの耐久評価や機能評価において、どのような条件で試験を行うか検討し、実験方法を決定。 ■エンジン単体での評価や車両に搭載しての評価。 【出張】久留米や滋賀の評価現場に出張の可能性有 募集職種 K519【評価・解析/将来の管理職候補】中核部品のエンジンの駆動評価・解析必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】自動車やエンジンの開発、評価、設計経験。 【歓迎】リーダー以上のマネジメント経験。※自動車の中核部品である、エンジンの評価・解析を扱い、次世代の管理職候補としてキャリアアップしたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K420 【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発 自動車/輸送機器研究開発
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、通信デバイス(5G対応)および車載ネットワーク(イーサネット)開発をお任せいたします。 【業務詳細】 ・次世代車載通信機および車載ネットワークの制御仕様策定とシステム設計 ・ECUを活用したリモート操作機能や盗難防止機能の開発 ・国内外の通信規格や環境に合わせた製品評価と実地検証 ・海外チームや国内サーバー開発チームと協力してプロジェクトを推進 募集職種 K420■【大阪】通信デバイス(5G対応)及び車載ネットワーク(イーサネット)開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 【歓迎】英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [大阪]車体先行開発 ※技術派遣経験をメーカーで活かす 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪]車体先行開発 ※技術派遣経験をメーカーで活かす 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪]車体先行開発 ※技術派遣経験をメーカーで活かす必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】技術派遣会社での何らかの設計経験がある方 ※入社実績も多数ございます！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H403【大阪】新型車の品質保証業務 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、品質保証業務ご担当いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H403【大阪】新型車の品質保証業務 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、品質保証業務ご担当いただきます。 ダイハツ工業の海外関連会社で生産される新型車の品質保証業務を担当いただきます。新型車の量産開始前の開発および生産準備の段階から、社内外の関係部署とともにお客様の期待に応える品質を造り込む活動を推進 【仕事の進め方】グループリーダーの下、1～2人で一つのプロジェクトを担当し、プロジェクトの進行状況に応じて、他の関係者とも連携して業務を主体的に進めます。 募集職種 H403【大阪】新型車の品質保証業務必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■品質管理・品質保証などのご経験 【歓迎】■業界不問 ■海外出張・出向を経験してみたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術 第二新卒歓迎 生産の上流工程 機械生産技術
110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達～設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術■第二新卒歓迎■生産の上流工程 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両ボデーの生産に関わる生産技術/設備調達～設置・稼働までの業務をお任せします。※工程毎にチームが分かれています。 車づくりの重要なプロセスである、設計から生産への落とし込みをご担当 【業務詳細】■製品図面への設備・車両品質要件織込み、コストダウン、軽量化・リードタイム短縮 ■汎用ラインの検討、デジタルファクトリー整備 ■物流含めた工場レイアウト立案 ■型、治具、設備の調達 ■車両品質の造り込み 募集職種 S412【大阪/滋賀】車両ボデーの生産技術■第二新卒歓迎■生産の上流工程必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりに関わるご経験※未経験でも中長期的見据えて教育します。大阪池田本社を中心として、滋賀への出張勤務や海外出向(基本3年)なども想定しており、市場価値の高いキャリアを積むことが可能。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K477【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理 電気/電子フィールド/サポートエンジニア
滋賀テクニカルセンターに設置された走行・耐久・環境試験設備および計測器を対象に、保全計画の立案と定期点検、故障対応や校正管理を行い、車両評価拠点としての試験インフラを長期的に安定させていただきます。
月給22万9000円以上
勤務地滋賀県- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K477【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理 仕事の内容 滋賀テクニカルセンターに設置された走行・耐久・環境試験設備および計測器を対象に、保全計画の立案と定期点検、故障対応や校正管理を行い、車両評価拠点としての試験インフラを長期的に安定させていただきます。 ■走行・耐久・環境試験設備の保全計画立案と定期点検■計測器の校正スケジュール管理と台帳整備■設備・機器トラブル発生時の原因分析と復旧対応■設備更新・増設時の仕様検討と据付調整 【仕事の魅力】車両評価の中核拠点で多様な試験設備を扱いながら保全技術を磨くことができ、トラブルの未然防止や迅速な復旧を通じて、開発メンバーの試験計画を支える実感を得られるポジションです。 募集職種 K477【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■技能検定（機械3級）、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 ■機械または電気設備の保全業務経験3年以上 滋賀テクニカルセンターは、各種評価コースや試験棟を備えた車両・ユニット評価の重要拠点であり、その設備と計測器の安定稼働が開発スケジュールを左右します。 本ポジションでは、日々の点検・対応だけでなく、中長期の更新計画立案や新規設備導入にも関わりながら、拠点全体の試験インフラを強くしていく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K455【大阪】インパネの機械設計エンジニア その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ設計をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり月平均残業時間20時間以内時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K455【大阪】インパネの機械設計エンジニア 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ設計をお任せします 意匠設計から安全性能の確保、試作、量産まで、開発プロセス全体に携わり、ドライバーの快適性と安全性を支える重要な役割を担います。 【具体的には】■構想立案および製品仕様策定■CATIA V5またはNXを使用した3D CADによる機械設計■試作、設計検証、改良業務■量産準備および市場不具合対応■開発プロジェクトの推進と日程管理 募集職種 K455【大阪】インパネの機械設計エンジニア必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車に使用される樹脂部品の機械設計経験もしくは自動車メーカでの設計業務経験（派遣、出向含む）【歓迎】■CATIA V5もしくはNXを使用した業務経験■技術者の育成経験やリーダー経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S507【大阪】海外物流業務 海外部品輸出入/物流管理/環境負荷低減など 物流企画/管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、物流企画・管理業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S507【大阪】海外物流業務 海外部品輸出入/物流管理/環境負荷低減など 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、物流企画・管理業務をお任せします。 日本から海外に部品を輸出する、あるいは海外から部品を輸入するところに関わる物流全般を担当していただきます【具体的には】■海外向け生産用部品の梱包/物流生産準備、運用管理(オーダー調整、在庫管理、梱包出荷管理)、梱包資材の輸出入管理、■海外からの輸入部品の梱包/物流生産準備、運用管理、■輸出入に関する業務(船社選定、船腹手配、通関、出荷進捗管理、支払い等) 募集職種 S507【大阪】海外物流業務 海外部品輸出入/物流管理/環境負荷低減など必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業で貿易実務の業務経験 ■生産管理、需給管理、在庫管理、サプライチェーンマネジメントの経験 ■物流会社/フォワーダー業務の経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C426【大阪】環境マネジメント企画・内部監査 建設・設備業界の経験を活かす 内部監査
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、国内外で事業展開する軽自動車トップシェアの完成車メーカーにて、環境ロードマップに基づくISO14001認証主管・監査・教育企画を担当。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C426【大阪】環境マネジメント企画・内部監査 ◎建設・設備業界の経験を活かす 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、国内外で事業展開する軽自動車トップシェアの完成車メーカーにて、環境ロードマップに基づくISO14001認証主管・監査・教育企画を担当。 【具体的には】◆ISO14001に関わる全社事務局(毎期計画に基づく定期フォロー・外部審査・内部監査の計画・実施窓口)◆本社サイト内の計画フォロー・審査/監査に関する本社サイト内まとめ◆環境ロードマップ、環境8次プラン作成◆ISO14001規格の基礎、内部監査知識の教育実施◆法令順守のための設備導入、改修、撤廃時の各種届出など対応相談 ■環境意識向上啓発活動企画、推進(例：環境月間の取組企画と実行など) 募集職種 C426【大阪】環境マネジメント企画・内部監査 ◎建設・設備業界の経験を活かす必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】建設・住宅、建築設備、プラント等での何らかの経験があり、今後の時代にニーズが高まる環境系業務(内勤職)にキャリアチェンジしたい方 ※例：設計/施工管理、生産技術、保守メンテ、環境管理など 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C434【伊丹】フロントエンドエンジニア 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 フロントエンドエンジニア
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、フロントエンドエンジニアとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C434【伊丹】フロントエンドエンジニア◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、フロントエンドエンジニアとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【ユーザーインターフェースの実装からサーバーサイドのシステム設計まで幅広い領域をユーザーが快適かつ安全に利用できるプロダクトを提供します】◆フロントエンドの設計・開発◆ユーザー体験を向上させるUI/UXの改善◆プロジェクト管理やスケジュール管理の遂行◆コード品質向上のためのコードレビュー実施◆新技術やトレンドの継続的な学習・導入 募集職種 C434【伊丹】フロントエンドエンジニア◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】フロントエンド技術（React、Vue.jsなど）の実務経験 ※目安3年以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C459【大阪】新たなモビリティサービスの事業開発担当 0→1から事業化まで 財務会計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて地域の社会課題を解決する新たなモビリティサービスの事業化の企画～推進。
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C459【大阪】新たなモビリティサービスの事業開発担当 ◎0→1から事業化まで 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて地域の社会課題を解決する新たなモビリティサービスの事業化の企画～推進。 【具体的には】■新規事業推進室では、出資やM&Aを通じて実現するのではなく、自ら現場に足を運び、顧客や地域の声を直接聞き、アイデアを発掘し、小さく試し、育て、事業として形にしていくスタイルを大切にしていますい。■担当テーマは、モビリティ×観光、モビリティ×農業など、モビリティに関連する新しいテーマに従事。一連のプロセス（構想・試行・計画・事業化準備など）を少人数チームで推進いただきます。 募集職種 C459【大阪】新たなモビリティサービスの事業開発担当 ◎0→1から事業化まで必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】商品企画・サービス企画・営業企画など何らかの企画業務経験 【特徴】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K423 【大阪】安全運転支援システム先行開発(自動運転領域)リーダーポジ 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず
月給30万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K423■【大阪】安全運転支援システム先行開発（自動運転領域）リーダーポジ 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで安全運転支援システムの次世代技術開発をご担当頂きます。納期が設定されず 来部署なので余裕をもって教育することが可能。ダイハツ社独自の教育プログラムもあります。【業務詳細】■次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築 ■完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施 ■HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価 安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現を目指します。 募集職種 K423■【大阪】安全運転支援システム先行開発（自動運転領域）リーダーポジ必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■PM含めマネジメントの経験（人数問わず）があり、下記いずれかのご経験をお持ち方 ・制御開発 ・HILS開発 ・シミュレーション(MATLAB、Simulinkの使用) 現在未経験者の採用も増やしており、そういったメンバーをマネジメントする層が相対的に不足する想定です。その為リーダー職の採用を決定しましtあ。【歓迎】■モデルベース開発■ADASシステム開発 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S418【滋賀】ユニットに関わる鋳造部品の生産技術 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する鋳造部品の生産技術を担当していただきます
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S418【滋賀】ユニットに関わる鋳造部品の生産技術 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ユニットに関する鋳造部品の生産技術を担当していただきます 鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。また、将来的には新規部品の生産方法検討や金型設計にも携わる機会があります。 募集職種 S418【滋賀】ユニットに関わる鋳造部品の生産技術必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・製造技術・工程改善などのご経験 ■Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能。 ■組付け、加工、鋳造の生産技術経験■自動車業界での生産技術経験 ■自動化設備に関する経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K514【実験・評価】トランスミッションの機能・信頼性評価 第二新卒歓迎 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションの実験・評価業務をお任せ
月給26万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K514【実験・評価】トランスミッションの機能・信頼性評価★第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションの実験・評価業務をお任せ 【業務詳細】■CVT(無段変速機)の性能評価計画の立案 ■ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施 ■評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック ■改善提案を通じた製品品質の向上 ■必要に応じてテストコースでの走行試験も行います(年間10日程度) ※基本的にはチームでの作業を行いますが、個人で担当する評価項目もあります。計画から評価・解析まで一貫して担当し、幅広い業務を経験できます。 募集職種 K514【実験・評価】トランスミッションの機能・信頼性評価★第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械系のエンジニア経験(製品不問) ■第二新卒歓迎！大学で物理や機械に関する知識を身につけられた方であれば活躍可能。 ※まずは評価実務からお任せしゆくゆくは計画やデータ解析を担当 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K510【大阪】先行開発(車載用リチウムイオン電池の制御開発) その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、リチウムイオン電池の先行開発をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K510【大阪】先行開発(車載用リチウムイオン電池の制御開発) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、リチウムイオン電池の先行開発をお任せします。 【業務内容】車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。▼業務詳細/リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発▼テーマ事例・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。 ・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。 募集職種 K510【大阪】先行開発(車載用リチウムイオン電池の制御開発)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】リチウムイオン電池の制御開発経験をお持ちの方、 または自動車の電動パワートレーン制御開発経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H501【大阪】社内SE システム構築DXプロジェクト推進 web/オープンSE
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、法規認証に関わる業務効率化システム構築プロジェクト推進をお任せします
月給37万3500円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H501【大阪】社内SE ■システム構築DXプロジェクト推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、法規認証に関わる業務効率化システム構築プロジェクト推進をお任せします 【具体的には】現行業務プロセスの分析と課題抽出を行い、改革に向けたプロジェクト計画を立案します。デジタルツールやシステムの選定・導入、市民開発支援、業務マニュアルや教育資料の作成・更新なども担当。開発部門や社内IT部門、関係会社との調整を行いながら、業務の効率化を推進していきます。現状ある程度プロジェクトの方向性やスケジュールは決まっているので、その詳細設計・推進をご担当頂きます。 募集職種 H501【大阪】社内SE ■システム構築DXプロジェクト推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■デジタルツールやシステム導入の経験がある方 ■プロジェクトマネジメントの経験 ※社内SE・ベンダーいずれの経験でも問題ありません 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション 自動車業界経験者歓迎 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、 システム開発業務をお任せします。 【1】ハードウェア開発:車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品【2】ソフトウェア開発:安全運転支援システム、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発【3】システム開発・ネットワーク構築:コネクティッドサービスのアーキテクチャ、クラウドを活用したシステム全体企画・構築 募集職種 K491【大阪/滋賀/兵庫/福岡】技術系オープンポジション■自動車業界経験者歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■開発/設計経験をお持ちの方 ■次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 【歓迎】■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H503【大阪】サイバーセキュリティ試験エンジニア/認証・アップデート対応 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験業務をお任せ
