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西日本旅客鉄道株式会社の中途採用・転職・求人情報
事業内容 | モビリティ業/流通業/不動産業/旅行・地域ソリューション業/その他 【従業員数】22,524人(単体)、47,225人(連結) |
|---|---|
設立 | 1987年04月01日 |
代表者 | 倉坂 昇治 |
従業員数 | 47,225人 |
平均年齢 | 37.4歳 |
資本金 | 226,136百万円 |
株式公開 | プライム市場 |
主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 14.4% 日本トラスティ・サービス信託銀行 4.6% 三井住友銀行 2% |
本社所在地 | 530-8341大阪府大阪市北区芝田２－４－２４ |
本社以外の事業所 | 東京本部、近畿統括本部、その他統括本部・支社あり |
関連会社 | 139社(うち連結子会社58社) |
決算情報 | 決算期2025/03 売上高1,707,944百万円 経常利益165,670百万円 決算期2026/03 売上高1,845,840百万円 経常利益183,682百万円 ※決済単位：連結 |
企業ホームページ | https://www.westjr.co.jp/ |
最終更新日：2026/10/29
西日本旅客鉄道株式会社
募集している求人
- 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【北陸】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 建築設備メンテナンス
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万6011円以上
勤務地富山県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【北陸】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 11/13応募〆【北陸】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■電気または通信分野に関する設計、メンテナンス、施工管理などの実務経験（業界不問） 【歓迎】■電気系・通信系・情報系の各種資格をお持ちの方（電気工事士、電気主任技術者など） 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
45【業務企画/データ・AI活用】鉄道運行改善/フレックス・リモート可 社内システムエンジニア
西日本中心に鉄道や不動産などの多角的な事業を行う当社にて、グループ内外の多種多様なデータ活用プロジェクトにおける起案から開発、現場への実装、その後の運用・保守まで一気通貫でお任せします。
月給26万2268円～51万8500円
勤務地大阪府大阪市北区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 45【業務企画/データ・AI活用】鉄道運行改善/フレックス・リモート可 仕事の内容 西日本中心に鉄道や不動産などの多角的な事業を行う当社にて、グループ内外の多種多様なデータ活用プロジェクトにおける起案から開発、現場への実装、その後の運用・保守まで一気通貫でお任せします。 画像AIや時系列解析、生成AI等の技術を用い、社会インフラである鉄道現場の課題解決に向けたモデル開発や運用改善を進めます。さらに、自社開発した監視カメラAIや外観検査AIなどのプロダクトを社外向けに展開・改良する業務にも携わります。フレックスタイム制やリモートワーク環境を完備しており、ドメインエキスパートと連携しながら、最先端技術を活用した柔軟で裁量の大きい働き方が可能です。 募集職種 45【業務企画/データ・AI活用】鉄道運行改善/フレックス・リモート可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】・データサイエンティスト・データエンジニアとして、生成AI・データ活用プロジェクトに従事したご経験（目安3年以上） 【歓迎】・PM/PL経験 ・プロダクト開発経験 《事業の魅力》社会インフラである鉄道をはじめ、人々の生活に密着した多様なデータを保有し、価値創造に挑めます。 《ポジションの魅力》内製組織としてプロジェクト起案からモデル開発、現場実装まで一気通貫で主導できます。 《企業の強み》専門知識を持つドメインエキスパートと協働でき、構築したAIモデルを外販する技術力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【北陸】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 鉄道検査
新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。
月給21万2541円以上
勤務地富山県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【北陸】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 仕事の内容 新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。 【仕事詳細】 ・鉄道車両の点検・整備、部品交換・修理、資材・経理管理 ・整備用機械（洗浄・塗装・車輪削り装置等）の保守・修繕・業者対応 ・グループ会社との連携・現場管理、業務フロー改善、後輩指導 【魅力】鉄道の「当たり前」を支える誇りある仕事。車両の根本的な仕組みを学びながら技術者として着実に成長できます。通信教育や技能競技会などスキルアップ機会も豊富です。 募集職種 11/13応募〆【北陸】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ■社会人経験（就労経験）をお持ちの方 ※工業系・機械・電気・整備等の経験がある方歓迎！協調性をもってチームで取り組める方を求めています。 【求める人物像】多くの人と協力して物事を進めたい方／インフラを支える仕事に挑戦したい方 【環境・待遇】充実の研修制度で未経験からプロへ育成。エリア手当、扶養手当、時間外手当など手当が充実。シフト制（月8日以上休み、年休119日）、有給休暇平均取得日数約18.7日と働きやすい環境です。 【想定年収例】社会人経験5年：450万円程度～、10年：500万円程度～（賞与5.42ヶ月分実績）。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
