埼玉県 リーダー ユニット 設計の転職・求人・中途採用情報

■eVTOL(空飛ぶクルマ)では、「空の移動をもっと身近なものにしたい」という想いで開発に取り組んでいます。高度な認識システムの研究開発や機体・プロペラ周りの検証試験などをご経験に応じお任せします。

二輪車（ガソリン車）の電装部品・システム（ECU、メーター、通信ユニット、センサー等）の先行・量産開発。仕様検討から基本設計、実車テスト、サプライヤー折衝まで、経験に応じたフェーズを担当いただきます

二輪・四輪・航空宇宙領域に向けた、次世代パワーユニット部品や熱マネジメントデバイスの先行研究。3Dプリンター等の新プロセスを活用した新構造の提案、設計、解析、評価までを一気通貫で担当いただきます。

HondaJet用エンジンやeVTOL用ハイブリッドシステムなど飛行安全・信頼性解析をお任せします。信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学が活かせるポジションです。

船の自動操船システムや自動芝刈機、海洋ロボット(ROV)等の研究開発において、電装設計プロジェクトリーダーまたは担当として、システム性能・仕様策定からハードウェア設計、妥当性検証までを推進します。

一眼レフ・ミラーレスなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ・車載用レンズユニットなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けている当社にて品質保証をお任せいたします。

一眼レフ・ミラーレスなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ・車載用レンズユニットなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けている当社にて本社にて生産管理をお任せします。

二輪、パワープロダクツの開発部門において、モーターおよび関連部品の開発、完成車レイアウト検討、磁気回路検討、モーター構造設計等、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。

カメラ・望遠鏡・内視鏡などに不可欠な「レンズ」を製造するお仕事です。設計図を見ながら最新の機械を使って削ったり、磨いたりする作業が中心で、ものづくりが好きな方、探究心を持って試行錯誤しながら

ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 (1)テストPL(プロジェクトリーダー):Gen4 OTAの品質担保の責任者として、

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の各種実験評価/データ分析検討の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の各種実験評価/性能試験の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の各種実験評価/ベンチテストの業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体のテストおよびレビュー/データ解析の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。今回は、ガスタービンまたはガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全・信頼性解析をお任せします。

日機装のグループ会社である当社にて、ポンプをはじめとするユニット製品の設計業務を担う次期リーダー候補として将来的に管理職を目指していただくポジションです。

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの開発業務。下記いずれかをお任せします(1)ギアボックスのコンセプト立案・性能設計・仕様作成、(2)インバータ等の筐体・ハウジングの構造設計

航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。

Honda eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービン・ハイブリッドシステムのシステムシミュレーションモデル構築、シミュレーション実施、システム設計などご経験に応じてお任せします。

Honda航空用パワーユニット開発を支える品質保証機能として、効果効率の高い品質保証基盤の革新と運用を行い、新価値技術の創出を目指します。ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の性能試験の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

【精密レンズ製造/後工程】■顕微鏡などの光学レンズの検査・組立工程を担当。完成したレンズの品質確認や部品組立を行う職場。未経験者も歓迎で、集中力を活かして確実な作業ができる方に最適な環境です。

大手輸送機器メーカー様にて、エンジンや完成車体の各種実験評価/データ分析検討の業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

農機や発電機等のパワープロダクツ新製品開発チームにサービス部門のPLとして参画。(1)サービス性改善（修理等の作業性向上）、(2)品質不具合の未然防止、(3)販売準備（サービス資料作成支援等）を担います。

二輪EV車両向けモータ駆動制御製品の電気/回路設計を担当いただきます。二輪市場がガソリンエンジンからバッテリーモータに切り替わる時期であり、現在、世界をけん引する電動化分野の新規開発を行っています。

空のモビリティ「eVTOL」の動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定や、要求分析、制御ロジック設計、シミュレーション等の業務を担います。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の性能や耐久性等に関わるテストのサポート業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

人工衛星や将来モビリティに搭載する通信機の技術開発リードをお任せします。要求仕様に基づくアンテナ部・RF回路の設計、磁界シミュレーションを用いた解析、電波暗室での実証実験・検証まで幅広く携わります。

環境負荷ゼロに向け(1)先進技術研究プロジェクトの推進・産学連携、または(2)生成AI・フィジカルAI等を活用した研究プロセス開発のいずれかを担当。未踏領域の技術を探索し、社会実装を目指します。

Hondaでは、空飛ぶクルマの動力源であるガスタービン・ハイブリッドシステムに取り組んでいます。そのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしていただきます。

交換レンズ向け駆動部品の内製化に向けた新規要素設計および製品化開発を担当。リーダー補佐として開発プロセス全体を経験し、段階的に担当領域を拡大いただきます。

大手輸送機器メーカー様にて、自動車性能や耐久性等に関わるテストのサポート業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