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H503【大阪】サイバーセキュリティ試験エンジニア／認証・アップデート対応 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験業務をお任せ 【具体的には】自動車の電子技術が進化する中、CSSUに関する法規制への適合性を確保する業務を担当します。技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査対応等を推進。車両が基準を満たすよう開発部門と協力し、各国の法規や規制動向を調査して適切な対応を行います。試験は滋賀で行う為に付き1～2回ほどの出張も有 【魅力】市場価値の高い職種に未経験からチャレンジ可能です。 募集職種 H503【大阪】サイバーセキュリティ試験エンジニア／認証・アップデート対応必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■認証試験に関わるご経験 ■車両ソフトウエア開発に関わるご経験 ■組込開発に関わるご経験 ■ソフトウェア/ITに関わるご経験 →認証試験未経験可/現メンバーも開発等、他部署からの異動者 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系ポジション) 高卒可 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質監査に関わる検査等の業務をお任せします
月給29万8000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系ポジション) ★高卒可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質監査に関わる検査等の業務をお任せします 新型開発車両および量産車の製品監査に加え、開発に用いる計測機器の計測機器の校正、検査など、製品品質向上に寄与する品質監査を担当します。車現物を元に分解したり、検査機器を使って検査、開発部門とすりあわせをするなど、完成車メーカーでは珍しい車全体に関われる仕事です。技能スペシャリストとしてキャリアを歩むことが可能です。※希望すれば海外やグループ企業マネジメント、他部署などへのチャンスもあります。 募集職種 H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系ポジション) ★高卒可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】■普通自動車(M/T)運転免許をお持ちで、以下いずれかのご経験がある方。 整備士経験・評価業務経験・品質管理、保証経験・保守保全・サービスエンジニア【歓迎要件】■高卒歓迎 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K439【大阪/積極採用中】次世代車(EV)車両運動の制御開発 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代車両運動に関する制御開発をリード
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K439【大阪/積極採用中】次世代車(EV)車両運動の制御開発 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代車両運動に関する制御開発をリード 【業務詳細】◆ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発 ◆上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 ◆制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ◆上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計 及び、詳細仕様設計 ※複合電子制御システム全般の知識を深め、ダイナミックコントロールシステム領域をリードできるハイスキル人材としての成長ができます。 募集職種 K439【大阪/積極採用中】次世代車(EV)車両運動の制御開発 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかのご経験】◆組み込み開発経験 ◆メカトロ設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 メンバー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当 CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に向け、排気管のハードウェア開発に携わり、時代の大きな変化を体感できます。現地現物を第一とし、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、燃料系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を習得可能です。 募集職種 K451【大阪/積極採用中】次世代車両の排気管開発・設計 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [大阪/積極採用中] 車両機種開発(アッパーボデー) ミドルシニア可 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」の板金/樹脂/機能部品いずれかの設計をリードいただきます
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪/積極採用中] 車両機種開発(アッパーボデー) ◎ミドルシニア可 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「機種開発」の板金/樹脂/機能部品いずれかの設計をリードいただきます ■機種ごとの車体構想立案から構造具現化～最終図面決定まで■品質・コスト等の管理を含む設計業務【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです 募集職種 K436■[大阪/積極採用中] 車両機種開発(アッパーボデー) ◎ミドルシニア可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA/NXを使用した設計経験 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。また若手人材への指導・育成もお任せします 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K509【開発・評価解析】エンジンハードおよびエンジン制御の開発に携わる 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジンの開発や評価解析業務をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地福岡県久留米市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K509【開発・評価解析】エンジンハードおよびエンジン制御の開発に携わる 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジンの開発や評価解析業務をお任せ。 ■シミュレーション技術を用いた仕様検討および性能予測 ■車両およびエンジン単体での性能評価、データ解析による性能検証 ■エンジン制御システムの開発（システム設計、制御ロジック構築） ■エンジン要素技術（出力・燃費・排ガスの改善技術）の開発 エンジン開発初期フェーズにおいてシミュレーションによる性能予測と実機評価による性能検証を繰り返し、出力・燃費・排ガス性能を作り込んでいきます。 募集職種 K509【開発・評価解析】エンジンハードおよびエンジン制御の開発に携わる必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの機械系部品の評価解析経験 【歓迎】■エンジンの出力・燃費・排ガス開発の経験 ■データ処理におけるDXツールの知識 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S425【大阪】新型車両の品質造りこみ/検査設備の開発・導入 自動車/輸送機器品質保証
「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質を確保するために内外装品質から駆動・足廻り、ボデー機能、
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S425【大阪】新型車両の品質造りこみ/検査設備の開発・導入 仕事の内容 「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、新型車両の品質を確保するために内外装品質から駆動・足廻り、ボデー機能、 品質まで幅広く担当し、し、開発段階から量産初期段階まで完成車両品質の造り込みをお任せします。 【具体的には】 ■新型車両の品質造りこみ／図面品質の向上と車両品質造りこみ ■品質評価と検査 ■検査工程の設備開発・導入 募集職種 S425【大阪】新型車両の品質造りこみ/検査設備の開発・導入必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計や品質管理、品質保証の経験3年以上 ■自動車運転免許(AT限定可・産前の車両に乗り、異音や不具合の確認・評価を行うため) 【歓迎】■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C404【兵庫】社内SE/基幹システム開発(全社の基盤構築) 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにてコーポレート部門における基幹システム開発を担当します
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C404【兵庫】社内SE/基幹システム開発（全社の基盤構築） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにてコーポレート部門における基幹システム開発を担当します 【具体的には】■システム企画、構想検討 ■新システムの導入/既存システムの刷新（スクラッチ開発、SsaS、パッケージ製品の適用など）■プロジェクト体制の構築、運営 ■クラウド化推進に伴う要件定義および外部ベンダーとの調整 ※改善業務は1-2名で、PRJは規模に応じて数名チームでユーザー部門と連携していきます。主に要件定義・設計、上流工程のプロマネを担当(PG開発や保守は外注ベンダーへ委託しています） 募集職種 C404【兵庫】社内SE/基幹システム開発（全社の基盤構築）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社やSIerなどでのシステム開発や導入などの経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会があります(ビジネス拡大に伴うSaaSやデータ共通基盤構築など) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S415【大阪】車両生産技術に関するポジションサーチ(プレス/品質/ボデー等) 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S415【大阪】車両生産技術に関するポジションサーチ(プレス/品質/ボデー等) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務をお任せします。 車両生産技術に関するさまざまな業務のうち、ご経験やご希望をふまえて下記から最適なポジションを決定いたします。応募段階で希望が明確な場合は、【募集ポジション】(1)～(3)に合わせ明記をお願いいたします。 (1)プレス生技室(2)車両品質生技室(3)ボデー生技室 ※明確に希望ポジションがない場合は、当社でご経歴を確認したうえで、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 募集職種 S415【大阪】車両生産技術に関するポジションサーチ(プレス/品質/ボデー等)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■生産技術■製造技術■設計経験■設備メンテナンス経験■設備に関わる技術営業 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、品質管理、 および生産ラインの構築をお任せします【業務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理。※建物の改変を伴う業務は含まない ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 募集職種 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■設備・工具・設計経験■生産技術の経験（業界問わず） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K487【大阪】車載性能についての企画開発業務(振動・騒音・空力領域) 機械研究開発
振動騒音や空力などの車載性能について目標を定め、試験や解析で課題を把握し、設計部門と対策を検討し、お客様視点で快適で安心感のある走行を日常域から高速域まで実現するポジションです。
月給24万3000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K487【大阪】車載性能についての企画開発業務（振動・騒音・空力領域） 仕事の内容 振動騒音や空力などの車載性能について目標を定め、試験や解析で課題を把握し、設計部門と対策を検討し、お客様視点で快適で安心感のある走行を日常域から高速域まで実現するポジションです。 ■振動騒音性能の目標設定と評価企画 ■空力性能の目標設定と風洞試験計画 ■試験と解析結果に基づく課題整理と対策検討 ■市場評価や競合調査結果の性能への反映 【仕事の魅力】走りの楽しさと静粛性の両立を目指し、実車評価と解析を組み合わせて性能づくりに関われます。自ら検討した目標や対策が量産車の乗り味として形になり、お客様の満足度につながる点が大きなやりがいです。 募集職種 ■K487【大阪】車載性能についての企画開発業務（振動・騒音・空力領域）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆機械系基礎知識（材料力学・構造力学・流体・物理）◆振動騒音開発（空力・振動・騒音）に関する実務経験◆CAEに関する知識・開発経験 【当社の魅力】小さなクルマづくりに強みを持つ当社では、振動騒音や空力などの車載性能についてもコンパクトカーならではのきびきびした走りと快適性の両立を重視しています。 開発部門や実験部門と近い距離で協力しながら企画段階から量産確認までのプロセスに関わることで、性能づくりの全体像を学び、将来的には特定領域のスペシャリストや車両性能リーダーとしてキャリアを広げていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 メンバー 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキ制御の開発を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキ制御の開発を担当 【業務詳細】◆回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ◆上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ◆電動ブレーキシステム（ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど）の要求仕様策定 ◆仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 募集職種 K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかのご経験】◆組み込み開発経験 ◆メカトロ設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S414【大阪】生産技術(車両生産ライン)/オープンポジション 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務のうち、ご経験や希望を踏まえ配属を決定します
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S414【大阪】生産技術(車両生産ライン)/オープンポジション 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両生産技術に関する業務のうち、ご経験や希望を踏まえ配属を決定します 【業務詳細】(1)プレス生技室(2)ボデー生技室(3)塗装生技室(4)化成生技室(5)組立生技室(6)車両品質生技室(7)プラントエンジニアリング室 上記項目からご経験及びご希望に合わせて設定しますが、応募段階で希望が明確な場合、ご希望の明記をお願いいたします。 ※明確に希望ポジションがない場合は、弊社でご経歴を確認したうえで、最もご活躍いただけるグループにて選考を進めてまいります。 募集職種 S414【大阪】生産技術(車両生産ライン)/オープンポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・製造技術・設計に関わる業務経験をお持ちの方。 (7)は施工管理経験■池田以外の勤務地での駐在業務（京都、滋賀）が可能な方。 【歓迎】■海外勤務可能な方■英語力 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K483 【評価設備・計測システム開発(二新卒歓迎/未経験ok)】試験インフラ開発 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン制御領域の試験インフラの企画～導入をお任せ。
月給24万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K483■【評価設備・計測システム開発(二新卒歓迎/未経験ok)】試験インフラ開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、エンジン制御領域の試験インフラの企画～導入をお任せ。 【詳細】■法規対応のための試験設備・評価システムの導入・刷新■試験業務の効率化に向けた設備機能の拡張・改善■データのDX化／試験結果の一元管理システムの構築■エンジンのプラントモデル開発■社内外ステークホルダーとの連携 【魅力】設備導入や評価開発の中核人材として、テーマの推進やプロジェクトリードを担っていただき、将来的に、制御開発・評価部門の横断的なプロセス改善や仕組みづくりに携われます。 募集職種 K483■【評価設備・計測システム開発(二新卒歓迎/未経験ok)】試験インフラ開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】第二新卒歓迎 ■数学・情報処理・電子回路・ネットワークいずれかの基礎知識をお持ちの方＜実務経験でなく素養を重視します＞【歓迎】■開発強化に伴い人員増加。経験だけでなく素養も重視。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”二バコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K466【兵庫】新型車開発における試作車製作業務(車体の溶接/塗装/組立など) 製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、新型車の試作に関わる業務をお任せします。
月給24万3000円以上
勤務地兵庫県川西市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K466【兵庫】新型車開発における試作車製作業務（車体の溶接/塗装/組立など） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、新型車の試作に関わる業務をお任せします。 【具体的には】新型車開発に伴う、開発試験評価用の試作車作成をご担当いただきます。自動車の車体溶接作業、自動車の車体塗装作業、自動車の組立、完成自動車の検査作業、自動車部品の受入、仕分け、検品、ピッキング作業など、試作車製作担当として、ご経験やご希望を考慮してお任せする業務を設定いたします。 募集職種 K466【兵庫】新型車開発における試作車製作業務（車体の溶接/塗装/組立など）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりに興味・関心のある方 ■第二新卒歓迎 【歓迎】■自動車整備士 ■前職の経験は問いません。良い車づくり・良い職場にする為前向きに仕事に取り組める方を求めています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K452【機械設計(リーダークラス)】エンジン・トランスミッション等の主軸部品 機構設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、パワートレイン部品および、エンジン・トランスミッションの設計をお任せ。
月給35万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K452【機械設計(リーダークラス)】エンジン・トランスミッション等の主軸部品 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、パワートレイン部品および、エンジン・トランスミッションの設計をお任せ。 【詳細】開発目標の策定から基本設計、詳細設計、シミュレーション解析、検証、最適化まで幅広い工程を担います。 ■基本設計方針策定と設計コンセプト立案 ■3D CAD(CATIA、Creo 等)を使用した詳細設計 ■シミュレーション技術を用いた性能検証および最適化 ■プロトタイプ作成後のフィードバックを基にした設計改良 ■新素材や先進技術を取り入れた革新的な設計手法の導入 募集職種 K452【機械設計(リーダークラス)】エンジン・トランスミッション等の主軸部品必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】駆動系製品・部品の機械設計経験 【歓迎】■CATIA V5の使用経験 ■開発チームのリーダーとしての経験 ※自動車の中核となる部品の上流の設計に携わる事が可能です！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K447 [大阪/積極採用中]シート・エアバッグなどの設計開発(リーダークラス) 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の設計リードを期待
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K447■[大阪/積極採用中]シート・エアバッグなどの設計開発(リーダークラス) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の設計リードを期待 ■車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、部門のさらなる強化を図ります■お客様が一番長い時間触れる部品であり、安全を守るためにどのようなシート部品にするかを考え抜いて形にできます(機種フロントシート、リアシートチームに分かれます)■軽自動車や小型車は設計自由度が限られている分、他社にはない独自の魅力を追求する面白さあり(例：設計者がデザインへの意見反映も可能な環境です) 募集職種 K447■[大阪/積極採用中]シート・エアバッグなどの設計開発(リーダークラス)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】自動車部品サプライヤーでの設計経験 ※小規模チームをリードいただくことを期待しています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア 第二新卒歓迎 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、 品質管理、
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア★第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、国内外の生産工場におけるユニット製品の加工工程の設計、 品質管理、 および生産ラインの構築をお任せします【業務詳細】 ・製品開発設計部門と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、効率的な生産ラインを構築 ・生産企画に基づいた工程計画の立案 ・設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理。※建物の改変を伴う業務は含まない ・ロボット、自動化、AI技術など生産技術にける先行開発 募集職種 S420【大阪/滋賀】自動車用パワーユニット生産技術エンジニア★第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■設備・工具・設計経験■生産技術の経験（業界問わず） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K447 未経験OK[大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグ等の設計開発 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の機能部品設計を担当