53【大阪/新規事業推進】フィンテック[Wesmo!/おさいふWESTER]/リモート可 新規事業企画/開発
決済サービス「Wesmo!」「おさいふWESTER」のサービス企画から開発推進まで横断してお任せ。利用促進や中長期戦略策定、開発PMO、要件定義・業務設計を通じ、決済事業のグロースを牽引します。
月給38万4000円～51万8500円
勤務地大阪府大阪市北区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 53【大阪/新規事業推進】フィンテック[Wesmo!/おさいふWESTER]/リモート可 仕事の内容 決済サービス「Wesmo!」「おさいふWESTER」のサービス企画から開発推進まで横断してお任せ。利用促進や中長期戦略策定、開発PMO、要件定義・業務設計を通じ、決済事業のグロースを牽引します。 【業務詳細】適性に応じ下記(1)(2)のいずれか・双方を担当 (1)サービス企画：新機能の構想検討、利用促進施策の立案実行、事業戦略検討 (2)開発推進：開発PMO、要件定義・業務設計（事務フロー・要件整理）、開発部隊との協働 【魅力】鉄道・駅・商業施設等の自社アセットを活かした決済体験を創出。デジタル給与や自治体連携など西日本を舞台にした未来型まちづくりに直結する全社注力事業です。 募集職種 53【大阪/新規事業推進】フィンテック[Wesmo!/おさいふWESTER]/リモート可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】決済領域（コード決済・クレカ・電子マネー等）の実務経験に加え、下記いずれか必須 ■Web/デジタルサービスの企画・推進■PM/PMO（事業/開発不問）■業務設計/オペレーション設計 【歓迎】大規模PJTのリード経験／新規事業の立ち上げ・事業グロース経験／要件定義・業務設計（事務フロー・マニュアル整備等）の経験／多様なステークホルダーとの協働経験 【求める人物像】主体的に挑戦できる方／関係者の立場を理解し推進できる方／課題を俯瞰して整理できる方 【働き方】イノゲート大阪勤務。基本リモートワーク可能。フルフレックス制（コアタイムなし、標準7h45m）で柔軟に働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
2027年4月入社【北陸地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 鉄道検査
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給19万8192円以上
勤務地富山県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 2027年4月入社【北陸地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 2027年4月入社【北陸地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！手に職をつけたい方、安定企業で長期就業したい方へ★ 【尚可】■電気系の学部・学科を卒業された方■電気設備の保守・メンテナンス・施工管理経験をお持ちの方■電気・通信系の資格をお持ちの方 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
52【大阪/AI・データ活用】鉄道事業改善・toC事業の体験価値向上/リモート可 データサイエンティスト
グループ内のAI・データ活用プロジェクトの技術リードを担当。故障予測や画像認識AI（監視カメラ・外観検査）等のモデル開発・アーキテクチャ設計・現場実装・外販プロダクト化を内製で一気通貫推進します。
月給26万2268円～51万8500円
勤務地大阪府大阪市北区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 52【大阪/AI・データ活用】鉄道事業改善・toC事業の体験価値向上/リモート可 仕事の内容 グループ内のAI・データ活用プロジェクトの技術リードを担当。故障予測や画像認識AI（監視カメラ・外観検査）等のモデル開発・アーキテクチャ設計・現場実装・外販プロダクト化を内製で一気通貫推進します。 【詳細】 ・画像AI/時系列解析/異常検知/生成AI（VLM等）を用いた技術選定・モデル開発・現場実装 ・複数案件横断での技術選定・フィージビリティ見極め・共通基盤整備 ・自らコードを書きつつ社外向けAIプロダクト化も推進 【魅力】インフラ企業が保持する膨大なリアル現場データを活用可能。PoCに留まらずプロダクト化まで主導できます。ベンダー任せにしない内製体制で高い技術裁量があります。 募集職種 52【大阪/AI・データ活用】鉄道事業改善・toC事業の体験価値向上/リモート可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■AI・データ活用プロジェクトの開発・実装経験（目安5年以上） ■モデル開発・システム実装を行い、現場導入またはプロダクト化した経験 【歓迎】テックリード経験／画像認識・異常検知・生成AIの知見 《事業の魅力》社会インフラである鉄道をはじめ、人々の生活に密着した多様なデータを保有し、価値創造に挑めます。 《ポジションの魅力》内製組織としてプロジェクト起案からモデル開発、現場実装まで一気通貫で主導できます。 《企業の強み》専門知識を持つドメインエキスパートと協働でき、構築したAIモデルを外販する技術力があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
2027年4月入社【福岡/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 鉄道検査