新幹線システムの提案、開発管理をプロジェクトマネージャと共に担当していただきます。既存の新幹線システムをベースに最新技術（PaaS(Azure)等）を取り込んだ新たな提案、開発管理、顧客支援作業等の遂行

電動自動車の先行技術に関する研究開発に携わっていただきます。

世界TOPクラスのシェアを誇る環境プラント事業を軸に、水素やメタネーションなどの次世代エネルギーで地球の脱炭素化を牽引するテック集団の当社にて、一般廃棄物焼却施設の円滑な運転・維持管理をお任せします。

日機装のグループ会社である当社にて、ポンプの品質管理業務を担当していただきます。将来的には品質保証業務を担っていただきマネジメント業務も期待しております。

Hondaの二輪EVおよび電動パワープロダクツ(芝刈機等)の電動・電装システムの研究開発・商品開発。モーター、インバーター、制御ユニット等の部品設計から、システム全体の仕様作成まで幅広くお任せします。

一眼レフ・ミラーレスなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ・車載用レンズユニットなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けている当社にて本社にて生産管理をお任せします。

宇宙関連の全テーマにおける安全分析、リスク計算、安全方策の設計、有効性計算、テスト設計を担当。ビジネス・プロダクト・プロジェクトの多角的視点からミッションの達成を保証します。

電動垂直離着陸機(空のモビリティ/eVTOL)用ハイブリッドシステムの制御開発。具体的には、(1)システム設計・検証 (2)統合制御ソフト設計・モデリング (3)HILSによる制御検証 (4)ECU開発のいずれかを担当。

カードユニット(メダル貸機、台間玉貸機)高性能小型券売機、マルチチャンネル型薄膜測定器等の電子機器の開発、製造、販売の事業を展開している部門での機械設計職となります。

化学・半導体・医療などの産業で使われるケミカルポンプ・装置の既存製品改良・カスタマイズを中心とした機械設計を担当。顧客の使用条件を踏まえ、仕様検討から設計・評価まで一貫して担います。

HondaのR&Dの次世代の移動・エネルギーインフラを構想する新規プロジェクト等にて、システムの設計・構築やデータ分析を通じた技術検討をリードします。(1)交通、(2)エネルギーマネジメントのいずれかを担当。

大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心とする顧客先業務をお任せ。先輩技術者のもと、大手企業でエンジニアとしてのスキルを伸ばすことが可能！

100周年を迎え高い技術力をもつ当社にて、圧電セラミックスを使用した製品の評価および製品設計を担います。EV・脱炭素という成長市場に直結し、景気の影響を受けづらい部材メーカーのため専門性を高められます。

自動芝刈機、自動搬送ロボット等の自律移動作業ロボットに関わる、UIアプリ開発、フロント/バックエンド開発、クラウドプラットフォーム構築、データ分析、IoTサービス企画をお任せします。

高い技術力で素材からシステムまで、100年の間、暮らしの安全・快適さを支えています。当ポジションでは、パワーエレクトロニクス関連製品の電気回路設計を主業務とした製品開発をご担当いただきます。

■大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験/評価/解析業務へアサイン。設計開発のコア業務に携わることが可能。＜案件事例＞ ■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の性能や耐久性等に関わるテストのサポート業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

生産技術課にて電気エンジニアをお任せいたします。将来的には、幹部候補としてご活躍いただくことを想定しています。

工場で使用する治具用アプリや工程管理用アプリの開発をご担当いただきます。

eVTOL(空飛ぶクルマ)向けガスタービンハイブリッドシステムのサプライチェーン構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業選定をお任せします。

高い技術力で素材からシステムまで、100年の間、暮らしの安全・快適さを支えています。電動化・省エネ需要が高まる車載機向けスイッチング電源やモジュール製品など、大きな成長が見込まれる領域を担当します。

Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム開発における各電気デバイスの仕様選定や回路検討、電装領域の設計をお任せします。高電圧関連の電装品における開発・設計・評価の経験を活かせます。

自動芝刈機や自律搬送ロボットの知能化ソフト開発をお任せします。LiDARやAIを用いた外界認識、経路計画、行動計画の設計・実装から実機テストまで、先行検討から量産化に向け一貫して携われる環境です。

発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路・パワーエレクトロニクス回路（高調波抑制回路・絶縁型高効率電源の回路）の設計を担当いただきます。

Hondaでは、ガスタービンスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化を目指しています。ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力/燃焼器/伝熱/エンジン等の試験をお任せします。

HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって航空事業の夢を実現してきました。特に制御領域では、将来の電動化や高信頼ソフトウェア、セキュリティ技術を強化しています。

高い技術力で素材からシステムまで、100年の間、暮らしの安全・快適さにを支えています。電動化・省エネ需要が高まる車載機向けスイッチング電源やモジュール製品など、大きな成長が見込まれる領域を担います。

日本を代表するメーカーなど700社以上の企業との取引実績を持つ当社のITエンジニアとして顧客のシステム開発を支えて頂きます。ご経験とご希望に合わせた勤務地と業務をご提案させていただきます。