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K447■未経験OK[大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグ等の設計開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の機能部品設計を担当 ■車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、部門のさらなる強化を図ります■お客様が一番長い時間触れる部品であり、安全を守るためにどのようなシート部品にするかを考え抜いて形にできます(機種フロントシート、リアシートチームに分かれます)■軽自動車や小型車は設計自由度が限られている分、他社にはない独自の魅力を追求する面白さあり(例：設計者がデザインへの意見反映も可能な環境です) 募集職種 K447■未経験OK[大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグ等の設計開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械工学系の学習経験があり、完成車メーカーでの車両開発にチャレンジしたい方 ◎社会人で文系職種のみでも興味関心とやる気があればいちから学び・キャリア形成ができる環境です！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C405【兵庫】社内SE(基幹システム開発のPM/PL) ※メンバー~リーダークラス 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、コーポレート部門における基幹システム開発のPM・PLを担当。
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C405【兵庫】社内SE(基幹システム開発のPM/PL) ※メンバー～リーダークラス 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、コーポレート部門における基幹システム開発のPM・PLを担当。 【具体的には】■システム企画、構想検討 ■新システムの導入/既存システムの刷新（スクラッチ開発、SsaS、パッケージ製品の適用など）■プロジェクト体制の構築、運営 ■クラウド化推進に伴う要件定義および外部ベンダーとの調整 ※改善業務は1-2名で、PRJは規模に応じて数名チームでユーザー部門と連携していきます。主に要件定義・設計、上流工程のプロマネを担当(PG開発や保守は外注ベンダーへ委託しています） 募集職種 C405【兵庫】社内SE(基幹システム開発のPM/PL) ※メンバー～リーダークラス必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】基幹システム開発や導入に関わるPM/PL経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会があります(ビジネス拡大に伴うSaaSやデータ共通基盤構築など) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S508【大阪】新車開発進行管理 プロジェクトの調整や管理等を担当 生産計画策定
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両開発の進行管理をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S508【大阪】新車開発進行管理 ■プロジェクトの調整や管理等を担当 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両開発の進行管理をお任せします。 開発工程に関わる開発・生産・販売までの各部の担当者と調整を行いながら新車開発を推進します。 【具体的には】 ■新型車プロジェクト全体の日程計画立案と進行管理 ■開発・生産準備における部署横断の課題調整と解決推進 ■節目ごとの進捗確認会議の運営 ■プロジェクトに関わる技術情報の管理 募集職種 S508【大阪】新車開発進行管理 ■プロジェクトの調整や管理等を担当必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■製造業において何かしらのプロジェクトに携わった経験 ■関係部署と利害関係をすり合わせ、調整できるスキル 例/設計・生産技術・生産管理・調達・営業 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) 第二新卒歓迎/育成環境あり 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用をお任せします
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用をお任せします ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】インフラ、ネットワークの基礎知識 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
[K511]【設計評価(モーター等の電動部品)】10年先を見据えた動力部品の先行開発 機構設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、モーター等の電動系要素部品の設計・開発をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地福岡県久留米市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 [K511]【設計評価(モーター等の電動部品)】10年先を見据えた動力部品の先行開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、モーター等の電動系要素部品の設計・開発をお任せ。 ■電動系システム(高効率モーター、次世代パワーデバイス等)の性能評価、データ解析、課題抽出 ■上記システムの回路設計(磁気回路・電気回路・制御回路設計) ■制御ロジック(アルゴリズム)開発および検証 ■モデル開発およびモデルベース開発 【在宅勤務】週1～2回程度で実施 募集職種 [K511]【設計評価(モーター等の電動部品)】10年先を見据えた動力部品の先行開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】電動部品の開発、設計、評価いずれかの経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■電磁界解析の経験(JMAG等) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
[K517]【組込システム・環境構築】エンジン制御開発(アルゴリズム開発~評価) 組み込み制御SE
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車のエンジン制御開発・評価に関する業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地東京都中央区- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 [K517]【組込システム・環境構築】エンジン制御開発(アルゴリズム開発～評価) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車のエンジン制御開発・評価に関する業務をお任せします。 【エンジン制御アルゴリズムの開発】エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計 【MBD制御開発・シミュレーション環境構築】■HILSやCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験リスクの低減を図る ■要求仕様をもとに設計をモデル化し、自動コード生成が可能な開発フローの構築 募集職種 [K517]【組込システム・環境構築】エンジン制御開発(アルゴリズム開発～評価)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】Matlab/Simulink等を使用したモデルベース開発や制御開発経験(製品不問) ※ハイブリッド制御領域やドライブ制御等、高度かつ先進的な領域にも触れられます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C410【伊丹】データサイエンティスト 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 データサイエンティスト
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、データサイエンティストとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C410【伊丹】データサイエンティスト ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、データサイエンティストとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【最新の技術を駆使し、ビジネスの成長に直結するインサイトを提供します】◆各事業部と連携し、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善◆データの前処理から分析、モデル作成、デプロイまで一気通貫で実施◆AIを活用した新たな業務プロセスの提言、新たなサービスの企画提案◆エンジニアと連携し、機械学習を活用したシステム開発・運用◆社内外の講師として、教えることで自らの学びにつなげる 募集職種 C410【伊丹】データサイエンティスト ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】データサイエンスまたは関連分野での実務経験(3年以上) ◎Python、R、SQLの知見◎データサイエンス、コンピュータサイエンス、統計学などの学位◎問題解決能力と分析力を活かしていただきます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション) リーダー求人 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション)★リーダー求人 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます ▼業務詳細 ご希望や適正に応じて下記業務をご担当いただきます。 ■新製品の品質保証 ■量産段階の品質保証 ■法規監理 ■保証修理 ■製品監査 ■材料監査 詳細は下記記載。 【仕事のやりがい、魅力】市場調査／企画～アフターサービスまで品質を軸に社内全ての部門と関わる部署であり、幅広いクルマ作りの知見に触れながら経験を積めます。 募集職種 H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション)★リーダー求人必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■品質もしくは監査などに関わるご経験を5年以上お持ちの方 【歓迎】■エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方■組込みソフト開発経験（C言語）■Matlab／Simulinkを用いたモデルベース開発経験■自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C407【大阪】社内SE/情報セキュリティ(構築~運用) 在宅勤務も可能 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断のセキュリティ構築・運用を担当します
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C407【大阪】社内SE/情報セキュリティ(構築～運用) ◎在宅勤務も可能 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断のセキュリティ構築・運用を担当します ■情報セキュリティ戦略の立案 ■情報セキュリティ対策の計画立案と実行管理 ■情報セキュリティインシデント発生時の対応 ■脆弱性評価 ■ネットワークセキュリティの設計/運用 ■セキュリティ教育や訓練の企画および実施 募集職種 C407【大阪】社内SE/情報セキュリティ(構築～運用) ◎在宅勤務も可能必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】情報セキュリティに関する経験 ※変革期における全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会があります(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数進行中) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F403【工場保守・メンテナンス】工場インフラ改善施策を推進し、安定&効率化 機械生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社竜王工場にて、インフラ設備の更新・改善業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F403【工場保守・メンテナンス】工場インフラ改善施策を推進し、安定＆効率化 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社竜王工場にて、インフラ設備の更新・改善業務をお任せします。 【詳細】■インフラ設備の更新:電気設備、エアーシステム、水処理設備などを更新し、効率性と信頼性を向上 ■老朽化設備の改善:老朽化した設備や施設に改善措置を講じて稼働安定性を確保 ■設備の能力向上:設備能力増強を行って工場全体の生産能力を高める ■エネルギー効率最適化:電力、エアー、水の使用効率を最大化し、環境負荷を低減 ■プロジェクトマネジメント:インフラ更新・改善プロジェクトの計画・実行管理 等 募集職種 F403【工場保守・メンテナンス】工場インフラ改善施策を推進し、安定＆効率化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】工場や機械設備の保守・保全経験 【キャリアパス】実務を通じて経験を積み、幅広い分野での経験を積む機会がございます。リーダーとしてチームを率いる役割を担い、その後は管理職登用を期待。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 リーダー 組込/制御研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキ制御の開発をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキ制御の開発をリードします 【業務詳細】◆回生協調ブレーキ制御、ADAS連携ブレーキ制御、電動ブレーキシステムなどの要求仕様策定 ◆上記システムのアーキテクチャ設計及び、詳細仕様設計 ◆電動ブレーキシステム（ブレーキアクチュエータ、電動ブースター、電動パーキングブレーキなど）の要求仕様策定 ◆仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 募集職種 K437【大阪/積極採用中】次世代車(EV等)ブレーキ制御開発 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかのご経験】◆組み込み開発経験 ◆メカトロ設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C409【大阪】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 業務企画
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給46万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C409【大阪】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【具体的には】※他ポジションも含め可能性を検討します。 ・DX戦略の立案と実行計画の策定 ・部門横断的なプロジェクトの推進、プロジェクト管理と進捗報告 ・デジタル技術の導入・展開の指導 ・新技術のリサーチと導入計画の策定 ・DX認定取得と更新 募集職種 C409【大阪】DX戦略立案・運営(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】DXに関する戦略立案および実行経験 ◎最新のデジタル技術（AI、IoT、クラウドなど）への知識習得意欲、自律的な業務推進を期待しています。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H405【大阪】量産車両に関する品質保証 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質保証をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり英語時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H405【大阪】量産車両に関する品質保証 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質保証をお任せします。 【詳細】 ■市場に展開されている量産車両の品質保証業務全般（国内外の車両・部品含む）■市場で発生した品質問題の情報収集、解析■不具合の早期解決に向けた関係部門との対策立案および改善推進■品質向上に向けた社内外のステークホルダーとの連携（製造部門、開発部門、調達部門、サプライヤー、海外関連会社など）■市場品質問題に関する各種会議体の運営と意思決定のサポート 募集職種 H405【大阪】量産車両に関する品質保証必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■品質管理/品質保証/品質監査などの経験■日常会話レベル英語力（海外関係会社との会議）。 【歓迎】■自動車関連企業での業務経験■TOEICスコア600点以上■将来的に海外勤務が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F403【ユニット工場の改善業務】生産技術・DX推進・インフラ設備管理、改善等 機械生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場の効率的な生産に向けて下記いずれかをお任せ。
月給28万円以上
勤務地滋賀県- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F403【ユニット工場の改善業務】生産技術・DX推進・インフラ設備管理、改善等 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場の効率的な生産に向けて下記いずれかをお任せ。 [1]ユニット製造(機械加工・組立ライン)の生産設備および工程の改善・効率化を推進 [2]ニット工場におけるインフラ設備(電気・エアー・水処理)や建屋および施設の更新、改善、能力向上 [3]ユニット製造設備やライン運用の改善ツールとしてDX(デジタルトランスフォーメーション)技術の導入・推進 ※入社後は、実務を通じて経験を積んでいただき、将来的にグループリーダー・管理職への成長を期待します。 募集職種 F403【ユニット工場の改善業務】生産技術・DX推進・インフラ設備管理、改善等必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】[1]生産技術の業務経験 [2]工場インフラや施設の保守保全経験 [3]製造業にてDX推進や業務改善に取り組まれた経験 ※これまでの経験を活かし、工場の改善といった上流工程に携わりたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C455【大阪】本社戦略人事(要員計画立案) 経営・事業と人材戦略を連動させる 採用人事
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修)での要員計画立案～実行をリードいただきます
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C455【大阪】本社戦略人事(要員計画立案)◎経営・事業と人材戦略を連動させる 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修)での要員計画立案～実行をリードいただきます 【人事部の構成】経営・事業戦略から適正な人材ポートフォリオ算出→要員計画立案により、計画的な採用を実行していく体制づくりを進め、将来的には全社タレントマネジメントにも着手し部門最適→全体最適を目指します。人事部は3室で構成され(◆人事室：国内の人事制度企画・海外人事◆人材開発室：採用/全社教育/人権ダイバーシティ◆労政室：労務・給与、福利厚生)将来的には人事部内での幅広いキャリア形成も可能です。 募集職種 C455【大阪】本社戦略人事(要員計画立案)◎経営・事業と人材戦略を連動させる必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】何らかの企画部門(例:経営企画/事業企画/営業企画/HRBP/人事企画等)でのご経験 ※経営や事業部TOPとのディスカッション・提言を行い、事業戦略と人材戦略が連動する仕組みづくりをお任せしていきます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K525【大阪】化学物質・材料データ管理担当(環境法規・品質対応) 財務会計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて自動車部品の化学物質・材料データ管理をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K525【大阪】化学物質・材料データ管理担当（環境法規・品質対応） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて自動車部品の化学物質・材料データ管理をお任せします。 【具体的には】■1.化学物質データ管理（自社開発車両）：国内外の環境法規（ELV指令、REACH規則、RoHSなど）に基づく化学物質情報の収集・算出 ■2.化学物質データ対応（他社納入部品）：他メーカーから求められる化学物質データ提出依頼への対応 ■3.材料データの収集・整理・入力 ■4.データベース・計算ツール運用・改善 ■5.業務プロセス改善：データ処理や情報共有の効率化施策の立案・実行、DXプロジェクトへの参画 募集職種 K525【大阪】化学物質・材料データ管理担当（環境法規・品質対応）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】化学分野の知識を活かした何らかの業務経験 ※職種は不問です。化学物質管理経験に限らず、品質管理/保証・開発や生産技術・安全衛生・調達なSCM関連など。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J401【車両用品開発(リーダークラス)】ダイハツ車の純正部品設計/開発 機構設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、ダイハツ純正アクセサリー部品の設計・開発をお任せ