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万1662円以上
勤務地福岡県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 2027年4月入社【福岡/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 2027年4月入社【福岡/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！手に職をつけたい方、安定企業で長期就業したい方へ★ 【尚可】■電気系の学部・学科を卒業された方■電気設備の保守・メンテナンス・施工管理経験をお持ちの方■電気・通信系の資格をお持ちの方 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【中国】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 鉄道メンテナンス/工事計画管理
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万6011円以上
勤務地広島県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【中国】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 11/13応募〆【中国】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■電気または通信分野に関する設計、メンテナンス、施工管理などの実務経験（業界不問） 【歓迎】■電気系・通信系・情報系の各種資格をお持ちの方（電気工事士、電気主任技術者など） 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
51【SaaS・AI企画運用】グループ内の情報ネットワークを最新技術を活用し刷新 情報システム
西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を展開し、時代の変化に対応し、新たな価値の創造にグループ一体で取り組んでいます。そんな当社にて、SaaSや生成AIを活用した働き方改革やDX人材育成をお任せ。
月給38万4000円～54万7137円
勤務地大阪府大阪市北区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 51【SaaS・AI企画運用】グループ内の情報ネットワークを最新技術を活用し刷新 仕事の内容 西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を展開し、時代の変化に対応し、新たな価値の創造にグループ一体で取り組んでいます。そんな当社にて、SaaSや生成AIを活用した働き方改革やDX人材育成をお任せ。 SaaSチームのリーダークラスとして、以下の業務を分担してお任せします。 【詳細】■Microsoft 365 の企画・運用・管理業務 ■EntraID を起点としたSaaS セキュリティの企画・推進 ■新規SaaS導入の企画・推進 ■全社利用しているSaaSの運用移管による業務効率化 ■利用SaaSのJR西日本グループ会社展開の企画・推進 ■各種契約業務 など 募集職種 51【SaaS・AI企画運用】グループ内の情報ネットワークを最新技術を活用し刷新必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■SaaSやAI等の企画・導入、DX推進のご経験 ■Microsoft365 または Google Workspaceの運用管理のご経験 ■メンバーや部下の指導・マネジメント経験 【当社詳細】沿線地域を中心に地場産業の活性化や地域資源の磨き上げを通じ、住みたくなるまちづくり・一人ひとりに便利な暮らしづくりを推進。直近は既存事業である鉄道やまちづくりに、デジタル技術を掛け合わせて、リアル×デジタルによる新たな価値創出を目指しております。 【働き方】有給取得率の向上、残業時間の削減、働く場所を制限しないテレワークの推奨、自由に働く時間を調整できるフレックスタイム制度等を導入 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【近畿】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 設備保全/メンテナンス
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万6011円以上
勤務地大阪府- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【近畿】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 11/13応募〆【近畿】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■電気または通信分野に関する設計、メンテナンス、施工管理などの実務経験（業界不問） 【歓迎】■電気系・通信系・情報系の各種資格をお持ちの方（電気工事士、電気主任技術者など） 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【福岡】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 建築設備メンテナンス
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万6011円以上
勤務地福岡県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【福岡】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 11/13応募〆【福岡】JR西日本の電気設備メンテナンス・管理/2027年4月入社必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■電気または通信分野に関する設計、メンテナンス、施工管理などの実務経験（業界不問） 【歓迎】■電気系・通信系・情報系の各種資格をお持ちの方（電気工事士、電気主任技術者など） 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【近畿】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 鉄道検査
