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日産自動車株式会社 [NEW]

H1953 電動パワートレイン性能・システム開発エンジニア

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想定年収 400万円~800万円
予定勤務地 神奈川県厚木市

◆ルノー・三菱とのアライアンスにより先端技術開発を推進/ダイバーシティを重視・非常にグローバルな環境 ◆自ら挑戦、業務の幅を広げることが可能&大歓迎。◆グローバル企業の開発コア拠点勤務

募集要項

仕事の内容

電動車(EV/ePOWER)の気持ちの良い加速や燃費、航続距離の性能を良くす るための心臓部であるパワートレインを開発するポジションです。お客様 が求めている性能を企画から受け、仕様化し、部品に割付け、 
エンジンやモーターの動かし方を設計していきます。 ◎走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御など、 電動車に不可欠な機能の開発が広く対象となります。その際にMATLAB/Sim ulinkを活用してモデル・HILS・車両レベルでの動作検証も行います。最 終的にはテストコースで実車を用いた走行試験なども実施して車としての 性能をまとめあげます。

必要な経験・能力等

[必須]■輸送機器(自動車含む)のシステム開発・電装品開発・パワエレ製 品開発 いずれかのご経験 ■英語力(読み書きレベル) [尚可]MatlabやSimulinkを用いたモデルベース開発経験 
[採用背景]自動車の電動化拡大に伴い、これまで以上に多くの車種の電動 車両開発が計画されているため、部署増強のための採用です。

配属先情報

募集職種 H1953 電動パワートレイン性能・システム開発エンジニア
学歴・資格 【学歴】大学院 大学 高専  
【語学力】英語 
【資格】 
雇用形態 正社員
【期間の定め】無
賃金形態 【形態】月給制 
【備考】月給\215,000~ 基本給\215,000~等を含む/月 
【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) 
試用期間 無 
【期間】 
【備考】 
勤務地 【事業所名】日産テクニカルセンター(「愛甲石田駅」より専用バス10分) 
【備考】車通勤可/厚木市岡津古久 
【転勤】当面無 
就業時間 (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無)
【休憩】60分 
【残業】有 
【備考】 
休日
その他制度
【休日】121日 
(内訳) 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 
その他(育児/介護、GW、勤続節目休暇、半日休暇)
【有給休暇】有(17~40日) (下記参照)
【退職金】有 
【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険  
【寮・社宅】有 
【その他制度】育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等 
選考内容 【面接回数】2回程度(目安) 
【筆記試験】有 その他(書類選考と同時に実施)
【採用人数】1名 

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企業情報

事業内容

【グローバル×ダイバーシティな環境】【提携を強化し世界販売TOPクラス規模へ】 ゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティ(死亡事故ゼロ)-2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。

設立 1933年12月 代表者 内田 誠 従業員数 138,910名
資本金 605,813百万円 株式公開 東証一部 前期売上高 11,951,169百万円(2018年03月)
本社所在地 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1
独自取材レポート
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