月給35万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J401【車両用品開発(リーダークラス)】ダイハツ車の純正部品設計/開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、ダイハツ純正アクセサリー部品の設計・開発をお任せ 【製品例】車両に後付けできる外装ガーニッシュや内装パネル 等 【具体的には】現在販売中の車両の改良対応や、来年・再来年の新型車に向けた用品開発を担当します。企画部門と連携しながら製品化に向けた設計を進め、サプライヤーと協力して図面作成や評価を行います。CADデータを確認し、構造チェックや断面確認などの作業も実施。部品ごとの担当制で、専門性を高めながら複数のプロジェクトを並行して進めていきます。 募集職種 J401【車両用品開発(リーダークラス)】ダイハツ車の純正部品設計/開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】■自動車部品の設計経験 ■樹脂設計経験 【歓迎要件】■CATIAの利用経験 ■生産準備経験(型完初品～量産品までの一連の流れ) ※新型車の開発にも携われるため、より上流の経験が積めます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K441【大阪/積極採用中】次世代/新型車ステアリング技術開発・設計 メンバー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリングの技術開発・設計を担当。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K441【大阪/積極採用中】次世代/新型車ステアリング技術開発・設計 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ステアリングの技術開発・設計を担当。 【業務詳細】◆ステアリングギヤ技術開発・設計 ◆ステアリングコラム技術開発・設計 ◆EPS技術開発・設計 ◆上記各コンポーネントの要求仕様策定 ◆仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ※車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 募集職種 K441【大阪/積極採用中】次世代/新型車ステアリング技術開発・設計 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K417 【MBD環境開発・検証(リーダー)】トランスミッションや四輪駆動制御開発 その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、トランスミッションや電子制御4WDのMBD開発やシミュレーション検証を任せ。
月給35万円以上
勤務地東京都中央区- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K417■【MBD環境開発・検証(リーダー)】トランスミッションや四輪駆動制御開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、トランスミッションや電子制御4WDのMBD開発やシミュレーション検証を任せ。 【詳細】■MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーター等を使用し、仮想環境下での制御検証 ■Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ■バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コスト削減 【キャリアパス】■制御設計・適合・MBD環境開発など室内ローテーションで業務の幅を拡大可能(年1回の面談制度有) ■将来的には製品企画部門や車両全体の制御設計領域への展開も視野に入ります 募集職種 K417■【MBD環境開発・検証(リーダー)】トランスミッションや四輪駆動制御開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■駆動系の評価経験 ■自動車や輸送機器に関する設計経験 ■機械系の品質管理経験 ■制御システム開発経験 【歓迎】エンジンやトランスミッションに携わられた経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K478【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理*リーダーポジション 電気/電子フィールド/サポートエンジニア
走行・環境・耐久などの試験設備と各種計測器について、保全計画の策定から点検・校正・故障対応・更新検討までを統括し、滋賀テクニカルセンターの評価業務を止めない体制づくりをリードしていただきます。
月給22万9000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K478【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理＊リーダーポジション 仕事の内容 走行・環境・耐久などの試験設備と各種計測器について、保全計画の策定から点検・校正・故障対応・更新検討までを統括し、滋賀テクニカルセンターの評価業務を止めない体制づくりをリードしていただきます。 ■試験設備・計測器の現状把握と保全戦略立案■定期点検・校正計画の策定と実行管理■トラブル発生時の原因究明と復旧指揮■老朽設備や計測器の更新計画策定■保全標準や安全ルールの整備とメンバー育成 【仕事の魅力】多様な設備・計測器を横断的に担当し、評価リードタイム短縮やデータ信頼性向上に貢献できます。保全の視点から開発現場を俯瞰し、設備戦略やDX施策にも関わることができるリーダーポジションです。 募集職種 K478【滋賀】試験設備に関する保全および計測器管理＊リーダーポジション必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■機械または電気設備の保全業務経験5年以上 ■技能検定(機械3級)、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 滋賀テクニカルセンターは車両・ユニット試験設備が集約された重要拠点であり、保全リーダーはその評価基盤を支える役割を担います。多様な設備に触れながら保全技術と計測知識を両立して磨くことができ、将来的には拠点全体の設備投資計画やDXによる保全高度化にも関わるなど、専門性とマネジメント力を段階的に伸ばしていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C422【大阪】オープンポジション/本社戦略人事 多様なキャリアパスあり 採用人事
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて人事室(制度企画)・人材開発室(採用/研修)・労政室などに配属検討します
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C422【大阪】オープンポジション/本社戦略人事 ◎多様なキャリアパスあり 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて人事室(制度企画)・人材開発室(採用/研修)・労政室などに配属検討します 【募集背景】人事戦略・採用強化・働き方改革・人事制度策定などの様々な人事課題への対応に向けて、人事部全体のリソーセス強化を図るため【配属先の主な役割】◆人事室：国内の人事制度企画・海外人事 ◆人材開発室：要員計画・採用、全社教育、人権・ダイバーシティ ◆労政室：労務・給与、福利厚生など ※1グループに7～15名が在籍、数年単位で各領域を経験し、将来は人事部をリードいただく存在として期待します。 募集職種 C422【大阪】オープンポジション/本社戦略人事 ◎多様なキャリアパスあり必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社またはコンサル会社での人事業務のご経験 ※企画業務や研修経験があれば歓迎です。27年度に向けた人事制度改革など変革に関わる大きなテーマが目白押しでやりがいあるフェーズです！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C455【大阪】人材開発室(要員計画立案) 事業と人材戦略を連動させる 採用人事
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修等)での要員計画立案～実行のリードを期待します。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C455【大阪】人材開発室(要員計画立案) ◎事業と人材戦略を連動させる 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、人材開発室(採用/研修等)での要員計画立案～実行のリードを期待します。 【1. 人材ポートフォリオの戦略設計】■収益計画から逆算した必要要員数の算出■スキル、年齢、職種、配置などを踏まえた人材構成の可視化 【2. 定点観測による現状把握と短期企画】■職場、部門人事と連携し、定期的に要員状況を観測、分析■短期施策と連動させ、ローリングで戦略を更新【3. 中長期的な要員戦略のブレイクダウン】■経営戦略を踏まえ中長期の視点で見た人材ニーズを抽出■社内異動/外部採用の手法検討 募集職種 C455【大阪】人材開発室(要員計画立案) ◎事業と人材戦略を連動させる必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】人事に関する何らかの企画・プロジェクト経験 ※経営や事業部TOPとのディスカッション・提言を行い、事業戦略と人材戦略が連動する仕組みづくりをお任せしていきます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K482【設計開発】パワートレーンの試験設備開発・モデルベース開発環境構築 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、パワートレーン試験設備の設計開発から運用をお任せ。
月給29万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K482【設計開発】パワートレーンの試験設備開発・モデルベース開発環境構築 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、パワートレーン試験設備の設計開発から運用をお任せ。 ■試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発） ■設備メーカーとの調整および設備製作進行 ■既存試験設備の運用・保守・改善 ■HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入(モーター/インバーター/電池等) ■建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ■モデルベース開発環境の構築などのDX推進 募集職種 K482【設計開発】パワートレーンの試験設備開発・モデルベース開発環境構築必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■試験設備や生産設備に関する開発設計又は導入経験 【歓迎】■パワートレーン関連の開発経験■Matlab/Simulinkを用いた制御開発経験 【歓迎】自動車業界又は設備メーカーでの業務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C408【伊丹】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す 業務企画
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給46万円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C408【伊丹】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・リーダーとしてメンバーの成長とキャリア開発の支援 ・さまざまな方と協力してプロジェクトを成功に導く経験が積める ・多様なデータを扱い、複雑な課題を解決する挑戦が楽しめる ・ビジネスに直結するインパクトを創出し、企業成長に直接貢献できる ・最新のデータサイエンス技術を学び続ける環境が整っている 募集職種 C408【伊丹】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】データサイエンスまたは関連分野での実務経験(5年以上) ◎Python、R、SQLの知見◎データサイエンス、コンピュータサイエンス、統計学などの学位◎問題解決能力と分析力を活かしていただきます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [大阪/積極採用中]車体先行開発(アッパーボデー) メカ設計経験を活かす 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪/積極採用中]車体先行開発(アッパーボデー)◎メカ設計経験を活かす 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪/積極採用中]車体先行開発(アッパーボデー)◎メカ設計経験を活かす必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】何らかの機械計経験（他業界での設計経験者も多数入社！） ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。異業界からのチャレンジも大歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K426 【大阪】車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発。 組み込み制御プログラマー
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発をお任せいたします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K426■【大阪】車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発。 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発をお任せいたします ダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。 【業務詳細】■要件定義／アーキテクチャー設計■C言語を用いたコード実装～評価■AUTOSARに準じた設計～評価■故障診断通信規格（ISO14229等）■ソフトウェア更新に関する標準化 各部門からの要求仕様書を受け、ソフトウェアの設計書作成を行います。組込みのリアルタイムで動くようなECUがメインです。 募集職種 K426■【大阪】車載ECUのソフトウェアPFのシステム開発。必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても前向きに検討します 【歓迎】■車載業界でのご経験■要件定義や構想段階から携わった経験■マネジメント経験（人数規模は問わない） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C458【大阪】人事企画G(26年1月新設部署) ※人事経験を活かし企画業務に挑戦 組織開発/リテンション人事
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断での人事テーマに沿った企画業務に従事いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C458【大阪】人事企画G(26年1月新設部署) ※人事経験を活かし企画業務に挑戦 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断での人事テーマに沿った企画業務に従事いただきます。 トヨタと連携した国内外における商品戦略、また海外は東南アジア、南米へのさらなる拡大を目指す中で、ダイハツ工業が主体となりダイハツグループ各社との人事テーマに関わるシェアリング業務（情報、制度、教育、採用、人事交流等）を本格的に推進します。入社後まずはダイハツ工業の人事部内の育成・教育、キャリア入社者の定着活躍から関わり、徐々に短期～中長期へスコープを広げ幅広いテーマに挑戦いただきます。 募集職種 C458【大阪】人事企画G(26年1月新設部署) ※人事経験を活かし企画業務に挑戦必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社での人事経験（領域は不問です） ※新設間もない部署のため抽象度の高いテーマに取り組むこと、自らの手で基盤作りに挑戦できることに前向きな方にはぴったりな環境です。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S506【大阪】物流企画 完成車輸送/業界連携も含めたプロジェクト推進業務 物流企画/管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、完成車輸送の企画、生産準備、日常管理・運用業務をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S506【大阪】物流企画 完成車輸送/業界連携も含めたプロジェクト推進業務 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、完成車輸送の企画、生産準備、日常管理・運用業務をお任せします 【業務詳細】新型車生産準備（積載性確認/初期配車計画/OEMメーカー調整）、日常管理（安全/品質/納期/環境管理）、完成車物流企画（他OEMとの協業企画）、完成車施設の保守・改善、海外生産車の輸入、国内生産車の輸出業務。生産管理部門、工場、国内営業及び海外事業体と協力しながら効率的な物流オペレーションの実現に取り組みます。 募集職種 S506【大阪】物流企画 完成車輸送/業界連携も含めたプロジェクト推進業務必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■物流経験(フォワーダー含む)、生産管理、需給管理、在庫管理、サプライチェーンマネジメント経験 【歓迎経験】■IT/DXツールを用いた業務改善経験 ■PL経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 メンバー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料エアコンシステム開発・設計を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料エアコンシステム開発・設計を担当 【業務詳細】◆エアコンシステム開発・設計 ◆HVAC開発・設計 ◆空調制御・熱マネ制御開発 ※入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、エアコンシステム技術を起点に車両空調性能領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の空調性能領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 募集職種 K449【大阪/積極採用中】次世代車両のエアコンシステム開発・設計 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C415【伊丹】チーフデータオフィサー(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す データエンジニア
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DMO組織のリーダーとして全社データマネジメントの活躍を期待します。
月給46万円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C415【伊丹】チーフデータオフィサー(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DMO組織のリーダーとして全社データマネジメントの活躍を期待します。 【DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)】 ◆チーム目標の設定および、達成に向けた進捗管理◆チームの育成とパフォーマンスおよび修正するモチベーション修正する管理◆経営戦略に基づいたデータ戦略の立案と実行◆全社データマネジメント基盤の構築、データガバナンスの確立と運用◆データに基づく意思決定の支援 募集職種 C415【伊丹】チーフデータオフィサー(管理職候補) *3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】クラウドプラットフォーム（AWS、GCP、Azureなど）または関連分野での実務経験(5年以上) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [大阪]完成車の先行開発 Teir1,2メーカー経験者向け 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎Teir1,2メーカー経験者向け 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎Teir1,2メーカー経験者向け必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】自動車部品メーカー(Teir1,2メーカー等)での設計実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K445【大阪】次世代プラットフォーム開発(アンダーボデー) ※生産技術経験歓迎 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両プラットフォーム(アンダーボデー)の先行開発・設計を担当します。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K445【大阪】次世代プラットフォーム開発(アンダーボデー) ※生産技術経験歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両プラットフォーム(アンダーボデー)の先行開発・設計を担当します。 プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。 ▼業務詳細 ・将来動向予測と技術シナリオ構築 ・シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ 募集職種 K445【大阪】次世代プラットフォーム開発(アンダーボデー) ※生産技術経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】自動車や輸送機に関わる生産技術経験 ※サプライヤー側や技術派遣などの立ち場から完成車メーカーへの転職も多数実績あり。入社後は丁寧にOJTで学びながら経験を積むことが可能です 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K488【大阪】自動車全般の改良設計(駆動分野) 機械品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。
月給18万5800円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K488【大阪】自動車全般の改良設計(駆動分野) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。 【具体的には】自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について、要因解析→改良設計を中心にお任せいたします。 【魅力】開発設計と比較をして納期に追われすぎず、技術的にじっくり探求できる業務のため、技術的探究心を追求することができる技術の専門家集団と呼ばれる部署です。 募集職種 K488【大阪】自動車全般の改良設計(駆動分野)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■駆動分野の知見 ■設計経験あるいは設計部門と同等に議論ができる知見・経験（設計、解析評価、品質関連、研究・開発など） 【歓迎】 ■自動車業界での設計、解析評価経験者または、興味がある方 ■品質保証経験 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J405【自動車部品の販売価格管理】会社の収益に直結する価格設定業務 商品企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、純正部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J405【自動車部品の販売価格管理】会社の収益に直結する価格設定業務 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、純正部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せします。 【詳細】(1)補給部品全般の価格設定・管理：■国内向け補給部品の戦略的価格設定 ■国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応など）■トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応）■当社の製品を一部使っていただいているメーカ向けの価格設定と管理 ■内製部品のST設定（原価管理） (2)供給企画と管理：■ガラスSS店制度の運用 等 募集職種 J405【自動車部品の販売価格管理】会社の収益に直結する価格設定業務必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)商品企画(業界不問) (2)自動車用品関連を取り扱った業務経験 (3)自動車ディーラー業務経験 ※業界知見を深めつつ、会社の収益に直結する業務を推進していきたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