新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。
月給21万2541円以上
勤務地大阪府- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【近畿】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 仕事の内容 新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。 【仕事詳細】 ・鉄道車両の点検・整備、部品交換・修理、資材・経理管理 ・整備用機械（洗浄・塗装・車輪削り装置等）の保守・修繕・業者対応 ・グループ会社との連携・現場管理、業務フロー改善、後輩指導 【魅力】鉄道の「当たり前」を支える誇りある仕事。車両の根本的な仕組みを学びながら技術者として着実に成長できます。通信教育や技能競技会などスキルアップ機会も豊富です。 募集職種 11/13応募〆【近畿】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ■社会人経験（就労経験）をお持ちの方 ※工業系・機械・電気・整備等の経験がある方歓迎！協調性をもってチームで取り組める方を求めています。 【求める人物像】多くの人と協力して物事を進めたい方／インフラを支える仕事に挑戦したい方 【環境・待遇】充実の研修制度で未経験からプロへ育成。エリア手当、扶養手当、時間外手当など手当が充実。シフト制（月8日以上休み、年休119日）、有給休暇平均取得日数約18.7日と働きやすい環境です。 【想定年収例】社会人経験5年：450万円程度～、10年：500万円程度～（賞与5.42ヶ月分実績）。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【福岡】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 鉄道検査
新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。
月給21万2541円以上
勤務地福岡県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【福岡】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 仕事の内容 新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。 【仕事詳細】 ・鉄道車両の点検・整備、部品交換・修理、資材・経理管理 ・整備用機械（洗浄・塗装・車輪削り装置等）の保守・修繕・業者対応 ・グループ会社との連携・現場管理、業務フロー改善、後輩指導 【魅力】鉄道の「当たり前」を支える誇りある仕事。車両の根本的な仕組みを学びながら技術者として着実に成長できます。通信教育や技能競技会などスキルアップ機会も豊富です。 募集職種 11/13応募〆【福岡】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ■社会人経験（就労経験）をお持ちの方 ※工業系・機械・電気・整備等の経験がある方歓迎！協調性をもってチームで取り組める方を求めています。 【求める人物像】多くの人と協力して物事を進めたい方／インフラを支える仕事に挑戦したい方 【環境・待遇】充実の研修制度で未経験からプロへ育成。エリア手当、扶養手当、時間外手当など手当が充実。シフト制（月8日以上休み、年休119日）、有給休暇平均取得日数約18.7日と働きやすい環境です。 【想定年収例】社会人経験5年：450万円程度～、10年：500万円程度～（賞与5.42ヶ月分実績）。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
2027年4月入社【関西地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 鉄道検査
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給21万1662円以上
勤務地大阪府- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 2027年4月入社【関西地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 2027年4月入社【関西地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！手に職をつけたい方、安定企業で長期就業したい方へ★ 【尚可】■電気系の学部・学科を卒業された方■電気設備の保守・メンテナンス・施工管理経験をお持ちの方■電気・通信系の資格をお持ちの方 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
【PM/新規プロダクト開発推進】インフラ事業を次のステージへ/リモートワーク可 web/オープンプロジェクトマネージャー
JR西日本は2025年にはDX注目企業、2026年にはDX銘柄(全27社)に認定されており、ありがたいことに社会から注目をいただいております。そんな当社の重要戦略ITプロダクト開発を牽引する部門にてPMをお任せします。
月給45万円～60万円
勤務地大阪府大阪市北区- 業界未経験歓迎年間休日120日以上資格取得支援あり時短勤務あり退職金あり在宅OK完全週休2日制土日祝休み