大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび完成車体の性能や耐久性等に関わるテストのサポート業務となります。

発電機、充電器、DC/ACインバータなどの汎用製品に搭載される電源回路の設計を担当いただきます。電源設計だけではなく、システム制御設計など電気技術者として幅広く知識を習得することができることが魅力です。

100周年を迎え高い技術力をもつ当社にて、スイッチング電源機器の開発を担当。世界規模で展開されている製品に関われます。志向や適性に応じて、幅広い製品分野での開発経験を積むことが可能です。

二輪EV車両向けモータ駆動制御製品の電気/回路設計を担当いただきます。二輪市場がガソリンエンジンからバッテリーモータに切り替わる時期であり、自分の開発した製品が世界中で使われるやりがいがあります。

二輪車両向けECU製品の回路設計を担当いただきます。現在、二輪電装品で世界的に高いシェアを獲得しており、お客様と共に開発した製品が世界各国の二輪車に搭載されるやりがいを感じられるポジションです。

二輪車両向けECU製品の回路設計を担当いただきます。現在、二輪電装品で世界的に高いシェアを獲得しており、カーボンニュートラル対応に伴う新規開発案件が増加していることから増員致します。

オーディオや制御基板などの自動車電装品の設計～製造を行う当社にて、電気回路の設計/開発～量産化までをお任せいたします。1案件ずつ担当するため(量産まで1年程度)、案件に注力し、完成形を見届けられます。

デジタルカメラ交換レンズの構造解析・熱解析業務を担当。解析を通じて製品精度の担保に貢献いただきます。

ロケットの再使用化に向け、極限環境下で確実に作動する電装システム(基板・ハーネス・電力分配器等)の設計や、地上局との無線通信システム・高周波回路の設計、解析、評価までをスキルに応じてお任せします。

2輪車 エンジン・吸排気系部品の設計業務をご担当いただきます。

大手製造業のお客様の製品開発を支える業界大手の技術派遣企業です。そんな当社で下記電気設計業務をお任せいたします。

国内大手メーカーや、上場企業でのモノづくり現場における開発・設計・解析評価などの業務をお任せいたします。基本設計から一連の開発業務まで、上流工程を基本として幅広い業務に対応いただけます。

業務内容は、半導体露光装置の製品設計および工具設計・製作、光加工機関連の試作開発評価をCATIAを用いて担当していただきます。

大手輸送機器メーカーにて試験のサポート業務をお任せ致します。

クルマの窓やエアコン等に関わるスイッチ部品の開発～テスト業務に従事頂ける方を募集しております。自動車のステアリングやパワーウィンドウ等に用いられるスイッチの開発業務をお任せします。

半導体露光装置の製品設計や各種工具設計・製作、光加工機関連の試作開発・評価を行い、CATIAを使用した3Dモデリングを担当します。

建築領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

大手光学機器メーカーにて、一眼レフカメラ用交換レンズおよび各種レンズユニットの組込みソフトウェア開発を担当していただきます。 【業務内容】■カメラレンズおよびレンズユニットにおける組込制御開発

埼玉県での、車載ECU、電装領域およびソフトウェアに関わる設計、開発業務となります。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。

埼玉県での、車載ECU、電装領域およびソフトウェアに関わる設計、開発業務となります。

大手国内メーカーのシステム開発を支える組込エンジニアとして、ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心とする顧客先業務をお任せ。先輩技術者のもと、大手企業でエンジニアとしてのスキルを伸ばすことが可能！

車載電源関連の機械設計業務となります。

エンジニア業務をお任せするポジションです。文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能、専門性を付けたい方の挑戦の支援を行っています。※担当案件については適性とスキルを鑑み配属をさせていただきます。

化学領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

技術サポート業務をお任せするポジションです。文系/未経験からでもキャリアを作っていくことが可能、専門性を付けたい方の支援も行っています。※担当案件は適性とスキルを鑑み配属をさせていただきます。

埼玉県朝霞市の大手輸送機器メーカーでの電気開発業務となります。

機械系領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

半導体テスト装置の電源領域の設計に携われる、即戦力ポジションです。寮費負担や資格取得など充実した福利厚生のもと働くことができます。 埼玉県内で電気回路設計をお任せできるエンジニアを募集しております。

化学領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

埼玉県朝霞市の大手輸送機器メーカーでの電気開発業務となります。

IT領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

車載電源関連の機械設計業務となります。

ソフトウェア系領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

電気電子系領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

製造業の領域におけるエンジニアをお任せするポジションです。当社は文系/未経験からでも十分キャリアアップ可能で、エンジニアとして専門的な知見を付けたい方のチャレンジの支援を行っています。

▼未経験から2～3年でエンジニアとして独り立ち！ 昨年度中途入社者は約1400名。内半分の700名がエンジニア未経験。未経験案件に特化してきたからこそ、顧客協力での育成基盤やエンジニアとし