【大阪】技術系ポジションサーチ 自動車業界経験者歓迎 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、技術系の業務をご担当いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【大阪】技術系ポジションサーチ ★自動車業界経験者歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、技術系の業務をご担当いただきます。 これまでのご経歴やご希望をお伺いしながら、適性に沿ったポジションをご提案させていただきますので、まずはご応募ください。 募集職種 【大阪】技術系ポジションサーチ ★自動車業界経験者歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】自動車業界に興味がある・チャレンジをしたい方 【歓迎】■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K497【大阪】車両性能開発(信頼性分野/強度耐久性 ドア商品性 市場環境適応) 機械研究開発
ボデーやドア周りの商品性・信頼性を中心に、市場や試験で得た情報から課題を抽出し、各国の道路・気候条件を踏まえた評価と対策検討を行い、安心して長く使えるクルマづくりに貢献していただきます。
月給22万9000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K497【大阪】車両性能開発(信頼性分野/強度耐久性 ドア商品性 市場環境適応) 仕事の内容 ボデーやドア周りの商品性・信頼性を中心に、市場や試験で得た情報から課題を抽出し、各国の道路・気候条件を踏まえた評価と対策検討を行い、安心して長く使えるクルマづくりに貢献していただきます。 ■ボデー・ドア周りの信頼性評価計画立案と試験実施 ■各市場の道路・気候条件を踏まえた評価条件設定 ■評価結果と市場情報に基づく課題抽出と要因分析 ■設計部門と連携した構造・部品仕様の改善検討 【仕事の魅力】お客様が日常的に触れる部位を担当するため、評価結果を使い勝手や安心感に結び付けて考えやすい領域です。市場情報と試験結果を組み合わせ、グローバル視点で信頼性を高めていくポジションです。 募集職種 ■K497【大阪】車両性能開発(信頼性分野/強度耐久性 ドア商品性 市場環境適応)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】◆機械系基礎知識（材料力学・構造力学）◆製品の信頼性開発経験(強度・耐久性・市場環境対応など) 【歓迎】◆自動車業界経験◆TOEIC550点以上◆振動・騒音に関する基礎知識 当社は軽・小型車を世界各地で展開しており、道路事情や気候条件が異なる市場ごとに求められる信頼性も変わります。 車両信頼性開発担当は、試験・市場情報・現地確認などを通じて得た知見を設計へフィードバックし、複数車種に横展開することで、将来的にはグローバル信頼性戦略にも関わるキャリアを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
E413【中古車事業企画】ダイハツが注力するバリューチェーンビジネス強化 経営企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、中古車事業の強化に向けた施策の企画推進をお任せ。
月給40万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E413【中古車事業企画】ダイハツが注力するバリューチェーンビジネス強化 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、中古車事業の強化に向けた施策の企画推進をお任せ。 【詳細】・主に国内販売会社での中古車の買取（ダイハツ車以外も含む）や販売を活性化/最大化させるための企画立案、推進業務 ・中古車専門店と比べた国内販売会社の強み・弱みの明確化 ・国内販売会社の代表者、中古車販売責任者やその他取引先様らとの企画推進に向けた情報収集/すり合わせ 等 【募集背景】バリューチェーン領域の強化に向けた、中古車事業の強化のための増員募集 募集職種 E413【中古車事業企画】ダイハツが注力するバリューチェーンビジネス強化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】中古車業界での売上拡大施策検討や企画経験をお持ちの方(店長なども可) ※専門知見を活かし、ダイハツとして今後拡大を目指す中古車事業の拡大フェーズをリードしていきたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K434 [大阪/積極採用中]車両内装設計(デザイン・機能性) 車両開発G/リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの内装設計(車両開発)をリードすることを期待してます（将来の管理職候補）
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K434■[大阪/積極採用中]車両内装設計(デザイン・機能性)◎車両開発G/リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの内装設計(車両開発)をリードすることを期待してます（将来の管理職候補） ■製品開発プロジェクトにおける仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションです■車両開発Gは車種ごとでチームが分かれ、ひとり1車種を一気通貫で企画～量産まで担当できます(例:国内向けA車、海外向けB社等)■軽自動車や小型車は設計自由度が限られている分、他社にはない独自の魅力を追求する面白さあり(例：設計者がデザインへの意見反映も可能な環境です) 募集職種 K434■[大阪/積極採用中]車両内装設計(デザイン・機能性)◎車両開発G/リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIAを使用した樹脂部品設計、金型設計などのご経験 ◎例えば、家電業界、建築建材(例:カーペット、天井)、玩具など樹脂製品が関わるものであれば大小/業界は問いません！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F501【生産技術】将来的な新車種の立ち上げに向けた増員/第二新卒歓迎 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ。
月給26万円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F501【生産技術】将来的な新車種の立ち上げに向けた増員/第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、生産ラインの改善・新車製造準備業務をお任せ。 【生産ラインの改善】■設備故障の復旧対応(設備メーカーとの調整) ■品質不具合の対策業務 ■職場環境改善、業務効率化対応 【新車種製造準備】■量産ラインを成立させるための工程整備 ■生産効率を高めるための生産ラインの提案 ■設計、生産技術、現場部署との要望事項調整 ※入社後はまず生産ラインの改善業務から担当し、慣れてきたら新車種製造準備業務をお任せするため、生産技術未経験でも活躍可能 募集職種 F501【生産技術】将来的な新車種の立ち上げに向けた増員/第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】何かしらの製造工程に携わられたご経験(製造オペレーターやメンテナンス経験の方も歓迎) 【歓迎】樹脂やプラスチックなどを取り扱ったご経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(サーバー構築) 事業変革フェーズ/裁量大/リーダークラス 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用を担当いただきます
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(サーバー構築)◎事業変革フェーズ/裁量大/リーダークラス 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用を担当いただきます ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(サーバー構築)◎事業変革フェーズ/裁量大/リーダークラス必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】サーバー構築・運用のご経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K485 【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア 実車に触れられる/未経験歓迎 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車両実験・評価エンジニア業務をお任せします 安全運転支援システムをはじめとする次世代の車両開発において、テストコースでの実車評価を通じ、実際の運転環境での機能性・信頼性の検証業務をご担当いただきます。電磁両立性（EMC）に関わる評価や認証試験も行い、車両の電気/電子部品が高い安全基準を満たすことを確保します。また、電気/電子部品の機能評価を通じて信頼性向上に努め、車両の品質を高める重要な役割を担います。 募集職種 K485■【大阪/滋賀】車両実験・評価エンジニア★実車に触れられる/未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ※車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K418 【組込制御開発(リーダークラス)】トランスミッション・電子制御四輪駆動 その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、電動パワートレーンの制御設計・システム全体の設計をお任せします。
月給35万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K418■【組込制御開発(リーダークラス)】トランスミッション・電子制御四輪駆動 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げる軽自動車業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、電動パワートレーンの制御設計・システム全体の設計をお任せします。 【詳細】[1]■トランスミッション/電子制御四輪駆動の制御設計■MATLAB/Simulinkを使用した制御アルゴリズムの設計･チューニング■駆動力制御、シフト制御、登坂･雪道性能の最適化設計■最適な走行性能･燃費性能のバランスを実現 [2]MBD環境開発･シミュレーション検証■仮想環境下での制御検証■MBD環境整備･適合効率化■バーチャル適合により試験リードタイムや実機コストを削減 [3]先行技術開発･市場対応 募集職種 K418■【組込制御開発(リーダークラス)】トランスミッション・電子制御四輪駆動必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込ソフト・制御ソフト開発経験 ■MATLAB/Simulinkを用いた制御開発経験 【歓迎】自動車や輸送機器に携わられたご経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
E414【金融サービス企画(メンバークラス)】バリューチェーン事業の企画・推進 営業企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社で、収益基盤強化に向けた保険等の金融サービス推進をお任せ
月給29万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり月平均残業時間20時間以内時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E414【金融サービス企画(メンバークラス)】バリューチェーン事業の企画・推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社で、収益基盤強化に向けた保険等の金融サービス推進をお任せ 【クレジット・保険・保証などに関する金融サービス立案および方針の策定】市場調査および分析を通じた顧客ニーズの把握/クレジットおよび保険商品の開発・改善に向けた戦略立案/保証プログラムの内容見直しおよび新規保証プランの企画/関連部門や信販会社様、損害保険会社様と連携を通じた施策の実行 【クレジット/リース商品の企画推進および方針策定】新しいクレジットおよびリース商品の企画・開発 募集職種 E414【金融サービス企画(メンバークラス)】バリューチェーン事業の企画・推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】金融業界での企画業務経験。 【歓迎】サービス拡販や営業推進などの業務経験 ※金融サービスをフックにダイハツのバリューチェーンビジネス推進をリードする経験が積めます 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H507【大阪】QCサークルの全社展開および推進(品質管理/業務改善推進) 自動車/輸送機器品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、QCサークルの全社展開および推進業務をお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H507【大阪】QCサークルの全社展開および推進(品質管理/業務改善推進) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、QCサークルの全社展開および推進業務をお任せします。 品質保証部の部付のTQMグループとして、TQMの実現のため、QCサークルの社内社外と改善提案の事務局の仕事を担当しています。TQMはトータルクオリティマネジメントの略で、全社的な品質向上活動を推進する役割を担います。その事務局として、社内外の活動の取りまとめや企画推進。また、改善提案制度に関わる、社員からの改善提案の受付、評価、奨励金の支払い手続きなども担当します。社内への品質啓蒙活動もあります。 募集職種 H507【大阪】QCサークルの全社展開および推進(品質管理/業務改善推進)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■製造業で改善業務を取り組んだ経験のある方(設計/生産技術/製造オペレーター/職長/工場現場) 【歓迎】メンバーの多くは他部署からの異動者で構成されており、工場関係の出身者が多いです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K481【エンジン制御ソフト開発】自動車エンジン制御システムの開発~試験 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車エンジン制御システムの開発～性能試験をお任せ
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K481【エンジン制御ソフト開発】自動車エンジン制御システムの開発～試験 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車エンジン制御システムの開発～性能試験をお任せ 【エンジン制御・適合開発】エンジンの燃焼最適化のため、点火タイミングや燃料噴射量を設計し、HEVのエネルギーマネジメントも担当。モデルベース開発やHILSでバーチャル検証を行い、開発期間短縮とリスク低減を図る。 【エンジン性能試験・評価】実車に制御アルゴリズムを搭載し、エンジンベンチやテストコースで動作検証を実施。燃費や排ガス、静粛性を最適化する。 募集職種 K481【エンジン制御ソフト開発】自動車エンジン制御システムの開発～試験必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】メーカーでの開発経験または組込ソフト開発経験をお持ちの方 【歓迎】■エンジンおよびエンジン関連部品の開発経験 ■C言語を用いた開発経験 ■Matlab/Simulinkの利用経験。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C432【伊丹】DXカスタマーサクセス(メンバー) 3千人DX人材育成/データの民主化 カスタマーサクセスマネージャー
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DXカスタマーサクセスとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C432【伊丹】DXカスタマーサクセス(メンバー)◎3千人DX人材育成/データの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、DXカスタマーサクセスとしての活躍を期待。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【各事業部のDX推進責任者と定期MTGやFBセッションを通じてプロジェクトのビジョンと目標の共有、進捗と変更について透明性を保ち、アジャイルなプロジェクト管理方法にてDX成功に導きます】◆デジタルソリューションを提案・実装◆データ分析に基づく改善策の提案と実施◆教育プログラムやワークショップの企画と実施◆DXプロジェクト成功のための戦略を策定・実行◆デジタルツール使用状況をモニタリング・最適化の提案 募集職種 C432【伊丹】DXカスタマーサクセス(メンバー)◎3千人DX人材育成/データの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】デジタル技術やソフトウェアツールに関する基本的な知識があり、DX推進に関わったご経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K448【大阪/積極採用中】車両の顔となる自動車外装設計 ※第二新卒の方向け 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで車両の顔となるエクステリアの意匠樹脂部品の設計開発を担当。
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K448【大阪/積極採用中】車両の顔となる自動車外装設計 ※第二新卒の方向け 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで車両の顔となるエクステリアの意匠樹脂部品の設計開発を担当。 ■製品開発プロジェクトを仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務を担当■デザインを崩さずにどう具現化するか？デザイン性と部品構成の組み合わせを練り上げます■リモートワーク取得率は約30％。メンバーそれぞれが自由に判断し柔軟に対応可能【担当部品】FR／RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラー、サイドストーンガード、FR／RRアーチモールなど、室外に設定される意匠樹脂部品など 募集職種 K448【大阪/積極採用中】車両の顔となる自動車外装設計 ※第二新卒の方向け必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA使用経験（事業会社、技術派遣会社など立場は不問です） ◎海外車種も多くMTGの場を英語で行うこともあり希望により将来グローバルでの活躍も可※入社時の英語力は不問です(抵抗が無い方であればOK) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K447 [大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグなどの設計開発 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の機能部品設計を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K447■[大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグなどの設計開発 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのシート・シートベルト・エアバック等の機能部品設計を担当 ■車種の増加や電動化の進展に伴う案件の増加に対応するため、部門のさらなる強化を図ります■お客様が一番長い時間触れる部品であり、安全を守るためにどのようなシート部品にするかを考え抜いて形にできます(機種フロントシート、リアシートチームに分かれます)■軽自動車や小型車は設計自由度が限られている分、他社にはない独自の魅力を追求する面白さあり(例：設計者がデザインへの意見反映も可能な環境です) 募集職種 K447■[大阪/積極採用]EV化を見据えたシート・エアバッグなどの設計開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】3DCADを用いた設計経験 ※過去の経験は問いませんが、高専や大学等で理系学科(例:人間工学、材料力学、物理、樹脂など)で学ぶ知識ベースは必要。完成車メーカーへの強い想いがある方歓迎！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H504【大阪・滋賀】衝突安全に係る認証試験エンジニア 自動車/輸送機器品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、衝突安全に係る認証試験エンジニアをお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H504【大阪・滋賀】衝突安全に係る認証試験エンジニア 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、衝突安全に係る認証試験エンジニアをお任せします。 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。 ■最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。 ■法規適合の推進（認証試験業務を含む）■衝突安全分野ついての認証試験の計画・立会・進行 ■各国の認証機関との折衝・交渉■社内関連部門との連携・調整 募集職種 H504【大阪・滋賀】衝突安全に係る認証試験エンジニア必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■品質保証/品質管理/検査などの認証に関わる業務経験 ■工業製品で、設計/開発/評価いずれかの業務経験 →認証試験に関わる業務が未経験の方でもしっかりとフォローします。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K434 [大阪/未経験も積極採用中]車両内装設計(デザイン/機能性) 第二新卒歓迎 筐体設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの内装設計(先行開発)を担当。将来的に様々なキャリアパスもあります！
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K434■[大阪/未経験も積極採用中]車両内装設計(デザイン/機能性)★第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの内装設計(先行開発)を担当。将来的に様々なキャリアパスもあります！ ■製品開発プロジェクトにおける仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションです■先行開発Gは将来動向予測と技術シナリオを構築し、未来の研究開発的な役割を担うため、追求していく粘り強さも必要です■軽自動車や小型車は設計自由度が限られている分、他社にはない独自の魅力を追求する面白さあり(例：設計者がデザインへの意見反映も可能な環境です) 募集職種 K434■[大阪/未経験も積極採用中]車両内装設計(デザイン/機能性)★第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】3DCAD設計経験（異業界や技術派遣会社出身の方も歓迎） ※例：樹脂製品/部品、金型、トリムなどのご経験。家電業界、建築建材(例:カーペット、天井)、玩具など製品の大小問いません！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系) 車全体の仕事 二卒歓迎 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質監査に関わる検査等の業務をお任せいたします。