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 【PM/新規プロダクト開発推進】インフラ事業を次のステージへ/リモートワーク可 仕事の内容 JR西日本は2025年にはDX注目企業、2026年にはDX銘柄(全27社)に認定されており、ありがたいことに社会から注目をいただいております。そんな当社の重要戦略ITプロダクト開発を牽引する部門にてPMをお任せします。 【詳細】 ■プロダクトマネージャーと抽象度の高い構想を具体化、展開 ■社内外ステークホルダーとの調整・推進 ※該当案件はPMクラスで約10名配置予定。その中でも影響度の高いプロジェクトをお任せ予定 【部門の役割】鉄道、不動産、流通といったリアルな事業アセットを武器に、デジタルテクノロジーを駆使して《お客様体験・鉄道システム・従業員の働き方》の再構築に挑戦。AI活用含め大型プロジェクトを複数構想中。 募集職種 【PM/新規プロダクト開発推進】インフラ事業を次のステージへ/リモートワーク可必要な経験・能力等必要な経験・能力等 【必須】■大規模プロジェクトのPM経験 ■複数ステークホルダー(社内外)との交渉経験 ※関係者が非常に多い中、課題を整理してしっかり牽引できるかたを求めています！ 【魅力】■社会的インパクトの大きさ:開発するプロダクトはJR西日本ユーザーという非常に大きな影響範囲をもちます。少しの改善が膨大な付加価値につながります。■進化する組織に飛び込む:開発推進のために責任者クラスとして様々な人材にJoinいただいています。スピード感をもって事業拡大ともに一緒に成長することが可能です。 【直近の開発プロダクト例】WESTER,tabiwa, KANSAI MaaS, Wesmo!, モバイルICOCA 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格： - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
2027年4月入社【中国地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 鉄道検査
駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。
月給19万8192円以上
勤務地広島県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 2027年4月入社【中国地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実 仕事の内容 駅や信号、架線、踏切など鉄道に関する電気設備のメンテナンス・管理業務をお任せします。グループ会社等と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担うマネジメント中心のポジションです。 【業務詳細】専門分野（電力供給/情報通信/列車制御）を担当。■検査・工事計画の策定および管理■検査結果の分析・改善策立案■協力会社・グループ会社の指導・連携【働き方】夜勤（平均月4～5日/翌日非番）や土日出勤（平均月2～3日/平日振休）が発生しますが、計画的な運用を行っています。【研修体制】集合研修や訓練設備を活用した実践的研修があるため、鉄道固有の設備未経験者も安心です。 募集職種 2027年4月入社【中国地方/未経験可】JR西日本の電気設備メンテナンス/研修充実必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ★未経験歓迎！手に職をつけたい方、安定企業で長期就業したい方へ★ 【尚可】■電気系の学部・学科を卒業された方■電気設備の保守・メンテナンス・施工管理経験をお持ちの方■電気・通信系の資格をお持ちの方 【求める人物像】社内外の関係者とスムーズな連携が取れる方、地域社会の安全なインフラを支えたい方 【魅力】実給与には経験を考慮した加算があり、資格手当（第一種電気主任技術者1.5万円/月等）や資格取得一時金制度も充実。安定した環境で長くスキルを高められます。 【備考】夜勤や土日勤務も発生しますが、翌日非番や振替休日が徹底されており、無理なく働ける体制が整えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種電気工事士 第二種電気工事士 第三種電気主任技術者 - 正社員
西日本旅客鉄道株式会社
11/13応募〆【中国】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 鉄道検査
新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。
月給21万2541円以上
勤務地広島県- 業界未経験歓迎月平均残業時間20時間以内退職金あり
仕事の内容企業名 西日本旅客鉄道株式会社 求人名 11/13応募〆【中国】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎 仕事の内容 新幹線や在来線車両（全社約6,500両）および車体洗浄機・車輪削削装置などのメンテナンス・管理業務。現場での点検・修理から業務改善、協力会社との調整・指導まで幅広く携わります。 【仕事詳細】 ・鉄道車両の点検・整備、部品交換・修理、資材・経理管理 ・整備用機械（洗浄・塗装・車輪削り装置等）の保守・修繕・業者対応 ・グループ会社との連携・現場管理、業務フロー改善、後輩指導 【魅力】鉄道の「当たり前」を支える誇りある仕事。車両の根本的な仕組みを学びながら技術者として着実に成長できます。通信教育や技能競技会などスキルアップ機会も豊富です。 募集職種 11/13応募〆【中国】車両・設備の整備・管理/JR西日本/4月1日入社/未経験歓迎必要な経験・能力等必要な経験・能力等 ■社会人経験（就労経験）をお持ちの方 ※工業系・機械・電気・整備等の経験がある方歓迎！協調性をもってチームで取り組める方を求めています。 【求める人物像】多くの人と協力して物事を進めたい方／インフラを支える仕事に挑戦したい方 【環境・待遇】充実の研修制度で未経験からプロへ育成。エリア手当、扶養手当、時間外手当など手当が充実。シフト制（月8日以上休み、年休119日）、有給休暇平均取得日数約18.7日と働きやすい環境です。 【想定年収例】社会人経験5年：450万円程度～、10年：500万円程度～（賞与5.42ヶ月分実績）。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：