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系)■車全体の仕事■二卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、品質監査に関わる検査等の業務をお任せいたします。 新型開発車両および量産車の製品監査に加え、開発に用いる計測機器の計測機器の校正、検査など、製品品質向上に寄与する品質監査を担当します。車現物を元に分解したり、検査機器を使って検査、開発部門とすりあわせをするなど、完成車メーカーでは珍しい車全体に関われる仕事です。技能スペシャリストとしてキャリアを歩むことが可能です。※希望すれば海外やグループ企業マネジメント、他部署などへのチャンスもあります。 募集職種 H402【大阪】新型開発車の品質検査(監査/技能系)■車全体の仕事■二卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】■普通自動車(M/T)運転免許をお持ちで、以下いずれかのご経験がある方。 整備士経験・評価業務経験・品質管理、保証経験・保守保全・サービスエンジニア【歓迎要件】■第二新卒歓迎■高卒歓迎 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
E412【営業企画】アフターサービスの品質向上によるLTV向上を推進 営業企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、アフターサービスの改善と効率化の企画推進をお任せ
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり月平均残業時間20時間以内時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 E412【営業企画】アフターサービスの品質向上によるLTV向上を推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、アフターサービスの改善と効率化の企画推進をお任せ 【詳細】■販売会社のサービス部門の収益向上と入庫誘致施策の検討 ■お客様に寄り添った魅力あるアフターサービス商品の企画 ■販売会社サービスオペレーションの効率化と改善の推進 ■コンプライアンスを遵守した指定自動車整備事業の適正運営に向けた提案 【キャリアパス】全国各地の販売会社と関係構築を行い、お客様満足度を向上させるために、自ら立案したプロジェクトを推進やマネジメントに挑戦可能 募集職種 E412【営業企画】アフターサービスの品質向上によるLTV向上を推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須要件】営業企画やサービス企画の経験(数値管理や目標達成に向けた施策推進経験)【歓迎要件】自動車業界経験/アフターサービスやカスタマーサクセスに携わった経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K488【大阪】自動車全般の改良設計(エンジンおよびエンジン関連部品) 機械品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。
月給18万5800円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K488【大阪】自動車全般の改良設計(エンジンおよびエンジン関連部品) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。 【具体的には】自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について、要因解析→改良設計を中心にお任せいたします。 【魅力】開発設計と比較をして納期に追われすぎず、技術的にじっくり探求できる業務のため、技術的探究心を追求することができる技術の専門家集団と呼ばれる部署です。 募集職種 K488【大阪】自動車全般の改良設計(エンジンおよびエンジン関連部品)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■エンジンあるいはエンジン関連部品の知見 ■設計経験あるいは設計部門と同等に議論ができる知見・経験（設計、解析評価、品質関連、研究・開発など） 【歓迎】 ■自動車業界での設計、解析評価経験者または、興味がある方 ■品質保証経験 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K436 [大阪]完成車の先行開発 家電業界での設計経験者向け 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎家電業界での設計経験者向け 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでの「先行開発」(未来を見通したシナリオ検討～検証まで) ■将来動向予測と技術シナリオ構築 ■シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ【特徴】関係部署が多岐にわたり、開発の中心に位置する部署。初期構想から発売後の品質対応まで車一台まるごと関われるため、幅広い学びから開発に活かすことが可能。他社よりも短期な日程で開発を推進できており、関連部署との連携が強みです。国内関連会社をはじめ、海外子会社などの繋がりもあり、社外との繋がりも深いです。 募集職種 K436■[大阪]完成車の先行開発 ◎家電業界での設計経験者向け必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】家電業界での設計実務経験 ◎磨ける技術要素例：薄板金属部品の設計、組立性・量産性を意識した設計、騒音・振動低減設計、樹脂と金属の複合構造 など 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C408【大阪】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す 業務企画
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給46万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C408【大阪】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期において、2027年度までに3,000人のDX人材育成目指し、多様な人材が多数入社。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) ・新技術や新手法の導入とビジネスの両面で成長する機会が豊富 ・リーダーとしてメンバーの成長とキャリア開発の支援 ・さまざまな方と協力してプロジェクトを成功に導く経験が積める ・多様なデータを扱い、複雑な課題を解決する挑戦が楽しめる ・ビジネスに直結するインパクトを創出し、企業成長に直接貢献できる ・最新のデータサイエンス技術を学び続ける環境が整っている 募集職種 C408【大阪】シニアデータサイエンティスト(管理職)*3千人のDX人材育成目指す必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】データサイエンスまたは関連分野での実務経験(5年以上) ◎Python、R、SQLの知見◎データサイエンス、コンピュータサイエンス、統計学などの学位◎問題解決能力と分析力を活かしていただきます。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S426【大阪/滋賀】電動モーター内製化の生産技術 モーターの内製化に関われる 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S426【大阪/滋賀】電動モーター内製化の生産技術★モーターの内製化に関われる 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、電動モータ内製化の立上に関わる生産技術エンジニアとして勤務頂きます。 現在、ダイハツは電動ユニットの製品力強化を目指しています。現在は小型モーターの内製化に取り組んでおり、将来的には車格に応じた複数種類のモーターを開発していく予定です。現在は最初のモーターライン立ち上げに向けた生産準備業務を進行中。そこに参加いただき、業務を覚えていただきながら新しいラインの立上に今後は携わっていただく予定です。 技術力強化を進めるタイミングで貴重なキャリアを積めます。 募集職種 S426【大阪/滋賀】電動モーター内製化の生産技術★モーターの内製化に関われる必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■設計・生産技術・製造技術等のモノづくり・生産設備に関わるご経験をお持ちの方。 【歓迎】■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H503【大阪】認証試験(サイバーセキュリティ) ソフトウェアエンジニア歓迎 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H503【大阪】認証試験(サイバーセキュリティ)★ソフトウェアエンジニア歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、サイバーセキュリティ/ソフトウェアUPデートに関わる認証試験をお任せ。 【具体的には】自動車の電子技術が進化する中、CSSUに関する法規制への適合性を確保する業務を担当します。技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査対応等を推進。車両が基準を満たすよう開発部門と協力し、各国の法規や規制動向を調査して適切な対応を行います。試験は滋賀で行う為に付き1～2回ほどの出張も有 【魅力】市場価値の高い職種に未経験からチャレンジ可能です。 募集職種 H503【大阪】認証試験(サイバーセキュリティ)★ソフトウェアエンジニア歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェアエンジニアのご経験をお持ちの方 ★市場価値の高いセキュリティ×認証試験に関わる経験を積むことが可能です 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(サーバー構築・運用) 第二新卒歓迎/育成環境あり 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用をお任せします
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(サーバー構築・運用) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用をお任せします ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。。 募集職種 C406【大阪】社内SE(サーバー構築・運用) ◎第二新卒歓迎/育成環境あり必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】サーバー構築や運用に関する基礎知識 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S418【大阪/滋賀】ポジションサーチ 車両ユニットの生産技術 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ご経験に応じて、以下(1)～(3)の業務のいずれかを担当していただきます
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S418【大阪/滋賀】ポジションサーチ 車両ユニットの生産技術 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ご経験に応じて、以下(1)～(3)の業務のいずれかを担当していただきます (1)ユニットに関する機械加工生産ラインの生産技術:各ユニット製品の開発プロジェクトごとに、開発設計段階から生産ライン構築、量産ラインの改善までを一貫して担当。(2)ユニットに関する鋳造部品の生産技術:鋳造部品の生産ラインの維持管理と改善業務を担当。(3)ユニットに関する組付け生産ラインの生産技術:設計開発から量産体制構築、設備導入および品質造り込みまで、効率的な生産ラインの効率化を担当。 募集職種 S418【大阪/滋賀】ポジションサーチ 車両ユニットの生産技術必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・製造技術・工程改善などのご経験をお持ちの方 ■Excel,PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能。 ■組付け、加工、鋳造の生産技術経験■自動車業界での生産技術経験 ■自動化設備に関する経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K498 【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発 ソフト開発経験者歓迎 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★ソフト開発経験者歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★ソフト開発経験者歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発･ライン構築) 第二新卒歓迎 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします。
月給28万7000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発･ライン構築)★第二新卒歓迎 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします。 【業務】■設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築■工程設計および治工具の具体的な設計・実装■400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計■設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理■データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発･ライン構築)★第二新卒歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】第二新卒歓迎■製品設計または設備設計の経験（業界問わず）■生産技術の経験（設備設計、治工具設計、工程設計、ライン立上、工法開発など） 【歓迎】■自動車業界での生産技術経験■社内外での折衝経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K453 【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、車載用ワイヤーハーネスの開発をお任せします 【業務詳細】■仕様検討、構想設計、詳細設計 ■低圧、高圧ワイヤーハーネスの回路設計、搭載設計 ■電源BOX設計・車両への適合評価、性能評価 ■プロジェクト推進、社内外との仕様調整や折衝業務（ASEAN地域の海外工場を含む） ※部では機械～電気に関わる業務を担当・経験出来ますが、入社時にはいずれかのご経験をお持ちであればok。現社員でも機械設計の経験だけだった方が活躍されている実績もあります。 募集職種 K453■【大阪】車載ワイヤーハーネス開発/電気必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載用ワイヤーハーネスや車載電装品（ECU、コネクタ、センサーなど）の経験■電気系（回路設計、電気設計、評価等）の経験。 【歓迎】■他部署との折衝や調整の経験が豊富な方■業務での英語使用に抵抗がない方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 第二新卒OK 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当します
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ★第二新卒OK 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当します 【業務詳細】◆サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ◆サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ◆サスペンションメンバーの技術開発・設計 ※車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 募集職種 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ★第二新卒OK必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K412【滋賀】安全衛生/防災管理マネジメント推進*リーダー候補 総務
滋賀テクニカルセンター全体の安全衛生・防災に関する方針と年間計画を策定し、リスクアセスメントや現場パトロール、教育・訓練を通じて災害の未然防止と安全文化の定着を図っていただきます。
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K412【滋賀】安全衛生／防災管理マネジメント推進＊リーダー候補 仕事の内容 滋賀テクニカルセンター全体の安全衛生・防災に関する方針と年間計画を策定し、リスクアセスメントや現場パトロール、教育・訓練を通じて災害の未然防止と安全文化の定着を図っていただきます。 ■安全衛生・防災に関する方針・計画立案■リスクアセスメントと現場パトロールの企画・実施■災害・ヒヤリハットの原因分析と再発防止策立案■防災訓練・安全教育の企画運営■関係官庁および本社への報告・連携対応 【仕事の魅力】安全の仕組みを設計し、自らの施策で従業員の安心と行動変容を生み出せます。拠点横断プロジェクトにも関わりながら、マネジメント力と安全衛生の専門性を高められるポジションです。 募集職種 K412【滋賀】安全衛生／防災管理マネジメント推進＊リーダー候補必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】安全衛生に関する実務経験（製造業に限らず、消防、警察、役所も含む） 開発・実験・管理など多様な機能を持つ滋賀テクニカルセンターでは、設備や作業に応じた安全衛生活動が求められ、安全衛生・防災担当は現場を把握しながら全体最適の視点で仕組みを整えます。 災害ゼロに加え、働きやすさや健康も含めた職場環境向上に関わることができ、組織づくりに関心のある方にも適したポジションです。将来的には拠点を越えた全社安全衛生企画を担うキャリアも期待できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：衛生管理者 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H507【大阪】QCサークルの推進(TQM実現を目指す) 自動車/輸送機器品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、QCサークルの全社展開および推進業務をお任せします
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H507【大阪】QCサークルの推進(TQM実現を目指す) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、QCサークルの全社展開および推進業務をお任せします 品質保証部の部付のTQMグループとして、TQMの実現のため、QCサークルの社内社外と改善提案の事務局の仕事を担当しています。TQMはトータルクオリティマネジメントの略で、全社的な品質向上活動を推進する役割を担います。その事務局として、社内外の活動の取りまとめや企画推進。また、改善提案制度に関わる、社員からの改善提案の受付、評価、奨励金の支払い手続きなども担当します。社内への品質啓蒙活動もあります。 募集職種 H507【大阪】QCサークルの推進(TQM実現を目指す)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりの現場で改善業務を取り組んだ経験のある方(設計/生産技術/製造オペレーター/職長/工場現場) 【歓迎】メンバーの多くは他部署からの異動者で構成されており、工場関係の出身者が多いです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K488【大阪】自動車全般の改良設計(制御/ソフト分野) 機械品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。
月給18万5800円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K488【大阪】自動車全般の改良設計(制御/ソフト分野) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、自動車市場品質情報を基にした改良設計をご担当いただきます。 【具体的には】自動車市場において実際に発生した品質問題を起点に、設計起因の不具合について、要因解析→改良設計を中心にお任せいたします。 【魅力】開発設計と比較をして納期に追われすぎず、技術的にじっくり探求できる業務のため、技術的探究心を追求することができる技術の専門家集団と呼ばれる部署です。 募集職種 K488【大阪】自動車全般の改良設計(制御/ソフト分野)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車関連のソフト開発の知見 ■設計経験あるいは設計部門と同等に議論ができる知見・経験（設計、解析評価、品質関連、研究・開発など） 【歓迎】 ■自動車業界での設計、解析評価経験者または、興味がある方 ■品質保証経験 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H501【大阪】社内Seシステム構築プロジェクト推進/法規認証に関わる業務効率化 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、システム構築プロジェクト推進をお任せします
月給37万3500円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H501【大阪】社内Seシステム構築プロジェクト推進/法規認証に関わる業務効率化 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、システム構築プロジェクト推進をお任せします 【具体的には】現行業務プロセスの分析と課題抽出を行い、改革に向けたプロジェクト計画を立案します。デジタルツールやシステムの選定・導入、市民開発支援、業務マニュアルや教育資料の作成・更新なども担当。開発部門や社内IT部門、関係会社との調整を行いながら、業務の効率化を推進していきます。現状ある程度プロジェクトの方向性やスケジュールは決まっているので、その詳細設計・推進をご担当頂きます。 募集職種 H501【大阪】社内Seシステム構築プロジェクト推進/法規認証に関わる業務効率化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■デジタルツールやシステム導入の経験がある方 ■プロジェクトマネジメントの経験 ※社内SE・ベンダーいずれの経験でも問題ありません 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用を担当
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でITインフラ企画立案～実装・運用を担当 ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(ネットワーク担当)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社やSIerなどでのネットワークに関わる経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C418【伊丹】データエンジニア 3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 データエンジニア
【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、大規模データの収集/処理/管理をご担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html)
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C418【伊丹】データエンジニア ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化 仕事の内容 【データとAIの民主化】自動車業界100年に一度の大変革期にて27年度迄に3,000人のDX人材育成目指し、大規模データの収集/処理/管理をご担当。DXビジョンハウス(https://www.daihatsu.com/jp/dx/index.html) 【。最新技術を駆使してデータインフラを整備し、ビジネスインサイトを引き出すための基盤を構築します】◆クラウドサービス（AWS、Snowflakeなど）を活用したデータ基盤の構築と運用◆データパイプラインの設計、開発、メンテナンス◆データの収集、変換、ロード（ETL）プロセスの管理◆データベースおよびデータウェアハウスの設計と最適化◆データの品質と整合性を確保するためのプロセスの導入と管理 募集職種 C418【伊丹】データエンジニア ◎3千人のDX人材育成/データとAIの民主化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】クラウドプラットフォーム（AWS、Azure、GCP）の利用経験 ◎AWS認定資格、データベーススペシャリスト、CDMP、BIやデータウェアハウスの設計、ビッグデータ技術（Hadoop、Sparkなど）の経験は歓迎！ 【募集背景】データドリブンな意思決定の重要性がますます高まっており、ビジネスの競争力を維持・強化するために組織全体のデータアーキテクチャとデータ統合の設計に責任を持ち、組織全体に浸透させることができる人材強化が急務。データ管理の基盤を構築し、クラウドサービスを活用したシステム構築の経験を持つ専門家を迎え入れ、データ活用を強化、ダイハツトランスフォーメーションを実現していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S412【大阪/滋賀】ボデー・溶接ラインの生産技術※設備保全経験者歓迎※ 機械生産技術
110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、ボデー・溶接ラインの生産技術業務をご担当頂きます。出張等も多い仕事ですが、生産の上流工程に未経験でもチャレンジ出来ます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S412【大阪/滋賀】ボデー・溶接ラインの生産技術※設備保全経験者歓迎※ 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち、世界中で事業を展開する業界トップの自動車メーカーで、ボデー・溶接ラインの生産技術業務をご担当頂きます。出張等も多い仕事ですが、生産の上流工程に未経験でもチャレンジ出来ます。 事業拡大に伴う将来の業務負荷増に備え、技術継承と組織安定化のため増員（約15名）します。デジタル化・オフラインシミュレーション技術も活用する環境で、製品図面への設備要件織り込みから、生産ライン計画、設備調達、稼働、量産までを一貫して担当。国内外工場での生産効率向上と車両品質の造り込みがミッションです。★段取り屋として様々なロボットメーカー、設備メーカー、工場の人々とプロジェクトを進めて頂きます 募集職種 S412【大阪/滋賀】ボデー・溶接ラインの生産技術※設備保全経験者歓迎※必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■モノづくりに関わる経験（設計、生産技術、設備保全など）をお持ちで、チームワークを大切にできる方 【歓迎】■後述する働き方をご了承いただける方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K504 【制御設計及び実車適合評価】トランスミッション・4WD等の中核部品 その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションや4WDの制御設計･適合評価をお任せ
月給26万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K504■【制御設計及び実車適合評価】トランスミッション・4WD等の中核部品 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションや4WDの制御設計･適合評価をお任せ 【1】トランスミッション/電子制御四輪駆動の制御設計■制御アルゴリズムの設計･チューニング■駆動力制御、シフト制御、登坂･雪道性能の最適化設計■最適な走行性能･燃費性能のバランスを実現【2】実車適合評価および制御検証■トランスミッション/4WD制御の実車適合評価■官能評価やデータ解析を通じ、安定性などを向上【3】先行技術開発･市場対応■次世代トランスミッション/駆動制御■制御ソフトの改善・改良 募集職種 K504■【制御設計及び実車適合評価】トランスミッション・4WD等の中核部品必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械設計または制御システム開発に携わられた経験 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用経験 ■C言語による開発経験■自動車業界経験。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K416【大阪】BEV熱マネジメントシステムの制御ソフトウェア開発 その他組込/制御設計/開発
BEV向け熱マネジメントシステムの制御仕様策定、モデルベースによるロジック設計・検証、ECUソフト実装と台上・実車試験での適合評価を通じて、エネルギー効率と快適性を最適化する制御を開発いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K416【大阪】BEV熱マネジメントシステムの制御ソフトウェア開発 仕事の内容 BEV向け熱マネジメントシステムの制御仕様策定、モデルベースによるロジック設計・検証、ECUソフト実装と台上・実車試験での適合評価を通じて、エネルギー効率と快適性を最適化する制御を開発いただきます。 ■熱マネジメント制御の仕様策定・ロジック設計 ■モデルベースを用いた制御検証とパラメータ最適化 ■ECU制御ソフトウェアの実装・単体テスト ■実車・台上試験での性能評価とフィードバック 【仕事の魅力】電動車のエネルギー効率と快適性を左右する重要領域を担当し、シミュレーションから実車まで一貫して検証できます。自身が設計したロジックの効果を数値と体感の両面で確認できるポジションです。 募集職種 ■K416【大阪】BEV熱マネジメントシステムの制御ソフトウェア開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(C言語･JAVA)■MATLAB/Simulinkを用いたモデル開発経験 【当社の魅力】電動化が進む中で、限られたエネルギーを有効に使う熱マネジメントの重要性は高まっており、制御開発の影響力も大きい領域です。 熱マネジメント制御担当は、走行性能・快適性・電費のバランスを踏まえ、モデルベース開発と実車評価を組み合わせて最適な制御を作り込みます。将来的には車両全体のエネルギーマネジメント戦略やアーキテクチャ検討にも関わり、電動車分野で長期的にキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K498 【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発 第二新卒歓迎。 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします。
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★第二新卒歓迎。 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用をお任せします。 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 募集職種 K498■【大阪】コネクティッドサービスの企画・内製開発★第二新卒歓迎。必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験もしくはインフラ構築経験をお持ちで、デバイスを活かしたコネクトサービスに興味のある方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K402【滋賀】社内SE・DX推進(業務支援ツールの企画・構築) web/オープンSE
排水・排気・騒音などの環境項目について、測定計画の立案とサンプリング、測定機関との調整、データ評価と報告作成を行い、部門と連携しながら法令や社内基準の遵守を確認し、改善につなげていただきます。
月給23万5000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K402【滋賀】社内SE・DX推進（業務支援ツールの企画・構築） 仕事の内容 排水・排気・騒音などの環境項目について、測定計画の立案とサンプリング、測定機関との調整、データ評価と報告作成を行い、部門と連携しながら法令や社内基準の遵守を確認し、改善につなげていただきます。 ■排水・排気・騒音など環境項目の測定計画立案 ■現場でのサンプリングや測定機関への依頼窓口 ■測定結果のデータ入力とトレンド分析 ■法令や社内基準との照合と関係部門への報告 【仕事の魅力】工場や開発拠点の現場で環境データと向き合い、数値に基づく評価と改善提案を通じて環境リスク低減に貢献できます。設備やプロセスの変化を踏まえながら、環境保全の視点で操業を支える専門性を高められる役割です。 募集職種 K402【滋賀】社内SE・DX推進（業務支援ツールの企画・構築）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】◆基本情報技術者レベルの知識 ◆IT分野でのシステムもしくはインフラ（サーバー、ネットワークなど）の設計・構築・運用経験 当社は環境負荷低減と法令遵守を重要テーマと位置付け、工場や開発拠点で排水・排気・騒音などの環境項目を測定し、データに基づく管理と改善を継続しています。 環境保全担当は、測定計画やサンプリングに加え、結果データの分析と報告、関係部門との対策検討を通じて環境リスクを低減し、安定操業を支える役割を担い、将来的には環境マネジメント全体にも関わっていただけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K454【大阪】機械設計(ステアリングホイール、運転席エアバック) その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ダイハツ全車種のステアリングホイール、運転席エアバッグおよび
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり月平均残業時間20時間以内時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K454【大阪】機械設計（ステアリングホイール、運転席エアバック） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、ダイハツ全車種のステアリングホイール、運転席エアバッグおよび ステアリングスイッチの設計開発をお任せします。意匠設計から安全性能の確保、試作、量産まで、開発プロセス全体に携わり、ドライバーの快適性と安全性を支える重要な役割を担います。 【具体的には】■構想立案および製品仕様策定■CATIA V5またはNXを使用した3D CADによる機械設計■試作、設計検証、改良業務■量産準備および市場不具合対応■開発プロジェクトの推進と日程管理 募集職種 K454【大阪】機械設計（ステアリングホイール、運転席エアバック）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車、重機、建機における操舵部品や振動、強度に関する設計経験がある方 【歓迎】■CATIA V5もしくはNXを使用した業務経験■技術者の育成経験やリーダー経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション) 自動車/輸送機器品質保証
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション) 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、全社の仕組みづくりや製品における品質保証をご担当いただきます。 ▼業務詳細 ご希望や適正に応じて下記業務をご担当いただきます。 ■新製品の品質保証 ■量産段階の品質保証 ■法規監理 ■保証修理 ■製品監査 ■材料監査 詳細は下記記載。 【仕事のやりがい、魅力】市場調査／企画～アフターサービスまで品質を軸に社内全ての部門と関わる部署であり、幅広いクルマ作りの知見に触れながら経験を積めます。 募集職種 H401【大阪】品質保証業務(オープンポジション)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■品質もしくは監査などに関わるご経験をお持ちの方 【歓迎】■エンジンおよびエンジン関連部品開発経験をお持ちの方■組込みソフト開発経験（C言語）■Matlab／Simulinkを用いたモデルベース開発経験■自動車工学、内燃機関、熱力学の基礎知識 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F403【工場DX推進】ユニット製造設備やライン運用の改善に向けたDX技術推進 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場のDX推進による業務効率化を推進いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F403【工場DX推進】ユニット製造設備やライン運用の改善に向けたDX技術推進 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、竜王工場のDX推進による業務効率化を推進いただきます。 【詳細】■AI技術の導入による作業効率の改善(主に点検・検査などの人的作業) ■デジタル技術を活用したデータの可視化と運用改善 ■人の経験や勘に頼らない、AIやIoTを活用した設備の故障や異常の兆候検知システムの導入および予防保全全体の強化 ■DX技術によりエネルギーコストの高騰、品質不良、人手不足といった製造現場が抱える課題解決 募集職種 F403【工場DX推進】ユニット製造設備やライン運用の改善に向けたDX技術推進必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】システム導入や運用経験(事業会社・SIer不問) 【キャリアパス】実務を通じ、広い分野での経験を積む機会がございます。リーダーとしてチームを率いる役割を担い、その後は管理職登用を期待。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
F403【生産技術】エンジン・トランスミッションの生産設備工程の改善・効率化 機械生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、機械加工・組立ラインにおける生産技術業務をお任せ。
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 F403【生産技術】エンジン・トランスミッションの生産設備工程の改善・効率化 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、機械加工・組立ラインにおける生産技術業務をお任せ。 【詳細】■現場課題の抽出：現場での課題を明確にし、必要な改善点を特定 ■問題解決：特定した課題に対して効果的な解決策を立案・実行 ■効率化の推進：生産工程の効率化を図り、コスト削減と生産性向上を実現 ■品質・安全性の向上：品質管理と安全性の向上に努め、製品の信頼性向上 ■ラインの電装関係更新：生産ラインの電装関係を更新し、最新の設備にアップデート 募集職種 F403【生産技術】エンジン・トランスミッションの生産設備工程の改善・効率化必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】製造ラインに携わったご経験 【キャリアパス】実務を通じて経験を積み、幅広い分野での経験を積む機会がございます。リーダーとしてチームを率いる役割を担い、その後は管理職登用を期待。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当。
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのEV、HEV車を含む次世代車両／新型車の車両プラットフォーム開発をご担当。 【業務詳細】■次世代車両／新型車のプラットフォームのレイアウト設計、構造設計■次世代車両／新型車のプラットフォームの車両運動性能予測および検証【仕事のやりがい・魅力】運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォームを担当する為、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があります 募集職種 K444【大阪】BEV、HEV車等の次世代/新型車両の運動性能技術開発 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C423【兵庫】本社人事(障がい者定着支援担当)※人事未経験OK/経験を活かす 人事企画/制度設計
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、障がい者雇用における入社後の定着支援・仕組みづくりに関わります。
月給29万4000円以上
勤務地兵庫県伊丹市- 副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C423【兵庫】本社人事(障がい者定着支援担当)※人事未経験OK/経験を活かす 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、障がい者雇用における入社後の定着支援・仕組みづくりに関わります。 【具体的には】◆障がい者雇用における年間採用計画の立案◆新卒・キャリア採用活動◆入社者および職場への定着支援◆障がい者雇用率実績のデータ管理および行政への報告◆障がい者作業所の拡大や特例子会社設立に関する企画・推進【今後の課題】(1)今後上がる法定雇用率への対応企画～実行(例：作業所拡大・仕組み強化)(2)社内外ネットワーク構築(定着支援強化)(3)障がい特性に配慮した評価・処遇、人材育成制度構築 募集職種 C423【兵庫】本社人事(障がい者定着支援担当)※人事未経験OK/経験を活かす必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】就労定着支援や就労移行支援サービスに関わるご経験 ◎上記経験を活かし、事業会社側で自社雇用の障がい者採用～定着支援に挑戦したい方を歓迎(対個人への支援ではなく全体の仕組みづくり等) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
J405【販売価格管理(メンバークラス)】自動車部品の価格戦略を推進。 商品企画
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せ
月給29万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 J405【販売価格管理(メンバークラス)】自動車部品の価格戦略を推進。 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、自動車部品の価格設定管理・戦略立案業務をお任せ 【詳細】(1)補給部品全般の価格設定・管理：■国内向け補給部品の戦略的価格設定 ■国内販社向け価格設定と管理（プロジェクト車等新規部品対応など）■トヨタ向け価格設定と管理（受託車・OEM・共同開発車対応）■当社の製品を一部使っていただいているメーカ向けの価格設定と管理 ■内製部品のST設定（原価管理） (2)供給企画と管理：■ガラスSS店制度の運用 等 募集職種 J405【販売価格管理(メンバークラス)】自動車部品の価格戦略を推進。必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかご経験の方】(1)商品企画(業界不問) (2)自動車用品関連を取り扱った業務経験 (3)自動車ディーラー業務経験 ※業界知見を深めつつ、会社の収益に直結する業務を推進していきたい方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K417 【MBD環境開発・検証】トランスミッションや四輪駆動の制御開発に貢献 その他組込/制御設計/開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、トランスミッションや電子制御4WDのMBD開発やシミュレーション検証を任せ。
月給29万4000円以上
勤務地東京都中央区- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K417■【MBD環境開発・検証】トランスミッションや四輪駆動の制御開発に貢献 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、トランスミッションや電子制御4WDのMBD開発やシミュレーション検証を任せ。 【詳細】■MILS/HILS/VRSベンチ/ドライビングシミュレーター等を使用し、仮想環境下での制御検証 ■Java/Python等を活用したMBD環境整備・適合効率化 ■バーチャル適合により、試験リードタイムや実機コスト削減 【キャリアパス】■制御設計・適合・MBD環境開発など室内ローテーションで業務の幅を拡大可能(年1回の面談制度有) ■将来的には製品企画部門や車両全体の制御設計領域への展開も視野に入ります 募集職種 K417■【MBD環境開発・検証】トランスミッションや四輪駆動の制御開発に貢献必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■駆動系の評価経験 ■自動車や輸送機器に関する設計経験 ■機械系の品質管理経験 【歓迎】エンジンやトランスミッションに携わられた経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K446【大阪】新型車プラットフォーム(アンダーボデー)の技術開発・設計 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、プラットフォームのDNGA/量産車開発をメインにお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K446【大阪】新型車プラットフォーム(アンダーボデー)の技術開発・設計 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、プラットフォームのDNGA/量産車開発をメインにお任せします。 プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの量産車開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。【業務詳細】■量産車開発プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ■上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 募集職種 K446【大阪】新型車プラットフォーム(アンダーボデー)の技術開発・設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)板金設計経験 (2)何らかの車両に関わるエンジニア経験(※設計経験がない方でもご検討させていただきます/例：生産技術、性能評価 など) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C402【大阪】R&D部門向けシステム開発・導入(DX推進室) 在宅可/大規模PRJあり 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、R&D向けシステムの開発・導入(PM/PL)を担当いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C402【大阪】R&D部門向けシステム開発・導入(DX推進室) ◎在宅可/大規模PRJあり 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、R&D向けシステムの開発・導入(PM/PL)を担当いただきます。 【仕事の進め方】車両開発・生準向けのITグループは9名と少数精鋭で裁量権は大きく、企画段階から、積極的にチャレンジできる環境です。◆小規模プロジェクト：外部ベンダーに頼ることなく、自社で開発生準現場のDXを進めています ◆大規模プロジェクト：業務要件／課題の分析を行い、ソリューションを具体化し、要件定義からベンダーコントロール、受入テスト設計を担います。 募集職種 C402【大阪】R&D部門向けシステム開発・導入(DX推進室) ◎在宅可/大規模PRJあり必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】システム開発に関わるご経験 ◎事業会社・SIer・SESなどご経験領域は不問。上流工程に興味があり、要件定義からフルスクラッチで作り上げていきたい志向性のある方歓迎。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(インフラ)※オープンポジション/経験に応じて配属先相談 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのITインフラ企画立案から実装・運用(経験に応じ配属先検討)
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(インフラ)※オープンポジション/経験に応じて配属先相談 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのITインフラ企画立案から実装・運用(経験に応じ配属先検討) ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(インフラ)※オープンポジション/経験に応じて配属先相談必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社やSIerなど立場問わずネットワーク・サーバーなどのインフラに関するご経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会があります。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K514【実験・評価/リーダークラス】トランスミッションの機能・信頼性評価 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションの実験・評価業務をお任せします
月給29万円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K514【実験・評価/リーダークラス】トランスミッションの機能・信頼性評価 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーです。そんな当社にて、トランスミッションの実験・評価業務をお任せします 【業務詳細】■CVT(無段変速機)の性能評価計画の立案 ■ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施 ■評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック ■改善提案を通じた製品品質の向上 ■必要に応じてテストコースでの走行試験も行います(年間10日程度) ※基本的にはチームでの作業を行いますが、個人で担当する評価項目もあります。計画から評価・解析まで一貫して担当し、幅広い業務を経験できます。 募集職種 K514【実験・評価/リーダークラス】トランスミッションの機能・信頼性評価必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】製造業における実験・評価・解析・品質管理いずれかのご経験 ※まずは評価実務からお任せしゆくゆくは計画やデータ解析を担当。自動車の中核部品のトランスミッションの性能向上に貢献します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
【滋賀or大阪】ポジションサーチ(開発基盤開拓部) 設備保全/メンテナンス
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、インフラ基盤整備をご担当いただきます。
月給29万4000円以上
勤務地滋賀県蒲生郡- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 【滋賀or大阪】ポジションサーチ（開発基盤開拓部） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、モビリティの進化が加速する中、インフラ基盤整備をご担当いただきます。 これまでのご経歴やご希望をお伺いしながら、適性に沿ったポジションをご提案させていただきますので、まずはご応募ください。 【ご提案ポジション】 開発試験設備の管理・DX推進・IoTエンジニア・保全・計測機器管理 施設管理、安全衛生管理、環境マネジメント推進、 など 募集職種 【滋賀or大阪】ポジションサーチ（開発基盤開拓部）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】施設管理・設備保全・安全衛生・ISO14001・ITインフラ経験 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
H505【大阪・滋賀】自動車性能認証試験エンジニア(制動・騒音等) 自動車/輸送機器品質管理
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自動運転に係る認証試験エンジニアをお任せします。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 H505【大阪・滋賀】自動車性能認証試験エンジニア（制動・騒音等） 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーで、自動運転に係る認証試験エンジニアをお任せします。 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。 ■最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する。 ■法規適合の推進（認証試験業務を含む）■自動運転分野ついての認証試験の計画・立会・進行 ■各国の認証機関との折衝・交渉■社内関連部門との連携・調整 募集職種 H505【大阪・滋賀】自動車性能認証試験エンジニア（制動・騒音等）必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】設計/開発/評価いずれかの業務経験 →認証試験に関わる業務が未経験の方でもしっかりとフォローします 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K522【海外生産車向け補給部品開発】設計から評価まで一貫担当/リーダー求人 筐体設計
東南アジアを中心とした海外市場向けに、オイルフィルターやブレーキ関連等の廉価補給部品の開発・評価を担当いただきます。ニーズ把握からスペック検討、検証まで一連の工程を主導し、将来のリーダー候補
月給33万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K522【海外生産車向け補給部品開発】設計から評価まで一貫担当/リーダー求人 仕事の内容 東南アジアを中心とした海外市場向けに、オイルフィルターやブレーキ関連等の廉価補給部品の開発・評価を担当いただきます。ニーズ把握からスペック検討、検証まで一連の工程を主導し、将来のリーダー候補 としてバリューチェーンの強化に貢献していただきます。 【仕事内容詳細】 ■海外生産車両向け補給部品の設計・スペック検討 ■仕向け地の法規・環境に合わせた評価・検証業務 ■海外事業体や仕入先との英語を用いた折衝 ■評価用治具の製作および試験データの解析 募集職種 K522【海外生産車向け補給部品開発】設計から評価まで一貫担当/リーダー求人必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■自動車または自動車部品の設計もしくは実験業務の経験5年以上 【背景】設計から評価まで一連の工程に携わるため、ものづくりの全体像を把握し技術を磨きたい方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K450【大阪/積極採用中】次世代車両の燃料タンク開発・設計 リーダー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料タンク開発・設計をリードします
月給41万1000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K450【大阪/積極採用中】次世代車両の燃料タンク開発・設計 ◎リーダー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代燃料タンク開発・設計をリードします CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化に向け、燃料タンクのハードウェア開発に携わり、時代の大きな変化を体感できます。現地現物を第一とし、生産拠点に足を運び、自らが手掛けた製品を確認しに行くことが可能です。海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できます。また、排気系設計と同じグループに所属していますので燃料給油から排気まで広い範囲の知識を習得可能です 募集職種 K450【大阪/積極採用中】次世代車両の燃料タンク開発・設計 ◎リーダー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NXなどを用いた開発・設計経験 ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 メンバー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代サスペンションの技術開発・設計を担当。 【業務詳細】◆サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ◆サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ◆サスペンションメンバーの技術開発・設計 ※車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 募集職種 K440【大阪/積極採用中】次世代車のサスペンション技術開発・設計 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 メンバー 自動車/輸送機器研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキシステムの技術開発・設計を担当。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 ◎メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでのBEV、HEV車を含む次世代ブレーキシステムの技術開発・設計を担当。 【業務詳細】◆ブレーキキャリパ要求仕様策定 ◆ブレーキディスクローター設計 ◆リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ◆ドラムブレーキ設計 ◆ブースターマスタ要求仕様策定 ◆ブレーキ配管設計 ◆仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ※ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築くことが可能。 募集職種 K443【大阪/積極採用中】次世代/新型車ブレーキ技術開発・設計 ◎メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】機械・部品設計のご経験(携わってきた製品種類は不問) ※くるまづくりのど真ん中で最新車両の開発に関われるポジションです。経験に応じて配属先を決定します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C406【大阪】社内SE(サーバー構築) 事業変革フェーズで裁量大/メンバー 社内システムエンジニア
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用を担当します
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C406【大阪】社内SE(サーバー構築)◎事業変革フェーズで裁量大/メンバー 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、全社横断でのサーバー構築～運用を担当します ※ご経験に応じて入社後の業務を決定しますが、将来的にはインフラ関連プロジェクトをリードできる人材としてのご活躍を期待します 【具体的には】■インフラストラクチャー設計／構築 ■サーバー管理と運用 ■ネットワーク管理 ■ストレージ管理 ■セキュリティ対策 ■バックアップとリカバリ ■クラウドインフラ管理 ※少数精鋭で裁量権が大きく、全社横串でダイハツ工業の基盤構築に関われるポジションです。 募集職種 C406【大阪】社内SE(サーバー構築)◎事業変革フェーズで裁量大/メンバー必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】サーバー構築・運用に関するご経験 ※変革期におけるDX基盤となる全社横断での多様なプロジェクトに関われる機会あり(例:SaaSやデータ共通基盤構築など新たな取り組み多数) 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発など)製品開発に近い仕事 自動車/輸送機器生産技術
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします
月給29万7000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発など)製品開発に近い仕事 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーでユニット組付け工程の設計,品質管理,および生産ラインの構築をお任せします 【業務】■設計開発部署と協力し、品質標準化や原価低減を実現し、設備と連携した効率的な生産ラインを構築■工程設計および治工具の具体的な設計・実装■400点以上の部品に対応する生産ラインの最適化と効率的な工場レイアウト設計■設備導入に伴う調達計画、設置工事の進行管理■データ解析を通じたユニット品質向上および品質管理システムの改善 ※建物の改変を伴う業務は含まない 募集職種 S409【大阪/滋賀】生産技術(工程設計･工法開発など)製品開発に近い仕事必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれか必須】■設計に関する知見がある方■製品設計または設備設計の経験（業界問わず）■生産技術の経験（設備設計、治工具設計、工程設計、ライン立上、工法開発など）■製造技術のご経験 【歓迎】■自動車業界での生産技術経験■社内外での折衝経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C430【大阪】社内SE(セキュリティ対応/国内販売会社向けシステム) 社内システムエンジニア
世界中で事業を展開するダイハツグループの国内販売会社向けシステムのセキュリティ対応を担当します。長期的な大型システム刷新/基盤統合や小規模改修まで多種多様なプロジェクトに関わっていただきます。
月給29万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C430【大阪】社内SE(セキュリティ対応/国内販売会社向けシステム) 仕事の内容 世界中で事業を展開するダイハツグループの国内販売会社向けシステムのセキュリティ対応を担当します。長期的な大型システム刷新/基盤統合や小規模改修まで多種多様なプロジェクトに関わっていただきます。 【組織編成】当部署は企画(国内DX/顧客向けCX)と開発(支援グループ(全体統括)/国内DX(一番規模大きく広範囲)/顧客向けCX)の2部門で構成。今回は開発部門の国内DXにおけるシステム開発以外のインフラ領域/セキュリティ担当を想定しています。ユーザー(販売会社)側のシステムオーナー部署(流通企画部/バリューチェーン事業部/サービス部等)を通じ現場の課題解決を企画から形にする役割です。 募集職種 C430【大阪】社内SE(セキュリティ対応/国内販売会社向けシステム)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】事業会社側、SIer・ベンダー側などでのセキュリティ経験 ※販売会社におけるセキュリティ課題を全体最適化していくことを期待します。 【補足】今回募集の部署では販売会社での顧客体験～購入後車検・点検予約などオーナー向けサービスまでをデジタルでつなぎ販売力強化のためのIT企画を担う組織です(業務支援システム、販売支援システム、顧客管理システムが主な領域)。自動車業界ではハード(車両)売り切りからソフトー・サービス提供によるLTV重視のビジネスモデルにチェンジする流れの中、より一層セキュリティに求められる期待役割も大きくなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
C407【社内SE】情報セキュリティ(戦略立案/構築/運用等)/在宅勤務 /大阪・兵庫 社内システムエンジニア
「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションに取り組み続ける当社にて、主に、管理系部署のセキュリティ構築・運用業務全般をお任せします。
月給25万4000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 C407【社内SE】情報セキュリティ(戦略立案/構築/運用等)/在宅勤務◎/大阪・兵庫 仕事の内容 「Light you up らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションに取り組み続ける当社にて、主に、管理系部署のセキュリティ構築・運用業務全般をお任せします。 具体的には、情報セキュリティエンジニアとして ■情報セキュリティ戦略の立案 ■情報セキュリティ対策の計画立案と実行管理 ■情報セキュリティインシデント発生時の対応 ■脆弱性評価 ■ネットワークセキュリティの設計/運用 ■セキュリティ教育や訓練の企画および実施 などをご担当いただきます。 募集職種 C407【社内SE】情報セキュリティ(戦略立案/構築/運用等)/在宅勤務◎/大阪・兵庫必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■情報セキュリティ関連業務に携わったご経験が3年以上ある方 【歓迎】■PMO、PM、PLなど情報セキュリティ対策に関するプロジェクトを推進したご経験 ■情報処理安全確保支援士の資格をお持ちの方 【仕事のやりがい、魅力】ITを切り口に全社横断的に各部門の業務に入り込み、改善に関わることができることが魅力です。トヨタグループを始め、多くの自動車業界他社とのかかわりがあることもございます。 【仕事の進め方】大型規模の場合、2～3人でチームを組み、協力会社とともにプロジェクト運営していきます。裁量権は大きく、全社横断でダイハツ工業の情報セキュリティ基盤を構築していきます。※構成人数は10人程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K465【大阪】車両運動性能シミュレーション開発 組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
車両運動性能と関連する制御システムについて、車両モデルと制御モデルを構築し、走行シーンをシミュレーションで評価しながら、軽快さと安定感を両立する制御方針を検討していただくポジションです。
月給24万3000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 ■K465【大阪】車両運動性能シミュレーション開発 仕事の内容 車両運動性能と関連する制御システムについて、車両モデルと制御モデルを構築し、走行シーンをシミュレーションで評価しながら、軽快さと安定感を両立する制御方針を検討していただくポジションです。 ■車両運動モデルおよび制御モデルの構築・更新 ■旋回や制動などシナリオに応じたシミュレーション計画 ■結果に基づく挙動評価と課題抽出・対策案検討 【仕事の魅力】実車では試しにくい条件も含めて多数のケースを検討でき、車両挙動の理解を深めながら仕様づくりに貢献できます。 シミュレーションと実車評価のサイクルを回す中で、車両運動と制御の知見を同時に高められるポジションです。 募集職種 ■K465【大阪】車両運動性能シミュレーション開発必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■制御系シミュレーション業務のご経験(目安：経験2～3年以上) 【歓迎】■CarSimやMATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション業務経験 当社は軽・小型車でも安心して運転を楽しめることを重視し、操縦安定性や乗り心地など車両運動性能の作り込みに注力しています。 シミュレーション担当は複数車種を横串で見る立場として、共通の挙動や課題を整理しながらモデルを高度化し、開発効率と性能レベルの両方を高めていきます。 将来的には車両運動性能の目標設定や制御コンセプト策定に関わるなど、専門性を軸にしたキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K462【大阪/滋賀】車両の各種性能評価( 未経験歓迎求人) 評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
大阪および滋賀の試験拠点で、運動性能・騒音振動・衝突安全を対象に実車試験や試験設備を用いた評価を行い、得られたデータをもとに設計部門と連携して性能向上に向けた提案を行っていただきます。
月給23万5000円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K462【大阪/滋賀】車両の各種性能評価(★未経験歓迎求人) 仕事の内容 大阪および滋賀の試験拠点で、運動性能・騒音振動・衝突安全を対象に実車試験や試験設備を用いた評価を行い、得られたデータをもとに設計部門と連携して性能向上に向けた提案を行っていただきます。 ■運動性能評価のためのハンドリング・直進安定性などの走行試験実施■騒音振動評価のための計測・データ解析■衝突安全評価試験の準備・計測・結果整理■評価結果に基づく課題抽出と設計部門へのフィードバック 【仕事の魅力】お客様の安心感や乗り心地に直結する性能を担当し、実車を運転しながら車両挙動や振動・騒音を自ら確認できます。試験結果をもとに設計と議論し、量産車の性能づくりに貢献できるポジションです。 募集職種 K462【大阪/滋賀】車両の各種性能評価(★未経験歓迎求人)必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【いずれかの経験/車が好きな方は大歓迎】■自動車整備士資格 ■計測器を用いた何かしらの評価経験 ■産業機械などのサービスエンジニアとしての業務経験 当社の車両性能評価部門では、日常の走りや高速走行、万一の事故時までを想定した試験を通じて、お客様が安心して運転できるクルマづくりを支えています。 本ポジションでは実車試験を中心に、車両の動きや音・振動を自ら体感しながらデータで裏付け、設計と議論を重ねることで、軽・小型車ならではの走りの楽しさと安全性を両立した性能づくりに貢献していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
ダイハツ工業株式会社
K450【大阪】次世代車両/新型車用の燃料タンク開発・設計 機械研究開発
110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。
月給29万4117円以上
勤務地大阪府池田市- 業界未経験歓迎副業・WワークOK年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK服装自由
仕事の内容企業名 ダイハツ工業株式会社 求人名 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計 仕事の内容 110年以上の歴史を持ち「良品廉価」「先進技術をみんなのものに」を掲げ、世界中で事業を展開する業界トップシェアの自動車メーカーにて、車両機能部品の燃料タンク部品の機械設計業務をご担当いただきます。 【入社後のキャリアパス】入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広く担当いただきます。複数プロジェクトを経験する中で、燃料タンク設計技術を起点に燃料排気領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社の燃料排気領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。当社の中核として、燃料タンクのハードウェア開発に携わりながら、時代の変化を体感できます。 募集職種 K450【大阪】次世代車両／新型車用の燃料タンク開発・設計必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【歓迎】・完成車メーカーもしくはサプライヤーでの燃料タンク設計経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：